ใช้ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดปริมาณสารอันตรายที่ปล่อยสู่บรรยากาศจากท่อไอเสียรถยนต์ อย่างไรก็ตาม เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาจะทำงานตราบเท่าที่องค์ประกอบเร่งปฏิกิริยายังอยู่ในสภาพดี เมื่อเวลาผ่านไปจะหยุดทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ มาดูกันดีกว่าว่าตัวเร่งปฏิกิริยาคืออะไร ทำงานผิดปกติ และวิธีแก้ไข นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการวินิจฉัยที่จะทราบสัญญาณเมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตันอาการของปัญหา
สำหรับรถยนต์สมัยใหม่เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบไอเสีย อุปกรณ์ทำความสะอาดก๊าซไอเสียจากสารอันตราย ได้แก่ ไนตริกออกไซด์ คาร์บอน ไฮโดรคาร์บอนกลุ่มต่างๆ ภายในตัวเร่งปฏิกิริยามีตัวกรองพิเศษในรูปแบบของรวงผึ้ง
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาใช้สารหลายอย่าง เหล่านี้คือโรเดียม, แพลตตินั่ม, แพลเลเดียม, อิริเดียม องค์ประกอบแรกคือตัวเร่งปฏิกิริยาการลดลง หน้าที่ของมันคือการฟื้นฟู NO และแปลงเป็นไนโตรเจนธรรมดาที่สุด
หากตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน อาการจะช่วยได้กำหนดมัน โดยธรรมชาติแล้ว อาการดังกล่าวอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติอื่นๆ แต่ด้วยการวินิจฉัยที่ละเอียดยิ่งขึ้น ทุกอย่างพูดถึงตัวเร่งปฏิกิริยา หากองค์ประกอบอุดตันอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์จะสตาร์ท แต่จะดับทันทีหลังจากนั้น รถเร่งขึ้นกว่าเดิม เมื่อคนขับเหยียบคันเร่ง อาจรู้สึกว่ารถกำลังถืออะไรบางอย่างอยู่ที่กันชนหลัง สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีการอุดตันภายในตัวแปลง คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตันหรือไม่? อาการต่างๆ ได้แก่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แต่สิ่งนี้สามารถนำมาพิจารณาได้ก็ต่อเมื่อรถสูญเสียกำลังและการตอบสนองต่อแป้นคันเร่งเท่านั้น นั่นคือรถหยุดขับและการบริโภคเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นอาจมีกลิ่นฉุนและไม่พึงประสงค์
นี่เป็นคุณสมบัติสากลดังนั้นคุณต้องค้นหารหัสข้อผิดพลาดที่ระบบออก การถอดรหัสรหัสเหล่านี้อยู่ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าหลอดไฟดังกล่าวจะสว่างขึ้นก็ต่อเมื่อมีการติดตั้งหัววัดแลมบ์ดาสองตัวในระบบไอเสียของรถยนต์ อันดับแรกมักจะอยู่ก่อนตัวทำให้เป็นกลาง ออกแบบมาเพื่อปรับปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์
พิจารณารถยนต์ต่าง ๆ ที่มีการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเพื่อวินิจฉัยความเสียหายได้แม่นยำยิ่งขึ้น มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยรุ่นในประเทศจาก AvtoVAZ เหล่านี้คือ VAZ-2110, -2114, Kalina นอกจากการที่รถจะเร่งช้าแล้ว ยังมีสัญญาณอื่นๆ และการทำงานผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาที่อุดตันอีกด้วย จึงมีเสียงมาจากใต้ท้องรถ มีความรู้สึกราวกับว่าเศษหินหรืออิฐถูกเทลงในร่างกายที่เป็นกลาง เสียงนี้เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงการทำลายทางกลของฐานเซรามิก
ทางแยกให้บริการมากกว่า 200,000 กม.แต่ในสภาพของรัสเซีย ช่วงเวลานี้จะลดลง ตัวเร่งปฏิกิริยาล้มเหลวเนื่องจากคุณภาพเชื้อเพลิงไม่ดี การสิ้นเปลืองน้ำมันสูง ระบบจุดระเบิดที่ปรับไม่ถูกต้อง และความเสียหายทางกล
เรามาดูวิธีการตรวจสอบว่าตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตันหรือไม่วิธีการนี้มีให้สำหรับทุกคนและไม่ต้องการทักษะและความรู้พิเศษ คุณต้องสตาร์ทรถและเร่งเครื่องยนต์ให้สูงสุด นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังหมุนที่ความถี่ต่ำ กลาง และสูงอีกด้วย ในแต่ละโหมด เหยียบคันเร่งลงกับพื้นอย่างแรง มอเตอร์ไม่ควรล้มเหลว แต่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว หากมีการตอบสนองที่อ่อนแอหรือเครื่องยนต์ไม่ต้องการหมุนเกิน 5000 รอบต่อนาที ก็ควรพิจารณาเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา
สัญญาณและอาการยืนยัน ถึงเวลาแล้วตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบเสีย ในการวินิจฉัย ให้วางมือของคุณไปที่ท่อไอเสีย ก๊าซไอเสียเคลื่อนที่เป็นจังหวะ คุณสามารถสัมผัสได้อย่างแม่นยำด้วยมือของคุณว่าถูกผลักออกจากกระบอกสูบแต่ละอันอย่างไร หากการไหลจะสม่ำเสมอและคงที่เมื่อไม่ได้ใช้งาน แสดงว่าตัวแปลงอุดตัน หากคุณกดไกปืนลงแล้วดับเครื่องยนต์ พวกมันจะออกมาช้า เหล่านี้เป็นก๊าซที่สะสมเนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน
เราก็เลยพบว่ามีอาการอะไรได้บ้างระบุปัญหา เพื่อให้ตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานได้อย่างถูกต้อง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เติมน้ำมันรถด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น และวินิจฉัยระบบทั้งหมดในรถอย่างทันท่วงที
