การขนส่งสินค้ากำลังพัฒนาทุกวันผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ก็ไม่หยุดนิ่ง และถ้า Gazelles ก่อนหน้านี้มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าขนาดเล็กระวางตอนนี้รถบรรทุกดีเซลจีนได้เริ่มปรากฏในตลาด หนึ่งในนั้นคือ Baw Fenix 1,044 สำหรับข้อกำหนดทางเทคนิคและบทวิจารณ์โปรดดูเพิ่มเติมในบทความของเรา
เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้ปรากฏตัวในรัสเซียตลาดในปี 2549 อย่างไรก็ตามรถได้รับความนิยมอย่างมากในไม่ช้า ตั้งแต่ปี 2551 เป็นต้นมา Bav Phoenix ได้ถูกผลิตอย่างเป็นทางการในการร่วมทุนใน Ulyanovsk ตัวเครื่องมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงราคาต่ำและการบำรุงรักษา
รูปลักษณ์เป็นเรื่องปกติสำหรับตลาดเอเชียรถมีห้องโดยสารค่อนข้างแคบ ภายนอกดูดีมาก - ไฟหน้าคริสตัลขนาดใหญ่พร้อมไฟเลี้ยวและไฟตัดหมอกที่ดูเรียบร้อย กันชนเป็นพลาสติกพ่นสีตัวรถ
Baw Fenix 1044 เป็นรุ่นที่มีน้ำหนักเบารถบรรทุกที่มีรูปแบบหัวเก๋ง รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.2 ลิตร แม้จะมีปริมาณมาก แต่กำลังสูงสุดของหน่วยคือ 103 แรงม้า อย่างไรก็ตามสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ไม่ใช่กำลัง แต่เป็นแรงบิด นี่คือ 245 นาโนเมตร
รถบรรทุกติดตั้งระบบกันสะเทือนแหนบขึ้นอยู่กับประเภท โช้คอัพน้ำมันชนิดยืดไสลด์ ดังที่คุณเห็นในภาพแรกมีลำแสงอยู่ด้านหน้า บทวิจารณ์กล่าวว่านี่เป็นการจัดระบบกันสะเทือนที่น่าเชื่อถือที่สุด อย่างไรก็ตามการออกแบบนี้ใช้กับ "สนามหญ้า" จากนั้นเปลี่ยนเป็น "Gazelles" เท่าที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาคานต้องการการเติมหมุดเป็นระยะเท่านั้น ขั้นตอนนี้ทำทุก 6 เดือน มิฉะนั้นระบบกันสะเทือนจะทนต่อหลุมและโหลดทั้งหมดได้อย่างมั่นใจ ระบบเบรคเป็นแบบเดียวกับ Gazelle ด้านหน้า - ดิสก์สองลูกสูบด้านหลัง - "กลอง" แบบคลาสสิก อย่างไรก็ตามไม่เหมือนกับ "พี่ชาย" ของ Gorky เบรคที่นี่ติดตั้งไดรฟ์แบบนิวเมติก
ตัวเลือกการออกกำลังกายสำหรับรถบรรทุก Baw Fenix 1044 นั้นมีขนาดใหญ่มาก รถส่วนใหญ่มาพร้อมกับรูปแบบออนบอร์ดแบบคลาสสิก
มาดูกันว่ามีปัญหาอะไรบ้างเจ้าของรถชนกันเมื่อใช้งานรถบรรทุก Baw Fenix 1044 บทวิจารณ์ทราบว่ารถหมุนเข้ามุมมาก การป้องกันการกัดกร่อนที่ไม่ดี โลหะบนหัวเก๋งจะถูกปิดทับด้วยจุดบกพร่องหลังจากใช้งานไปสามปี เช่นเดียวกับกรอบ มันขึ้นสนิมต่อหน้าต่อตาเราอย่างแท้จริง
ต่อไปเราไปที่ร้านเสริมสวยเราได้กล่าวไปแล้วว่าห้องนักบินได้รับการปรับปรุงตั้งแต่ปี 2554 ก่อนหน้านั้นเจ้าของต้องเผชิญกับปัญหาการเดินสายไฟที่ไม่ดี ฉันต้องเรียงลำดับและติดตั้งอีกครั้ง ปัญหาอีกประการหนึ่งคือฉนวนกันความร้อนของห้องโดยสารไม่ดี ที่ -15 องศาแม้แต่เตาธรรมดาก็ไม่สามารถรับมือกับความร้อนได้ ในความเป็นจริงของสภาพอากาศของรัสเซียรถคันนี้ไม่ได้แสดงตัวเองในทางที่ดีที่สุด ทางออกเดียวคือการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ แต่อีกครั้งสิ่งเหล่านี้เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายของระบบอิสระใหม่อยู่ที่ 30,000 รูเบิล Baw Fenix 1044 ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพของรัสเซียอย่างแท้จริงนั่นคือแบตเตอรี่ ความจุและกระแสสตาร์ทเพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ สำหรับการตกแต่งภายในวัสดุที่ใช้ที่นี่มีราคาถูกอย่างตรงไปตรงมา ลอนเดียวกันบนคันเกียร์แตกภายในหนึ่งปีหลังการใช้งาน
รุ่นที่ถูกที่สุดคือออนบอร์ดคุณสามารถซื้อได้ในราคา 595,000 รูเบิล นอกจากนี้ราคาขึ้นอยู่กับความยาวและประเภทของแพลตฟอร์ม โดยเฉลี่ยแล้วสามารถซื้อการดัดแปลงสิบประเภทได้ในราคา 750,000 รูเบิล เครื่องอยู่ภายใต้การรับประกันสองปี
ดังนั้นเราจึงพบว่านี่คืออะไรรถบรรทุก. คุณควรซื้อเพื่อการค้าหรือไม่? เขาไม่ใช่คู่แข่งที่ชัดเจนกับกาเซล อย่างไรก็ตาม "Bav" เป็นอะนาล็อกที่ดีของ "รถบรรทุก" ของ Gorky ราคาประมาณเดียวกัน ในด้านการดูแลรักษารถแทบไม่มีปัญหา ที่ "ละมั่ง" ที่ "Bav" หลังจากการซื้อจะยังคงต้องทำด้วยตัวคุณเอง หากคุณต้องการรถบรรทุกดีเซลราคาถูกที่มีโครงแข็งแรงคุณควรตรวจสอบ "ภาษาจีน" นี้
