วันนี้การเลือกรถเพื่อการพาณิชย์เป็นเรื่องง่ายใหญ่. และหากผู้ให้บริการรายแรกเลือกระหว่างเทคโนโลยีของรัสเซียและยุโรป แสดงว่าจีนได้เข้าร่วมการต่อสู้เมื่อเร็วๆ นี้ หนึ่งในผู้ผลิตเหล่านี้คือ Foton รถบรรทุกเหล่านี้เปิดดำเนินการในรัสเซียมาเกือบ 10 ปีแล้ว แต่พวกเขาเริ่มใช้งานอย่างแข็งขันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วันนี้เราจะพาไปดูหนึ่งในโมเดล Foton ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - Aumark บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ และข้อมูลอื่นๆ ของเจ้าของ - เพิ่มเติมในบทความของเรา
"โฟตอนโอมาร์ค" - ชุดภาษาจีนกลางรถยนต์ที่ผลิตต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2548 ยานพาหนะมีการจัดเรียงล้อ 4x2 และได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้าบนถนนลาดยางและถนนลาดยาง
ภายนอกรถไม่เปลี่ยนตั้งแต่สมัยเปิดตัว "Photon Aumark" ติดตั้งห้องโดยสารแบบเดียวกันเกือบทั้งหมดในการดัดแปลงทั้งหมด ที่เล็กที่สุดของพวกเขา (Foton Aumark 1039) มีห้องโดยสารแคบที่มีรูปร่างเลีย ด้านหน้ามีกันชนพลาสติกพร้อมไฟตัดหมอก กระจังหน้ากว้างสีดำ ไฟหน้ารวมกับสัญญาณไฟเลี้ยว
Foton Aumark BJ-1039 มีลักษณะอย่างไรความจุ? "Photon Aumark" ที่อายุน้อยที่สุด (1039) สามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักได้ถึงหนึ่งตันครึ่ง ในกรณีนี้ น้ำหนักรถที่ควบคุมไว้จะอยู่ที่สองตัน
เข้าไปข้างในรถโฟตอนกันเถอะAumark 1039 ความคิดเห็นของเจ้าของรถบอกว่าห้องโดยสารของการดัดแปลงหนึ่งตันครึ่งนั้นแคบมาก - ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารนั้นรวมกันในทางปฏิบัติ คันเกียร์อยู่ที่มือคนขับ (แต่สามารถพูดได้เช่นเดียวกันกับช่องเก็บของบริเวณเท้าผู้โดยสาร) กล่องถุงมือตัวเองมีขนาดเล็กมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะใส่กระดาษ A-4 ที่นี่ - คุณต้องขยำหรือมองหาที่อื่น พวงมาลัยสามารถปรับระดับความสูงได้
พื้นที่เหนือเพดานมีจำกัดนอกจากนี้ยังใช้กับการปรับเปลี่ยนแปดตัน "Photon Aumark" 1089 ที่นั่งผู้โดยสารไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสองคน - มีผู้โดยสารเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบาย ไม่มีถุงนอนด้านนอก (เช่น "Fav") ที่นี่เช่นกัน นอกจากนี้ยังไม่มีช่องสำหรับเครื่องมือใด ๆ ไม่มีกล่องเพิ่มเติมที่นี่ คุณภาพของพลาสติกอยู่ในระดับปานกลาง ที่นั่งคนขับไม่มีที่พักแขน Foton Aumark เป็นรถบรรทุกสำหรับใช้ในเมือง สำหรับระยะกลางและระยะไกล ไม่เหมาะอย่างแน่นอน
ก่อนอื่นให้พิจารณารุ่นน้องที่มีดัชนี 1039 Photon Aumark ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Cummins ที่มีปริมาตรการทำงาน 2.8 ลิตร เครื่องยนต์นี้ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุดของ "Cummins" นี้คือ 105 แรงม้า แรงบิด 280 นิวตันเมตร ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถบรรทุกขนาด 1 ตันครึ่ง คุณลักษณะที่ดีดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นเพียงเพราะกังหันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบหัวฉีดคอมมอนเรล ตลอดจนกลไกการจับเวลา 16 วาล์วด้วย แต่ "คนจีน" หลายคนใช้ 8 วาล์วธรรมดาและสำลักโดยธรรมชาติ
การดัดแปลง Foton Aumark นี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบที่มีความจุ 3.8 ลิตร นี่ก็เป็นคัมมินส์ด้วย แต่มีแรงม้า 152 แรงม้า การออกแบบใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย การฉีดโดยตรง หน่วยกำลังนี้สร้างแรงบิด 500 นิวตันเมตรในช่วง 1.2 ถึง 1.9 พันรอบ
จะเป็นแบบเดียวกันสำหรับรถบรรทุก Photon Aumark ทุกรุ่น โดยพื้นฐานแล้วชาวจีนใช้กรอบเสา
ระบบเบรกเป็นแบบสองวงจรกลไกกลองแบบโบราณใช้กับทั้งสองแกน อย่างไรก็ตาม ล้อทั้งหมดมีเซ็นเซอร์ ABS พวงมาลัยเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกในทุกรุ่น
ราคาเริ่มต้นของรุ่นหนึ่งและครึ่งตันคือ 1 ล้าน 320,000 รูเบิล รายการตัวเลือกประกอบด้วย:
ตัวแทนจำหน่ายยังมีเวอร์ชันเสริมอีกด้วยคุณจะต้องจ่ายอีก 80,000 rubles สำหรับมัน รุ่นแปดตันมีจำหน่ายในราคาสองล้านรูเบิล รายการตัวเลือกเกือบจะเหมือนกัน แต่นอกจากนี้รถยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอีกด้วย
ในตลาดรอง ราคาของรถบรรทุก Photon Amuark แตกต่างกันไปตั้งแต่ 300 ถึง 800,000 rubles ขึ้นอยู่กับรัฐ
ข้อดีของ Photon Aumark คืออะไร? ความคิดเห็นของเจ้าของระบุข้อดีดังต่อไปนี้:
น่าเสียดายที่มีข้อเสียมากกว่าประการแรกเจ้าของสังเกตเห็นการเดินสายที่แย่มาก นี่เป็นอาการทั่วไปของรถบรรทุกจีนทั้งหมด และ "Photon Aumark" ก็ไม่มีข้อยกเว้น สายไฟเน่าในสองสามปีและต้องวางใหม่ ห้องโดยสารไม่ได้มีคุณภาพดีที่สุด เนื่องจากโลหะขึ้นสนิมตั้งแต่เดือนแรกของการทำงาน
ฉันควรเอารถคันนี้ไปทำการค้าไหมใช้? คำถามมีความขัดแย้งมาก ความคิดเห็นบอกว่า "โฟตอน" ในสภาพของรัสเซียมีอายุไม่เกินสามปี นอกจากนี้ การลงทุนอย่างต่อเนื่องเริ่มต้นขึ้น นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักว่าทำไม "จีน" ในตลาดรองจึงมีราคาถูก เมื่อซื้อรถมือสอง คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับรถเสียที่ไม่คาดคิดและจำเป็นต้องทำบางอย่างใหม่ (เช่น การเดินสายไฟ)
