ในรถยนต์ VAZ-2106 จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มหากมันแสดงสัญญาณของการเสียแม้เพียงเล็กน้อย - เสียงจากภายนอกการกระแทกการรั่วของสารป้องกันการแข็งตัวจะปรากฏขึ้น ปั๊มในระบบทำความเย็นต้องทำงานอย่างเงียบและสม่ำเสมอไม่อนุญาตให้ส่งเสียงดัง แต่ก่อนเริ่มงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าสาเหตุไม่ได้อยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่อยู่ในปั๊มของเหลว หากพบรอยรั่วสามารถเปลี่ยนได้เฉพาะซีลน้ำมันเท่านั้น แต่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้ไม่เพียงพอสำหรับระยะยาว - เนื่องจากการพัฒนาของใบพัดปั๊มทำให้ซีลน้ำมันยุบลงอย่างรวดเร็ว
ปั๊มรถถือเป็นหัวใจสำคัญของระบบระบายความร้อน. ด้วยความช่วยเหลือของการไหลเวียนที่ถูกบังคับเกิดขึ้นผ่านท่อเสื้อแจ็คเก็ตเครื่องยนต์หม้อน้ำ ปั๊มให้แรงดันป้องกันการแข็งตัวด้วยเหตุนี้เสื้อสูบจึงระบายความร้อนได้เร็วขึ้นมาก
หากไม่มีปั๊มและของเหลวเคลื่อนที่ภายในระบบโดยพลการงานทั้งหมดจะหยุดชะงัก สารป้องกันการแข็งตัวจะเริ่มเดือดเครื่องยนต์จะร้อนมากเกินไปและสิ่งนี้เต็มไปด้วยวงแหวนบนลูกสูบที่ปกคลุม
ไดรฟ์ดำเนินการจากรอกบนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์. สายพานขับเป็นเรื่องปกติสำหรับปั๊มน้ำหล่อเย็นและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เมื่อรอกของปั๊มหมุนใบพัดจะเคลื่อนที่เข้าไปในช่องที่อยู่ในบล็อกเครื่องยนต์ ใบพัดนี้จุ่มอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวอย่างสมบูรณ์และหมุนเวียนอยู่ ราคาของปั๊มสำหรับ VAZ-2106 ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำ
โดยปกติทั้งตัวทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ใบพัดทำจากเหล็กและใบพัดทำจากพลาสติก มีการติดตั้งตลับลูกปืนในปั๊มบางประเภท แต่บูชบรอนซ์มีราคาถูกกว่าและทนทานกว่ามาก ใบพัดบางตัวทำจากอลูมิเนียมซึ่งไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบเนื่องจากโลหะชนิดนี้มีความอ่อนไหวต่อการถูกทำลายมากกว่าพลาสติก
ขอแนะนำให้เปลี่ยนปั๊มด้วย VAZ-2106แทนที่จะซ่อมมัน ค่าใช้จ่ายของปั๊มใหม่ประมาณ 700-900 รูเบิลและใช้เวลาทำงานสูงสุดหนึ่งชั่วโมง และสิ่งนี้มีเงื่อนไขว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะเย็นลงจนถึงอุณหภูมิโดยรอบ ในการทำงานคุณต้องการ:
อาจต้องใช้มีดในการถอดปะเก็นเก่า แต่ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้พื้นผิวเสียหาย
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มทั้งหมดเพียงใส่ฝาครอบใหม่ที่แกนและใบพัดอยู่ ในการซ่อมแซม VAZ-2106 คุณต้องดำเนินการต่อไปนี้:
หากต้องการคลายความตึงของสายพานคุณสามารถถอดรอกออกจากปั๊มได้ แต่ในระหว่างการติดตั้งคุณยังคงต้องคลายการยึดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเนื่องจากจะไม่สามารถติดตั้งรอกเข้าที่ได้
ก่อนติดตั้งปั๊มน้ำหล่อเย็นใหม่ของเหลวประเมินสภาพ - ไม่ควรมีความเสียหายหรือครูดกับร่างกาย เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นสูงสุดพื้นผิวทั้งหมดบนบล็อกเครื่องยนต์ซึ่งตัวเรือนปั๊มอยู่ติดกันจะต้องได้รับการทำความสะอาดให้เงางามและล้างไขมันออก ทาเคลือบหลุมร่องฟันสีขาวบาง ๆ ที่ปะเก็นทั้งสองด้าน มันไม่คุ้มที่จะทำหนาเกินไป - จะใช้เวลานานกว่าจะแห้งและความน่าเชื่อถือจะได้รับจากสิ่งนี้เนื่องจากส่วนหนึ่งของสารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถเข้าสู่ระบบทำความเย็นได้
หลังจากนั้นให้ติดตั้งปะเก็นและปั๊มสถานที่แนบถั่ว แต่อย่าขันให้แน่น จำเป็นต้องรอจนกว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันจะเริ่มแข็งตัวซึ่งจะใช้เวลา 15-25 นาที หลังจากที่แข็งตัวแล้วเท่านั้นที่สามารถขันการเชื่อมต่อแบบเกลียวทั้งหมดตามขวางเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสม่ำเสมอ นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของการซ่อมแซม VAZ-2106 - คุณจะต้องติดตั้งท่อทั้งหมดใหม่ ขอแนะนำให้ใช้ที่หนีบใหม่เปลี่ยนปะเก็นใต้ท่อที่นำไปสู่ก๊อกทำความร้อน
คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีสิ่งนี้เนื่องจากคุณจะต้องเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบ เพียงทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
เมื่อทำงานกับระบบระบายความร้อนอย่าลืมปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย หากสารป้องกันการแข็งตัวติดมือคุณจะไม่มีอะไรตามมา แต่อย่าให้สัมผัสกับทางเดินหายใจหรือดวงตา หากเกิดขึ้นควรไปพบแพทย์ทันที คุณต้องระวังเป็นพิเศษกับสารป้องกันการแข็งตัว - ถ้าท่อแตกคุณอาจได้รับการเผาไหม้ที่รุนแรงมาก
