ลดา 2116 โครงการมาถึงจุดสิ้นสุด

ในปี 2547 ในห้องปฏิบัติการลับของ JSC"AvtoVAZ" (ซึ่งทั้งสองประตูและหน้าต่างเปิดตลอดเวลา) ได้สร้างรถแนวคิด Lada 2116 ขึ้น ผู้บริหารของยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ยังคงเก็บความลับไว้จนกว่าจะเปิดงานมอสโกมอเตอร์โชว์ในฤดูร้อน จากนั้นมีการนำเสนอซีดานใหม่พื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์ 112 แรงม้าอันทรงพลังและตัวเลือกใหม่มากมายต่อสาธารณชนทั่วไป เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ รถยนต์ต้องถูกสร้างให้มีค่าเป็นพิเศษ เนื่องจากโครงการสร้างแบรนด์ Lada 2116 Silhouette มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์

ตัวรถก็ใหญ่และเล็กหนา สิ่งนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากสมมติฐานที่ว่าความเฟื่องฟูทางประชากรกำลังจะเริ่มขึ้นในรัสเซีย และครอบครัวขนาดใหญ่จะต้องใช้รถยนต์ขนาดใหญ่ แต่คำถามเกิดขึ้นว่าครอบครัวใหญ่ต้องการความเร็ว 200 กม. / ชม. ซึ่งระบุไว้บนมาตรวัดความเร็วและเป็นไปได้จริง ๆ บนถนนรัสเซียที่ดี ท้ายที่สุดแล้วราคาของรถยนต์นั้นขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้ความเร็วและกำลังเครื่องยนต์อย่างแม่นยำ

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ความผิดของรถที่มีได้เริ่มต้นข้อพิพาททางการเมืองแบบหลอกๆ อีกครั้ง ในทางเทคนิคแล้ว ลดา 2116 เป็นการพัฒนาด้านวิศวกรรมที่ประสบความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัย รถขับเคลื่อนล้อหน้า ดิสก์เบรก ทั้งหน้าและหลังพร้อมช่องระบายอากาศ พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกและ ABS เครื่องยนต์ประหยัด กินไฟเฉลี่ยเพียง 7 ลิตร AI- น้ำมันเบนซิน 95 พารามิเตอร์ยางที่ดี - 195/65R15 หรือ 205/55R16 เกียร์กล 5 เกียร์. สุดท้าย ออปติกล้ำสมัยของไฟหน้าและไฟท้ายสุดเก๋ไก๋

สิบปีสำหรับการสะสมและในปี 2015 AvtoVAZควรเปิดตัวซีรีส์ Lada 2116 สมมติฐานดังกล่าวเกิดขึ้นที่งานแถลงข่าวในปี 2548 จนถึงตอนนี้ทุกอย่างเป็นไปตามแผน มีการเพิ่มบางอย่างในโครงการจากข้อตกลงการเป็นหุ้นส่วนกับ French Renault มีบางอย่างได้รับคำแนะนำจาก General Motors สายทั่วไปของ Lada 2116 กำลังถูกติดตามแล้วช่วงของรุ่นจะรวมทั้งซีดาน (2116 VAZ) และสเตชั่นแวกอน ( 2117 VAZ) และรถยนต์แฮทช์แบค (2118 VAZ) หลังได้รับการนำเสนอแล้วและประสบความสำเร็จอย่างมากคือปริมาณเครื่องยนต์ลดลง 0.2 ลิตรและกำลังยังคงเท่าเดิม - 112 แรงม้า และจุดตรวจก็รับ 6 เกียร์ ทั้งที่ทำไมรถแฮทช์แบคถึงได้ไม่ชัดเจนนัก

ความสนใจอย่างมากในกระบวนการพัฒนาโครงการขณะนี้กำลังได้รับเงินค่าเบรกของลดาใหม่ การเปลี่ยนผ้าเบรกที่ซับซ้อนทางเทคนิคนั้นทำได้ง่ายขึ้น ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์สากลจึงถูกสร้างขึ้นซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนผ้าเบรกได้อย่างแท้จริงในภาคสนาม เป็นเวลาสองปีแล้วที่พวกเขาพยายามเชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อกระจายความพยายามไปยังส่วนประกอบเบรกอย่างเท่าเทียมกัน ชื่อรหัสของระบบคือ EBD และยังมีการแนะนำกลไกการเบรก BA ฉุกเฉินอีกด้วย กับเขา Lada 2116 ควรหยุดการหยั่งรากที่จุดนั้นและแน่นอนว่าต้องได้รับแรงผลักดันที่ดีจากรถบรรทุกคันต่อไป อย่าให้พวกมันหาวและรักษาระยะห่างไว้!

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดที่พวกเขาพูดที่ AvtoVAZ คือด้วยลมหายใจที่เบาบาง สิ่งนี้จึงได้รับคะแนนสูงสุดในแง่ของความปลอดภัยของยานพาหนะในการจัดอันดับ EuroNCAP มาตรฐานยุโรปอันทรงเกียรติที่เปิดทางให้กับรถทุกคันที่ผ่านการทดสอบ และหากผลลัพธ์นี้สามารถทำได้โดยใช้ตัวอย่างของ Lada 2116 แสดงว่าไม่ได้ใช้เงิน 1 พันล้านดอลลาร์อย่างไร้ประโยชน์โครงการจะเสร็จสมบูรณ์อย่างมีเกียรติ และลดา 2116 ซึ่งราคาตามการคำนวณของนักเศรษฐศาสตร์ไม่ควรเกิน 12,000 ยูโรจะยังคงกลายเป็นรถครอบครัว