ปี 1948 เป็นปีที่สำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสองล้อ หลังจากนั้นในปีนี้“ Java” เริ่มผลิตรถจักรยานยนต์คันแรก มีเครื่องยนต์สองจังหวะที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 350 ซม3... โมเดลนี้ได้รับการปรับปรุงเมื่อเวลาผ่านไป แต่ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงระดับโลก
กลยุทธ์นี้นำไปสู่รุ่น 350(ประเภท 638.5) มีความคล้ายคลึงกันในรายละเอียดบางประการกับรุ่นก่อนหน้า 40 ปี Java 638 ใช้ประเภท 634 ซึ่งเข้าสู่บริการในปีพ. ศ. 2517
ที่สำคัญที่สุดการออกแบบได้เปลี่ยนไปJava 638 มีรถถังใหม่ผ้าคลุมและอานที่ทำให้จักรยานดูน่าสนใจยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกันถังน้ำมันก็มีรูปร่างเชิงมุม ในรุ่นก่อนหน้าตัวอักษรแทบมองไม่เห็น ตอนนี้มันเป็นสัญลักษณ์ที่ตั้งอยู่ในแนวทแยงมุมและจับใจซึ่งสามารถมองเห็นได้จากระยะไกล ถังทั้งสองข้างมีแถบรัดเข่าที่สวมใส่สบายพอดีกับรูปทรงของอานและมีไหล่
Java 638 มีอัตราส่วนการบีบอัด 10.2: 1 และกำลังเครื่องยนต์ 25.8 แรงม้าซึ่งค่อนข้างดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวกระจายคาร์บูเรเตอร์คือ 28 มม.
นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุงโครงสร้างโดยคอนเซนเตรเตอร์ซึ่งเป็นนวัตกรรมสำหรับเวลานั้น
ดังนั้นถุงมือที่เปื้อนน้ำมันเบนซินจึงกลายเป็นอดีตไปแล้วซึ่งอธิบายในด้านดีของรถจักรยานยนต์เช่น Java 638 ซึ่งมีคุณสมบัติทางเทคนิคสูงมาก
รถจักรยานยนต์ Java 638 มีกระปุกเกียร์พร้อมลูกปืนเข็มและตะกร้าคลัทช์พร้อมสปริงหนีบ 5 ชิ้น
การขับรถในเมืองใน Java เป็นเรื่องง่ายระดับความสะดวกสบายของรถมอเตอร์ไซค์นั้นสูงเพียงพอสำหรับรถระดับเดียวกัน ท้ายที่สุดแล้วอานที่แข็งในการเดินทางไกลไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ Java 638 ทำงานได้ดีบนท้องถนน มีความเสถียรแม้ในทางออฟโรด สิ่งนี้ทำได้โดยคุณสมบัติที่ดีของตะเกียบหน้าซึ่งมีความแข็งและสามารถชดเชยสิ่งผิดปกติที่สำคัญบนท้องถนนได้
แม้ว่าอานจะถอดง่ายใน Java แต่อย่างไรก็ตามติดตั้งอย่างระมัดระวัง คุณสามารถขูดปลอกได้อย่างง่ายดาย เป็นเรื่องดีที่จักรยานมีโซ่ปิดสนิท สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ปกป้องหลังจากฝุ่นเท่านั้น แต่ยังป้องกันผลที่ตามมาจากการระเบิดของมันด้วย
โดยทั่วไปแล้วรถจักรยานยนต์ Java ไม่เพียงเท่านั้นรถที่เชื่อถือได้ แต่ยังมีชื่อเสียงแม้ในยุคของเรา ท้ายที่สุดสำหรับค่าใช้จ่ายของ "หญิงชรา" ที่ใช้แล้วคุณจะไม่ซื้ออะไรที่มีคุณภาพเหมาะสม ดังนั้นจึงควรพิจารณาตัวเลือกนี้อย่างละเอียดและไม่ซื้อรถจักรยานยนต์ใหม่คุณภาพต่ำ
