อุตสาหกรรมยานยนต์ของอิตาลีอยู่ในเงามืดอย่างต่อเนื่องคู่แข่งรายใหญ่จากเยอรมนี อังกฤษ อเมริกา อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิต Fiat มียอดขายที่ดี ในขณะที่แบรนด์หลักของอิตาลีได้รับความนิยมในเวทีโลก วันนี้เราจะพูดถึงความนิยมของ L-class - Fiat Qubo minivan
งานมอเตอร์โชว์ในเจนีวา (2008) กลายเป็นจุดเริ่มต้นของทัวร์ "คิวบ์" ห้าประตูทั่วโลก รถได้รับชื่อเล่นดังกล่าวเนื่องจากรูปร่างเฉพาะของมัน
รถมินิแวนถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ประสบความสำเร็จซึ่งเหมาะสำหรับการแปลงหลายแบบ ผู้ผลิตพยายามที่จะให้คุณภาพเดียวกันกับการตกแต่งภายใน ส่งผลให้การออกแบบภายในกว้างขวาง สะดวกสบาย และมัลติฟังก์ชั่น
ช่องเก็บสัมภาระได้รับการออกแบบสำหรับ 329 ลิตรและทั้งหมดความจุของ "กะทัดรัด" - 440 กก. เบาะนั่งแถวหลังสามารถพับหรือถอดออกทั้งหมดได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในในบางครั้ง Fiat Qubo สามารถขนส่งสิ่งของที่มีความยาวสูงสุด 2.5 เมตรได้!
นักออกแบบพยายามอย่างเต็มที่: เรามีรูปลักษณ์ดั้งเดิมที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน ซึ่งคงอยู่ในความทรงจำของเราอย่างแน่นอน
ส่วนหน้าของรถถูกนำเสนอในรูปแบบของกันชน "โป่ง" ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ ด้านหลังคนขับมี "ผนังแนวตั้ง" ประดับไฟหน้าและมีวงกลมตรงกลาง
restyling ล่าสุดได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับการออกแบบที่มีชื่อเสียงของรถมินิแวน L-class นวัตกรรมที่ชัดเจนที่สุดแสดงไว้ด้านล่าง:
กลุ่มเครื่องยนต์ Fiat Qubo Family นำเสนอในรูปแบบของหน่วยเบนซิน 1.4 ลิตรและเทอร์โบดีเซล 1.3 ลิตร ลักษณะกำลัง 73 และ 75 "ม้า" ตามลำดับ เครื่องยนต์ดีเซลมีความโดดเด่นในเชิงคุณภาพด้วยเทคโนโลยีการฉีดตรง, อินเตอร์คูลเลอร์, เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเขตเมืองคือ 5.7 ลิตร เฉลี่ย 4.5 ลิตรต่อร้อย โหมดผสมใช้น้ำมันเบนซิน 7 ลิตร ขับผ่าน "ป่าหิน" เผาผลาญ 8.8 ลิตร กำลังสูงสุดของหน่วยขับเคลื่อนถูกจำกัดด้วยโปรแกรมที่ประมาณ 155 กม./ชม. รถคอมแพ็คเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม EURO 4 เครื่องยนต์ Fiat Qubo ทำงานภายใต้การควบคุมของเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติสูงขึ้นหนึ่งระดับ
มีระบบความปลอดภัยไฟฟ้าด้วยระบบ ABS, ESC, EBD, HBA, ตัวจ่ายแรงเบรก
ระดับเริ่มต้น (Pop) ประกอบด้วยลิฟท์ด้านหน้าไฟฟ้า กระจกปรับไฟฟ้า เบาะนั่งคนขับมัลติฟังก์ชั่น และกระจกพับในช่องเก็บสัมภาระ
อุปกรณ์ระดับกลาง (ห้องรับรอง): ด้านบนเป็นเครื่องปรับอากาศ ระบบ Uconnect ขอบล้อและไฟตัดหมอก
แพ็คเกจพรีเมียม (การเทรคกิ้ง): รถติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ราวหลังคา กันชนป้องกัน ระบบกันสะเทือนเสริมแรง ระบบควบคุมเฟืองท้ายแบบไขว้
ราคาเริ่มต้นสำหรับรถมินิแวนคลาส L อยู่ที่ประมาณ 890,000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายสูงสุดอยู่ที่ 1,80,000 เท่านั้น
ตามความเห็นของเจ้าของรถส่วนใหญ่ "กะทัดรัด"สมควรได้รับเงินที่ลงทุนไปและการออกแบบโมเดลนั้นสมบูรณ์แบบสำหรับ "คิวบ์" หลายคนสังเกตเห็นความพึงพอใจต่อการทำงานของรถ โดยสรุปแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าคำวิจารณ์ของ Fiat Qubo เป็นพยานถึงความน่าเชื่อถืออันยิ่งใหญ่ของรถยนต์รุ่นนี้
