ระบบระบายความร้อนเป็นหนึ่งในที่สุดสำคัญสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของรถ อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการทำงานของเครื่องยนต์และตามคุณภาพของสารหล่อเย็นที่เติม สารทำความเย็นที่ถูกเลือกอย่างถูกต้องจะชะลอการสึกหรอขององค์ประกอบระบบและลดภาระของมอเตอร์
สารป้องกันการแข็งตัว (สารป้องกันการแข็งตัว) "เฟลิกซ์" - ของเหลวสำหรับทำความเย็นรถยนต์และรถบรรทุก ผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศแต่ได้มาตรฐานสากลอย่างเต็มที่
สารทำความเย็นผลิตโดย บริษัท Tosol-Sintez ในประเทศซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่อง "เคมี" สำหรับรถยนต์
สารป้องกันการแข็งตัวของแบรนด์นี้ใช้สำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ - เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล หรือก๊าซธรรมชาติ ใช้ในอุณหภูมิที่หลากหลาย (ตั้งแต่ลบ 45 ถึงบวก 50 องศา)
องค์ประกอบประกอบด้วยสารเติมแต่งต่างๆด้วยเหตุนี้สารป้องกันการแข็งตัว "เฟลิกซ์" มีหลายประเภทที่เป็นของคลาส G12 +, G12 และ G11 ส่วนประกอบได้รับการคัดเลือกในลักษณะที่ของเหลวเฟลิกซ์ที่มีสีเดียวกันสามารถผสมกันได้โดยไม่คำนึงถึงชั้น ซึ่งจะไม่ทำลายระบบทำความเย็นของรถ
มีตู้คอนเทนเนอร์หลายขนาดที่ขายสารป้องกันการแข็งตัว "เฟลิกซ์": 10, 20, 50 ลิตรและแม้แต่ 200 ลิตร แต่บรรจุภัณฑ์ที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่คือ 5 ลิตร
สารหล่อเย็นโดยไม่คำนึงถึงประเภทและผู้ผลิตส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบเดียวกัน สารเติมแต่งที่แยกสารป้องกันการแข็งตัวออกได้ไม่เกิน 20% ของปริมาตรทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ Antifreeze "Felix" ใช้กับกฎนี้ด้วย
องค์ประกอบทั่วไปของสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดรวมถึง:
Antifreeze "Felix" ขึ้นอยู่กับสารเติมแต่งที่รวมอยู่ในองค์ประกอบแบ่งออกเป็นหลายประเภท:
เจ้าของรถส่วนใหญ่สงสัยว่าอะไรคือความแตกต่างระหว่างคลาสของสารป้องกันการแข็งตัว สีมีบทบาทเฉพาะที่นี่หรือไม่?
ควรสังเกตว่าสารหล่อเย็นทั้งหมดตอนแรกไม่มีสี และเติมสีย้อมเพื่อแยกความแตกต่างจากของเหลวอื่น ๆ (รวมถึงเครื่องดื่มแอลกอฮอล์) ไม่มีการแบ่งแยกสีที่ชัดเจน และของเหลวจากผู้ผลิตแต่ละรายอาจแตกต่างกันไป
ส่วนใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ "เคมีภัณฑ์" ยอมรับแผนกต่อไปนี้:
Antifreeze "Felix" ซึ่งเป็นลักษณะที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากลสามารถนำมาประกอบกับสินค้าประเภทราคากลาง มีให้สำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ มีข้อดีหลายประการ:
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด สารป้องกันการแข็งตัว "เฟลิกซ์" มีของตัวเองข้อจำกัด ประการแรกคือการระเหยของน้ำออกจากผลิตภัณฑ์ในระดับสูง ข้อเสียที่สำคัญประการที่สองคือการกระทำในท้องถิ่นของสารเติมแต่งกับจุดโฟกัสการกัดกร่อน ควรสังเกตว่าข้อเสียนี้ใช้กับของเหลว Carbox และ Prolong
สารป้องกันการแข็งตัวไม่มีข้อเสียที่สำคัญอื่นๆนี้สามารถตัดสินได้จากความคิดเห็นของลูกค้าในเชิงบวกจำนวนมาก แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าต้องใช้สารหล่อเย็นอย่างถูกต้องและเปลี่ยนอย่างทันท่วงที
การเลือกสีรถขึ้นอยู่กับทางเลือกของเจ้าของรถเป็นสำคัญ แต่มีเคล็ดลับทั่วไปที่ไดรเวอร์ใช้เมื่อเลือก พวกเขาอ้างถึงลักษณะขององค์ประกอบของระบบทำความเย็น
หากหม้อน้ำรถยนต์ทำจากโลหะสีเหลือง (ทองเหลือง ทองแดง) ควรเลือกใช้สารป้องกันการแข็งตัวด้วยสารเติมแต่งคาร์บอกซิเลต ซึ่งหมายความว่าคุณควรเลือกสารป้องกันการแข็งตัวของเฟลิกซ์สีแดง
สารทำความเย็นสีเขียวและสีน้ำเงินเหมาะสำหรับการใช้งานกับหม้อน้ำอลูมิเนียมอัลลอยด์ นั่นคือในกรณีนี้จะเลือกของเหลวที่ผลิตด้วยการเติมสารซิลิเกต
สารป้องกันการแข็งตัวระดับ G12 ++ และ G13 เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงวัสดุในการผลิตของระบบทำความเย็น
ความคิดเห็นที่กระตือรือร้นที่สุดจะได้ยินในที่อยู่สารป้องกันการแข็งตัว "สีแดง" มีการใช้โดยบริษัทยานยนต์กว่า 70 แห่งทั่วโลก ตัวเลขนี้บ่งบอกถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียว ผ่านการทดสอบทั้งหมดและเป็นไปตามมาตรฐานสากลอย่างเต็มที่
ผู้ซื้อชอบสารป้องกันการแข็งตัว "สีเขียว" "เฟลิกซ์" เนื่องจากมีความสามารถในการหล่อลื่นชิ้นส่วนได้ดีและไม่มีโฟมจำนวนมาก
ราคาน้ำหล่อเย็นจาก บริษัท นี้อยู่ในช่วงกลาง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ถูกกว่า แต่ผู้ซื้อของเฟลิกซ์ยินดีจ่ายเพิ่มเล็กน้อยเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ
Antifreeze "Felix" - การปกป้องรถยนต์ที่เชื่อถือได้ตลอดเวลาของปี
