SHRUS เป็นคำย่อของ "ข้อต่อเชิงมุมที่เท่ากันความเร็ว ". ในความเป็นจริงส่วนนี้เป็นส่วนหนึ่งของเพลาขับของรถยนต์ ในอีกด้านหนึ่งข้อต่อนี้จะถูกสอดเข้าไปในแบริ่งดุมอีกด้านหนึ่งเข้ากับเฟืองท้าย หน้าที่หลักของข้อต่อ CV คือการถ่ายโอนพลังงานการหมุนจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านลูกปืนดุม
เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายข้อต่อ CV จึงสามารถให้บริการประมาณ 100-110,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตามไม่ช้าก็เร็วอะไหล่ชิ้นนี้ล้มเหลวดังนั้นอย่างน้อยผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรรู้วิธีการเปลี่ยนข้อต่อ CV ด้านในและด้านนอกอย่างผิวเผินด้วย
อันดับแรกแน่นอนว่าเป็นระยะทางหากเมื่อถึงระยะทางนี้อาการกระทืบลักษณะเฉพาะเริ่มปรากฏขึ้นในรถใกล้กับฮับด้านหน้าเมื่อหมุนพวงมาลัยแสดงว่าข้อต่อ CV ด้านในหรือด้านนอกเกิดความผิดปกติ คุณยังสามารถตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์นี้ได้ทันทีโดยหมุนพวงมาลัยไปจนสุด หากเสียงลักษณะปรากฏขึ้นแสดงว่าความกลัวนั้นเป็นธรรม
ก่อนอื่นคุณต้องขับรถไปพื้นผิวยางมะตอยเรียบหรือคอนกรีต จากนั้นติดตั้งส่วนหน้าของตัวถังบนส่วนรองรับที่แข็งและคลายเกลียวน็อตที่ยึดลูกปืนล้อ จะอยู่ทางด้านขวาหรือด้านซ้ายขึ้นอยู่กับตำแหน่งของข้อต่อ CV ที่หัก โดยทั่วไปขอแนะนำให้เปลี่ยนบานพับเป็นคู่เพื่อที่ว่าหลังจากผ่านไปสองสามพันกิโลเมตรพวกเขาจะไม่ทำงานเหมือนเดิมอีก
แต่กลับไปทำงานในการถอดข้อต่อ CV ด้านในออกให้สำเร็จเราใช้ประแจปลายเปิด 19 มม. และปลดตัวยึดของลูกหมากรวมทั้งปลายแกนไทร์ จากนั้นคุณจะต้องจับดรัมเบรกหรือดิสก์ด้วยมือของคุณ (ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบเบรกในรถของคุณ) และด้วยการกระตุกอย่างรุนแรงให้ปลดดุมออกจากปลายเพลา spline ในขั้นตอนต่อไปสตรัทของโช้คอัพจะถูกดึงกลับไปทางด้านข้างเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานต่อไปในอนาคต ตอนนี้คุณต้องจับเพลาขับด้วยมือแล้วใช้ค้อนขนาดเล็กแตะที่พื้นผิวพร้อมกันจนกว่าจะถอดออกจากกระปุกเกียร์ทั้งหมด คุณไม่จำเป็นต้องกระแทกแรง ๆ เพื่อไม่ให้พื้นผิวของชิ้นส่วนที่ถอดออก
ต่อไปเราวางข้อต่อ CV ด้านในบนโต๊ะทำงานและเราหนีบไว้ในรอง เรากดบานพับเก่าแล้วติดบานพับใหม่เข้าที่ ชุดเพลาที่มีข้อต่อใหม่ได้รับการติดตั้งกลับเข้าที่แล้ว - ปลายด้านหนึ่งของกระปุกเกียร์อีกด้านหนึ่งไปที่กระดูกสันหลังของฮับ ขั้นตอนการประกอบที่ตามมาทั้งหมดจะดำเนินการตามลำดับย้อนกลับ เมื่อประกอบอุปกรณ์ให้ใส่ใจกับการบูตของบานพับด้วย หากข้อต่อ CV ด้านในมีการบู๊ตที่เสียหายโดยมีการเสียรูปทรงและรอยแตกให้เปลี่ยนใหม่ ในขณะที่มีเวลาสักครู่ (ชิ้นส่วนทั้งหมดถูกถอดออก) มันเป็นบาปที่จะไม่ใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้ และหากเพิ่งเปลี่ยนบูตหรือไม่มีการเสียรูปทรงแน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นบูตใหม่
