ความผิดปกติของส่วนประกอบของรถมักก่อให้เกิดคนขับกังวลมาก เครื่องยนต์หรือระบบเกียร์พังอาจทำให้เกิดค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึงจำนวนมากดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะแก้ปัญหาเหล่านี้ทันที หากรถกระตุกขณะสตาร์ทก็ไม่ได้หมายความว่าจะดีอะไร อย่างไรก็ตามปัญหาอาจกลายเป็นเรื่องเล็กน้อยและมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพง แต่ก็อาจเกิดขึ้นได้เช่นกันที่คุณต้องซ่อมแซมระบบส่งกำลังหรือเครื่องยนต์ มาดูสาเหตุที่รถกระตุกเมื่อสตาร์ทเครื่อง ต้องมองหาอะไรก่อน?
คุณต้องเริ่มจากสิ่งที่ชัดเจนหากคุณเป็นคนขับรถที่มีประสบการณ์แสดงว่าคุณเข้าใจดีว่ารถสามารถกระตุกได้เมื่อสตาร์ทเครื่องในกรณีที่คลัตช์ขัดข้อง นั่นคือถ้าปล่อยแป้นคลัทช์กะทันหันจะเห็นได้ชัดว่ารถควรจะกระตุก ในกรณีนี้ไม่มีความผิดปกติใด ๆ และสถานการณ์นี้ค่อนข้างปกติ สิ่งที่คุณต้องทำคือเปลี่ยนสไตล์การขี่ของคุณ อย่างน้อยที่สุดคุณต้องปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่นและเติมก๊าซให้มากขึ้น มันจะมาพร้อมกับเวลา
เพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นคลัทช์ทำงานได้ทันเวลามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะ "รู้สึก" ในรถของคุณในขณะที่เข้าใจ ในการทำเช่นนี้คุณต้องเปิดเกียร์แรกและพยายามเข้าทางโดยไม่ต้องกดแป้นคันเร่ง ด้วยวิธีนี้คุณจะรู้สึกได้อย่างง่ายดายเมื่อแผ่นคลัทช์กระทบกัน
ในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติไม่สามารถทำได้เนื่องจากไม่มีแป้นคลัตช์ ในรถยนต์ประเภทนี้คุณเพียงแค่กดแป้นคันเร่งอย่างราบรื่นและอย่าให้รถ "ฉีก"
สาเหตุต่อไปเนื่องจากรถกระตุกเมื่อสตาร์ทอาจเป็นข้อต่อ CV ด้านในและด้านนอก
ข้อต่อ CV ด้านในถ่ายโอนแรงจากกล่องไปยังกึ่งเพลาของรถแล้วบนล้อซึ่งทำให้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในระบบกันสะเทือน เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องรับภาระหนักอย่างเป็นระบบจึงอาจล้มเหลวได้ การปรากฏตัวของความผิดปกติสามารถกำหนดได้จากสัญญาณต่อไปนี้:
ดังนั้นจึงเป็นไปตามความผิดปกติครั้งแรกเนื่องจากซึ่งเมื่อสตาร์ทรถ VAZ-2110 จะกระตุกข้อต่อ CV จะกลายเป็น เป็นผู้ที่ถูกตรวจสอบครั้งแรกที่สถานีบริการเมื่อคนขับหันไปหานายที่มีปัญหาคล้ายกัน การเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ทำได้ง่ายรวดเร็วและส่วนใหญ่มักไม่ต้องเสียเงินเป็นจำนวนมากเมื่อพูดถึงรถยนต์ในประเทศและไม่ใช่รถต่างประเทศที่หายาก ยิ่งไปกว่านั้นเจ้าของรถบางรายสามารถเปลี่ยนข้อต่อ CV ได้ด้วยตัวเองซึ่งจะต้องมีหลุมในโรงรถชุดเครื่องมือขนาดเล็กและข้อต่อ CV ใหม่ซึ่งมีขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกือบทุกแห่ง
สาเหตุที่สองที่เป็นไปได้คือด่านแต่หากกระปุกเกียร์ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างสมบูรณ์คุณยังสามารถสังเกตอาการอื่น ๆ นอกเหนือจากการกระตุกในตอนสตาร์ท: ความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์เสียงรบกวนจากตัวเครื่อง ฯลฯ
หากเรากำลังพูดถึงรถเกียร์ธรรมดานั้นซ่อมได้ราคาไม่แพง เป็นการยากที่จะเปลี่ยนเกียร์ใด ๆ ในกลไกดังกล่าว แต่เป็นไปได้และผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการก็ดำเนินการนี้ ในกรณีที่ระบบเกียร์อัตโนมัติทำงานผิดปกติสถานการณ์จะซับซ้อนมากขึ้น ซ่อมมันจะแพง ในกรณีที่ตัวแปรผันเริ่มกระตุกในระบบเกียร์อัตโนมัติสถานีบริการมักจะเสนอการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเนื่องจากการซ่อมแซมในกรณีนี้ไม่สามารถทำได้
