เมื่อปะเก็นฝาวาล์วเข้ามาเจ้าของรถควรเตรียมรับมือกับปัญหาใหญ่ ความจริงก็คือชิ้นส่วนอะไหล่นี้ให้ความแน่นหนากับเครื่องยนต์อย่างแท้จริง ดังนั้นทันทีที่ปะเก็นสูญเสียคุณสมบัติการปิดผนึกมอเตอร์จะเริ่มไหล
ชิ้นส่วนอะไหล่นี้สามารถมองเห็นได้ทันทีหลังจากคุณเปิดฝากระโปรงอย่างไร จุดประสงค์ขององค์ประกอบนี้คือการปิดผนึกคอของกลไกการกระจายก๊าซ (เพื่อให้น้ำมันไม่ซึมเข้าไปในสถานที่ที่ไม่จำเป็น) ฝาครอบตัวเองยึดด้วยสลักเกลียวหรือถั่วหลายตัว
และปะเก็นฝาครอบวาล์ว VAZ ทำจากยางพิเศษที่ไม่สูญเสียคุณสมบัติแม้จะใช้ความร้อนเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามไม่มีสิ่งใดในโลกที่คงอยู่ชั่วนิรันดร์และแม้แต่วัสดุดังกล่าวก็สูญเสียคุณสมบัติที่ยืดหยุ่นไปตามกาลเวลา
ทำไมไม่เลื่อนการเปลี่ยนจนกว่าจะได้ในภายหลัง?
ดังที่ระบุไว้ข้างต้นความล้มเหลวปะเก็นฝาครอบวาล์วอาจส่งผลร้ายแรง และทุกอย่างจะเริ่มจากการที่น้ำมันจะค่อยๆเข้าไปในหัวบล็อกผ่านรอยแตกที่เกิดขึ้นในยาง ดูเหมือนว่าในตอนแรกจะไม่มีอะไรร้ายแรง แต่จริงๆแล้วของเหลวที่รั่วไหลออกมาเพียงไม่กี่มิลลิลิตรก็สามารถปิดการทำงานของชิ้นส่วนและกลไกต่างๆได้ ความจริงก็คือน้ำมันดึงดูดฝุ่นถนนที่หนาและในทางกลับกันนี่ไม่ใช่ "แขก" ที่ดีที่สุดในห้องเครื่อง
ก่อนอื่นมาเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นในการทำงานเราจำเป็นต้องมีน้ำมันเบนซินสองสามมิลลิลิตร (หรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ขจัดคราบมันเยิ้ม) เคลือบหลุมร่องฟันเครื่องยนต์และแน่นอนปะเก็นใหม่
จากนั้นคุณสามารถไปทำงานได้ขั้นแรกให้รื้อส่วนเก่าออก ในการดำเนินการนี้ให้ถอดตัวเครื่องฟอกอากาศออกและคลายเกลียวน็อตยึด ตอนนี้เราสามารถเข้าใช้สตริปได้ฟรี เราทิ้งส่วนเก่าและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่เข้าที่ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าต้องปิดผนึกปะเก็นฝาครอบวาล์วทั้งสองด้านก่อนการติดตั้ง อีกหนึ่งสิ่ง. หากคุณพบร่องรอยของสารเคลือบหลุมร่องฟันเก่าที่จุดสัมผัสระหว่างฝาสูบและฝาปิดให้ทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันที่พื้นผิว ต่อไปเราใส่ส่วนใหม่เข้าที่ปิดฝาแล้วขันสลักเกลียวที่จำเป็นให้แน่น
อย่างที่คุณเห็นกระบวนการเปลี่ยนไม่ใช่เรื่องยากมากอย่างไรก็ตามที่นี่เจ้าของรถบางคนก็ทำผิดพลาดเช่นกัน เพื่อไม่ให้คุณเจอสิ่งเหล่านี้ด้านล่างเราจะให้รายการสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ
