Honda Inspire เป็นรถยนต์ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1989 อย่างไรก็ตามในเวลานั้นผลิตภัณฑ์ใหม่ถูกเรียกว่าแตกต่างกันเล็กน้อยคือ "Honda Accord Inspaer" คำนำหน้านี้บ่งบอกถึงความต่อเนื่องอย่างชัดเจน แต่สามปีต่อมาชื่อก็สั้นลงและแบบจำลองก็เป็นอิสระ
หากเราพูดถึงส่วนประกอบทางเทคนิคแล้วล่ะก็ก่อนอื่นฉันต้องการทราบว่ารถ Honda Inspair ถูกสร้างขึ้นบนแชสซีแบบยาวพร้อมตัวถังดั้งเดิม แน่นอนว่ามันคล้ายกับ "คอร์ด" มากแม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะตัดสินใจเปลี่ยนแปลงบางอย่าง และความแตกต่างเหล่านี้อยู่ที่ตะแกรงหม้อน้ำเท่านั้น
ดังนั้นรุ่นแรกจึงเผยแพร่เป็นเวลาสามปีด้วย1992 ถึง 1995 ใช้เครื่องยนต์เช่น G25A และ G20A โดยไม่มีข้อยกเว้นรถยนต์ทุกคันติดตั้ง "เครื่องจักรอัตโนมัติ" และนอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
รุ่นที่สองเริ่มในปี 1995การเปิดตัวยังใช้เวลาสามปีจนถึงปี 1998 หน่วยที่สาม C32A ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในหน่วยที่ระบุไว้ด้านบน ก่อนหน้านี้รุ่นต่างๆมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมีระบบ "อัตโนมัติ" ที่น่าสนใจมีสองตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ G25A: รุ่น S ที่มี 190 แรงม้า และฐาน 180 แรงม้า
"Honda Inspaer" เผยแพร่ตั้งแต่ปี 1995 ถึงศ. 2541 มีคุณสมบัติที่โดดเด่นเพิ่มเติมนอกเหนือจากข้างต้น ประการแรกมอเตอร์จึงอยู่ในแนวขวาง ประการที่สองอุปกรณ์ S ที่มีชื่อเสียงไม่เพียง แต่โดดเด่นด้วยยูนิตที่ทรงพลังกว่าเท่านั้น แต่ยังมีล้อ 205 / 60R15 ด้วย ด้านหลังมีแถบกันการม้วนและท่อไอเสียมีการออกแบบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
นอกจากนี้เครื่องยนต์ 190 แรงม้านี้ยังแตกต่างกันอัตราส่วนกำลังอัดและลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวอื่น ๆ แม้แต่ลูกสูบก็มีรูปร่างที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์นี้ต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูงสุด อย่างไรก็ตามทันทีที่โมเดลหยุดผลิตเครื่องยนต์ตามที่พวกเขากล่าวก็จมดิ่งสู่การลืมเลือน
รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ C32A นั้นโดดเด่นด้วยความหลากหลายชุดที่สมบูรณ์. โดยทั่วไปนี่เป็นสำเนาจริงของ Acura TL 3.2 เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในแผนกอเมริกันของ บริษัท ญี่ปุ่น "Honda" "Inspaer" กับเครื่องยนต์ C32A ได้สูญเสียคุณลักษณะของญี่ปุ่น เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หมุนตามเข็มนาฬิกากรอบหน้าต่างประตูหายไปและหลังจากรุ่น 3.2 ลิตรเริ่มปรากฏขึ้นรถยนต์ก็ได้รับกันชนฝากระโปรงและตะแกรงหม้อน้ำใหม่