เป็นการยากที่จะวินิจฉัยปัญหาเนื่องจากรถ VAZ กระตุกเมื่อสตาร์ทเครื่อง ผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการสามารถตรวจพบสิ่งนี้ได้ในระหว่างการตรวจสอบรถและส่วนประกอบโดยละเอียด
แร็คพวงมาลัยตรงที่มีข้อผิดพลาดสมบูรณ์สามารถกระตุกเมื่อเริ่มเคลื่อนไหว องค์ประกอบที่เสื่อมสภาพของกลไกนี้มักไม่ได้รับการซ่อมแซม - จะถูกแทนที่ด้วยชิ้นใหม่ นอกจากนี้ปลายของแร็คพวงมาลัยยังสามารถห้อยลงในตำแหน่งได้อย่างอิสระซึ่งจะทำให้เกิดการกระตุกระหว่างความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและในระหว่างการเบรก ในกรณีนี้พวงมาลัยจะเต้น ไม่สามารถขจัดความเสียหายที่เกิดขึ้นกับคอพวงมาลัยได้ (มักเกิดขึ้นขณะเกิดอุบัติเหตุ) ซึ่งอาจทำให้เกิดการกระตุกขณะขับรถหรือสตาร์ท
หากกลไกการบังคับเลี้ยวล้มเหลวคนขับควรรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยไม่ใช่แค่กระตุกเมื่อสตาร์ท อีกครั้งไม่มีอะไรจะแนะนำผู้ขับขี่เกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวเอง การทำความเข้าใจกลไกบังคับเลี้ยวไม่ใช่เรื่องง่ายไปกว่าการทำความเข้าใจระบบกระปุกเกียร์ คุณจึงมีเส้นทางตรงไปยังสถานีบริการ
แต่น่าเสียดายถ้าเมื่อสตาร์ทรถกระตุกจากนั้นเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดปรากฏการณ์ที่คล้ายกันได้ นอกจากนี้อาจเกิดจากระบบที่แตกต่างกัน ลักษณะเด่นของความผิดปกติของมอเตอร์คือการกระโดดของความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งมองเห็นได้ง่ายบนมาตรวัดความเร็ว ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์อาจไม่เชื่อฟังผู้ขับขี่อย่างดี: ไม่ตอบสนองต่อการกดแป้นคันเร่งส่งเสียงดัง
วินิจฉัยว่าอะไรเป็นสาเหตุของการกระตุกค่อนข้างยาก. ปัญหาอาจอยู่ที่ระบบหัวฉีดน้ำมัน ตัวอย่างเช่นหากหัวฉีดอุดตันน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ห้องหนึ่ง แต่ไม่เข้าไปในอีกห้องหนึ่ง นอกจากนี้ยังสามารถผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศที่ไม่ได้สัดส่วนซึ่งจะทำให้เกิดการกระตุกไม่เพียง แต่เมื่อสตาร์ทเครื่องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่บนทางเรียบอีกด้วย
เพลาข้อเหวี่ยงยังสามารถสึกหรอได้สาเหตุของความผิดปกติดังกล่าว ในกรณีนี้การเคลื่อนไหวของรถไม่เพียง แต่มาพร้อมกับการกระตุกเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดการกระแทก คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีอาจทำให้สตาร์ทเครื่องกระตุกได้ เครื่องยนต์บางรุ่นมีความไวต่อน้ำมันเบนซินดังนั้นจึงควรลองใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีกว่าที่ปั๊มน้ำมันอื่นและดูว่ามีปัญหาคล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยนหรือไม่ ปัญหาอาจหมดไป จากความคิดเห็นของเจ้าของรถในฟอรัมความผิดปกติมักเกิดจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ แต่ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นได้ยาก
บ่อยครั้งที่พบปัญหาที่คล้ายกันบนรถ VAZ-2107 พอสตาร์ทรถก็กระตุก อย่างไรก็ตามสถานีบริการสามารถแก้ปัญหาดังกล่าวได้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการแพร่กระจาย ในกรณีของรถยนต์ต่างประเทศเจ้านายต้องวุ่นวายและการซ่อมแซมมีราคาแพงกว่า โดยทั่วไปไม่มีอะไรหายนะในความจริงที่ว่ารถกระตุกเมื่อสตาร์ทเพราะ "อาการ" นี้ไม่ค่อยพูดถึงปัญหาร้ายแรง ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือข้อต่อ CV - ชิ้นส่วนราคาถูกที่ง่ายต่อการเปลี่ยนด้วยตัวคุณเอง
