น่าเสียดายเกือบทั้งหมดเจ้าของรถมั่นใจได้ว่าการสั่นสะเทือนและการสั่นของพวงมาลัยหมายถึงความจำเป็นในการถ่วงล้อเท่านั้น ในความเป็นจริงล้อที่ไม่สมดุลทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในพวงมาลัย
ปัญหาการสั่นสะเทือนอาจนำไปสู่ตัวคุณเอง และยิ่งไปกว่านั้นความผิดปกตินี้มีแนวโน้มที่จะแอบมองเจ้าของรถที่ไม่สงสัยโดยไม่มีใครสังเกตเห็น แล้ววันหนึ่งเมื่อถึงจุดหนึ่งมันกระทบกับพวงมาลัยอย่างแรงมีการสั่นสะเทือนไปทั่วร่างกายมันกระทบกับพวงมาลัยทั้งตอนขับรถและระหว่างเบรก แต่เจ้าของรถคุ้นเคยกับการสั่นสะเทือนเหล่านี้แล้วและไม่รีบไปที่สถานีบริการเพื่อแก้ไขความผิดปกติ
เพื่อให้การวินิจฉัยที่ถูกต้องคุณต้องควบคุมรถในโหมดต่างๆ เมื่อขับรถบนทางหลวงด้วยความเร็วที่ต่างกันคุณต้องรู้สึกว่าพวงมาลัยเต้นเมื่อขับรถ (เบรก) คุณควรจำไว้ด้วยว่าการสั่นสะเทือนเริ่มต้นที่ความเร็วเท่าใดและสิ้นสุดที่จุดใด ขอแนะนำให้ตรวจสอบว่ารถจะทำงานอย่างไรในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก - การสั่นสะเทือนจะหายไปหรือเพิ่มขึ้น
นี่คือหนึ่งในความนิยมมากที่สุดและมากที่สุดสาเหตุที่เป็นไปได้ว่าทำไมจึงรู้สึกถึงการตีบนพวงมาลัย การสั่นสะเทือนอาจปรากฏขึ้นอย่างกะทันหันและหยุดหลังจากการเร่งความเร็ว มันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะเห็นสิ่งสกปรกบนล้ออัลลอยสมัยใหม่ แต่ในกรณีของล้อเหล็กที่ประทับตรานั้นเป็นเรื่องยากอยู่แล้ว พวกเขามีรูระบายอากาศที่เล็กเกินไปและฝาครอบตกแต่งอาจรบกวนการมองเห็นปกติได้อย่างมาก หากกระทบกับพวงมาลัยให้มองหาสิ่งสกปรกที่อยู่ด้านในของแผ่นเหล็กที่ประทับตรา
ยางและขอบล้อไม่สมบูรณ์แบบในขั้นต้นอาจมีองค์ประกอบไม่สม่ำเสมอหรือไม่สม่ำเสมอ เนื่องจากน้ำหนักของยางและแผ่นดิสก์อาจแตกต่างกันในสถานที่ต่างๆเมื่อหมุนมันจะดึงจุดศูนย์ถ่วงเข้าหาตัวเอง นี่คือแรงเหวี่ยง เมื่อล้อหมุนด้วยความเร็วสูงจำเป็นต้องให้ความพยายามนี้ผ่านแท่งไปยังพวงมาลัย
การทำงานของรถที่ล้ออยู่การทรงตัวที่ไม่ดีเป็นเวลานานอาจกระตุ้นให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงในบางจุดของยาง ส่งผลให้ดอกยางหลังจากวิ่ง 15-20,000 กิโลเมตรจะถูก "กัด" ในบางแห่ง ไม่มีจุดที่จะใช้ยางดังกล่าวหรือเรียกคืน ผู้ขับขี่จะรู้สึกว่าโดนพวงมาลัยมากยิ่งขึ้นเมื่อขับรถ นอกจากนี้องค์ประกอบช่วงล่างและลูกปืนดุมก็เสื่อมสภาพ ทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
สัญญาณหลักของยางที่บกพร่องแน่นอนว่าการทรงตัวคือการสั่นสะเทือนที่รุนแรงเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง สำหรับรถยนต์นั่งจะใช้ความเร็วสูงกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากพวงมาลัยกระแทกเข้าอย่างแรงเมื่อขับด้วยความเร็วขอแนะนำให้ตรวจสอบล้ออย่างละเอียด - ไม่ควรมีรอยบุบหรือความผิดปกติอื่น ๆ บนพื้นผิว หากเจ้าของรถไม่ได้จับหลุมขนาดใหญ่ในขณะขับรถยางจะไม่มีการสึกหรอมากนักและมีเพียงการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยในขณะเร่งความเร็วดังนั้นปัญหาส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้โดยการปรับสมดุลอย่างง่าย
ในบางจุดหากพวงมาลัยเต้นเมื่อไหร่การเคลื่อนไหวสาเหตุอาจอยู่ที่ล้อคด ปัญหานี้สามารถระบุได้อย่างง่ายดายโดยพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมของโรงงานผลิตยางหลังจากทดสอบล้อนี้ด้วยตัวเองที่ขาตั้ง แน่นอนเขาจะบอกเกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ที่ชื่นชอบรถต้องอยู่ในระหว่างขั้นตอนการทดสอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหา
อย่างไรก็ตามหากอยู่ในขั้นตอนของการหมุนให้สังเกตจุดหนึ่งของขอบคุณจะเห็นว่าวงล้อเด้งขึ้นนี่เป็นสัญญาณแรก ควรพิจารณาว่าแผ่นดิสก์กระโดดด้วยยางหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นสาเหตุของการเต้นคือแผ่นดิสก์ ถ้าหลังไม่กระโดดแสดงว่ายางเสียหายเอง
แต่ไม่เพียง แต่รอยบุบเท่านั้นที่สามารถกระตุ้นได้การสั่นสะเทือน. ดิสก์ล้อสามารถหักได้ด้วยตัวมันเองแม้จะอยู่บนขาตั้ง แต่ก็สามารถหมุนได้อย่างสมบูรณ์แบบและหลังจากติดตั้งบนรถยนต์แล้วเจ้าของจะรู้สึกว่าเช่นฟอร์ดโฟกัสชนพวงมาลัยขณะขับรถ ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากล้อได้รับการแก้ไขบนขาตั้งตามรูกลางและบนรถ - ผ่านรูสำหรับน็อตหรือสลักเกลียว บางครั้งพวกเขาไม่ได้ให้การยึดที่ดีที่สุด และดิสก์อาจไม่เท่ากัน
ยางที่สึกหรอหรือมีตำหนิก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกันทำให้เกิดการเต้นของพวงมาลัยหรือการสั่นสะเทือนทั่วร่างกาย ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ สายไฟที่ชำรุดกระแทกที่ผนังด้านข้างและข้อบกพร่องของผู้ผลิต
บางครั้ง แต่ไม่ค่อยกระทบกับพวงมาลัยเมื่อขับรถVAZ หรือรถคันอื่น ๆ เนื่องจากความดันลมในยางไม่ถูกต้อง นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ง่ายที่สุดและวินิจฉัยได้ง่ายมากและไม่ยากที่จะกำจัด
ความผิดปกตินี้เป็นหนึ่งในชุดของชุดอุปกรณ์ที่ถอดออกได้ง่ายและวินิจฉัยได้ง่าย มักจะชนพวงมาลัยเมื่อขับรถเนื่องจากตัวยึดหลวมอย่างน้อยหนึ่งล้อ จริงๆแล้วเหตุผลนั้นง่ายมาก แต่ก็อันตรายมากเช่นกัน - หากคลายเกลียวออกผลลัพธ์จะเป็นหายนะ
บ่อยครั้งที่มันชนพวงมาลัยอย่างแรงเมื่อขับรถ (VAZ2109 รวมถึง) เนื่องจากเคล็ดลับที่สึกหรอมากเกินไปรวมทั้งการสึกหรอที่แข็งแกร่งบนแกนพวงมาลัย หากต้องการทราบว่าเป็นเช่นนั้นหรือไม่จำเป็นต้องตรวจสอบแกนบังคับเลี้ยวด้วยตัวเองเพื่อการเล่น จากนั้นคุณต้องขอให้ผู้ช่วยจับพวงมาลัยด้วยมือของคุณให้แน่นและดึงแกนพวงมาลัยบนรถที่ยกขึ้นด้วยแม่แรง - ไม่ควรมีล้อหมุนฟรี
มักจะชนพวงมาลัยเวลาขับรถใด ๆความเร็วเนื่องจากแร็คพวงมาลัยสึกอย่างรุนแรง หากการสึกหรอมีมากการเล่นของพวงมาลัยก็จะเพิ่มขึ้นด้วย เพื่อขจัดปัญหานี้ขอแนะนำให้ขันสลักเกลียวยึดบนรางให้แน่น
นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่เป็นไปได้ขั้นตอนแรกคือตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการเล่นล้อบนลูกหมาก สำหรับการวินิจฉัยเครื่องจะถูกยกขึ้นบนแจ็คและลูกหมากจะถูกติดตั้งบนตัวรองรับแบบคงที่ซึ่งอยู่บนพื้น ในกรณีนี้ล้อควรอยู่ในอากาศเล็กน้อย จากนั้นใช้มือข้างหนึ่งจับล้อที่อยู่ด้านบนโดยอีกข้างอยู่ด้านล่างและโยกล้อ หากมีฟันเฟืองแสดงว่าลูกหมากเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หลังจากนั้นการสั่นสะเทือนก็สามารถหยุดลงได้เช่นกัน หากยังคงอยู่คุณต้องดูต่อไป
เมื่อเจ้าของรถรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนหรือเต้นเฉพาะในกระบวนการเบรกนั่นคือมีความเป็นไปได้สูงมากที่ปัญหาจะเกิดจากการเสียรูปทรงหรือปัญหาอื่น ๆ กับดรัมเบรก / ดิสก์เบรก
องค์ประกอบทั้งสองข้างต้นเปลี่ยนรูปร่างหรือเสียรูปทรงเนื่องจากการสึกหรอสูงหรือความร้อนสูงเกินไปเมื่อผู้ขับขี่เบรกเป็นเวลานานและด้วยแรงที่เพียงพอ นอกจากนี้การเสียรูปเกิดขึ้นหลังจากการเบรกอย่างแรงแล้วตกลงไปในแอ่ง - แผ่นดิสก์ร้อนเกินไปและเย็นลงอย่างรวดเร็ว หลังจากการทดสอบดังกล่าวพื้นผิวของชิ้นส่วนจะมีโครงสร้างเป็นคลื่น กลองเปลี่ยนเป็นรูปวงรี หากพวงมาลัยเต้นขณะขับรถ (VAZ 2114 ไม่มีข้อยกเว้น) เหตุผลที่นี่คือการทำงานที่หยาบของรถ การซ่อมแซมในสถานการณ์นี้เป็นไปไม่ได้และการเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่สึกหรอหรือผิดรูปเท่านั้นที่จะช่วยแก้ไขปัญหาได้
รถเหล่านี้ไม่มีอะไรพิเศษจากรุ่นอื่น ๆและแบรนด์ไม่แตกต่างกัน หากพวงมาลัยเต้นขณะที่ VAZ-2110 เคลื่อนที่แสดงว่าเกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้ ในหมู่พวกเขาเป็นผ้าเบรก แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก และบ่อยที่สุดหลังจากเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดปัญหาก็กลับมาอีกครั้ง แต่จะไม่ฟุ่มเฟือยในการตรวจสอบสภาพของพวกเขา
ด้วยเหตุผลที่ไม่ได้มาตรฐานฮับอาจเป็นสาเหตุของการสั่นสะเทือน ในกรณีนี้ขอแนะนำให้บดด้วยเครื่องกลึงหรือบนรถโดยตรงโดยใช้เครื่องมือพิเศษ
นอกจากนี้ยังทำให้เกิดการสั่นที่พวงมาลัยหรือตัวถังอาจมีข้อต่อ CV ที่หลุดออกจากกัน ในกรณีนี้การเต้นจะรู้สึกได้ในระหว่างการเร่งความเร็วและเมื่อรถเคลื่อนที่การสั่นสะเทือนจะหายไป ด้วยความเร็วต่ำพวกเขาไม่ได้เลย นอกจากจะตีแล้วยังได้ยินเสียงดังอีกด้วย
ต้องจำไว้ว่ารถเป็นชิ้นเดียวกลไกที่การทำงานผิดพลาดอย่างใดอย่างหนึ่งสามารถกระตุ้นให้เกิดปัญหาอื่น ๆ ได้ หากมีการตีบนพวงมาลัยคุณต้องรีบหาสาเหตุและแก้ไขปัญหาทันที การขี่ด้วยแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้เป็นอันตราย อย่างที่คุณเห็นปัญหานั้นค่อนข้างแก้ไขได้ สิ่งสำคัญคือการสังเกตอาการให้ทันเวลาและอย่าลังเลที่จะกำจัดมัน