ยิ่งรถรุ่นใหม่ ๆ ดีเท่าไหร่"Honda Inspair" รุ่นที่สาม (ผลิตตั้งแต่ปี 1998 ถึงปี 2003) กลายเป็นสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หน่วย 5 สูบถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์รูปตัว V J25A และ J32A พวกเขามีหกกระบอก แต่ละรุ่นติดตั้ง "อัตโนมัติ" 4 แบนด์และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ในปี 2544 ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจเพียงเล็กน้อยเปลี่ยนรถ โดยทั่วไปการเปลี่ยนแปลงมีผลต่อการตกแต่งภายในและร่างกาย ผู้ที่เป็นเจ้าของรถรุ่น Inspair ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจะทราบว่าคุณลักษณะที่โดดเด่นของรถคันนี้คือเข็มขัดนิรภัยรุ่นล่าสุด (ในขณะนั้น) ซึ่งรัดแน่นโดยอัตโนมัติและเครื่องยนต์ VTEC ขนาด 3 ลิตรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เจ้าของอ้างว่านี่เป็นตัวเลือกที่ประหยัดและดีมาก เนื่องจากด้วยความเร็วสูงกระบอกสูบจะถูก "ปิด" โดยคอมพิวเตอร์ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีประสิทธิภาพสูง
รุ่นสุดท้ายนั่นคือรุ่นที่สี่กำลังได้รับการเผยแพร่จนถึงทุกวันนี้ เครื่องยนต์ J30A ติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงของรุ่นและรถทุกคันมีเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด
Honda Inspaer ยุค 2000 เริ่มมองหาแตกต่างกัน มีรูปทรงที่ยาวขึ้นเนื่องจากตัวถังได้รับลักษณะสปอร์ตดั้งเดิมและลักษณะการขับขี่ก็น่าประทับใจยิ่งขึ้น จุดเด่นหลักของโมเดลคือรูปลักษณ์การตกแต่งภายในและขนาด ความยาวของรถ 4.86 เมตร! ซึ่งเป็นจำนวนมาก. ไม่น่าแปลกใจที่รถคันนี้อยู่ในระดับซีดานธุรกิจ
แต่ด้วยรูปลักษณ์ของรถ "ฮอนด้า" ที่ทันสมัยปีที่ผ่านมาเทียบไม่ได้ “ รูปลักษณ์” ที่แสดงออกของไฟหน้าเส้นตรงที่ชัดเจนรูปทรงที่แสดงออกถึงการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย - ทั้งหมดนี้ดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อเนื่องจากรุ่น Inspair ยังคงเป็นที่นิยม
ผู้ที่เป็นเจ้าของเครื่องเหล่านี้ (ปีก่อน ๆปล่อย) ให้เหตุผลว่าไม่ควรนำรถคันนี้ไปโดยผู้ที่ต้องการนั่งลงและไป เป็นเรื่องยากที่จะหารุ่นนี้ในสภาพดีได้แล้ว และมีหลายสาเหตุที่ทำให้พวกมันไม่ทนทานมากนัก อย่างแรกเช่นเกียร์อัตโนมัติ Honda Inspair เป็นรถที่ดี แต่ในช่วงปีแรก ๆ ทุกคนรู้ดีว่าแบบจำลองที่มี "อัตโนมัติ" นั้นมีอายุการใช้งานสั้นและกรณีนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น แน่นอนว่ามีคนที่ชอบรถคันนี้และพวกเขาก็เอาไปแล้วเอาเงินไปลงทุน การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ, สตรัทด้านหน้า, ช่วงล่าง, เฟรมย่อย, ผู้จัดจำหน่าย - รถจะต้องใช้เงิน ถ้าหาได้สภาพดีก็เอาไปเลย ถ้าไม่ดีกว่าไม่ ถ้าคุณเปลี่ยนชิ้นส่วนซ่อมรถมันจะต้องถูกใจเจ้าของแน่นอน มันจะเริ่มทันทีหลังจาก 90 กม. / ชม. มันจะออกตัวช้าลงราวกับว่ามีเวทมนตร์ หลังจากการซ่อมแซมการบริโภคจะลดลงเหลือประมาณ 12-13 ลิตรต่อ 100 กม. โดยทั่วไปทางเลือกสำหรับทุกคน
