เกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมของมนุษยชาติ! ขจัดความจำเป็นที่ผู้ขับขี่จะต้องเหยียบคันเร่งสามคันควบคุมความผันผวนของแรงบิดและเปลี่ยนเกียร์เอง
สิ่งที่พบมากที่สุดและเชื่อถือได้คือ "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ทางอุทกกลศาสตร์ พวกเขาถูกประดิษฐ์ขึ้นในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ส่วนประกอบหลักของกล่อง:
ไม่ใช่ทุกคนที่จะลงรายละเอียด - จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเหยียบคันเร่งหรือแป้นเบรก ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำจากการอ่านแดชบอร์ด:
เพื่อให้รถเข้าใจว่ามาจากอะไรคนขับต้องการเซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติติดตั้งอยู่ในกล่อง ส่งข้อมูลไปยังตัวควบคุมกล่องมีหน้าที่ในการเปิดสัญญาณย้อนกลับและควบคุมไดรฟ์สตาร์ท ตามกฎแล้วจะอยู่ที่เพลาคันเกียร์อัตโนมัติ
เซ็นเซอร์เลือกเกียร์อัตโนมัติที่ผิดพลาดทำให้กล่องทำงานไม่ถูกต้อง (เปิดโหมดฉุกเฉิน) หรือรถไม่เคลื่อนที่เลย
หากไฟแสดงสถานะ "ถือ" บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นแสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ สาเหตุทั่วไป:
สิ่งที่ทำให้เกิดความผิดปกติในบางกรณีการวินิจฉัยทางคอมพิวเตอร์และการตรวจสอบภาพจะบอกได้
คันเกียร์เป็นวิธีที่แปลกประหลาดการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์ รถรุ่นใหม่แต่ละรุ่นกำลังได้รับการปรับปรุงมากขึ้นเรื่อย ๆ และนอกจากที่จับหลักแล้วยังมีปุ่มสำหรับคุณสมบัติและไฟแสดงสถานะเพิ่มเติม
ตำแหน่งของคันโยกจะแตกต่างกันไปตามจากรุ่นรถ ในรถยนต์สมัยใหม่คอพวงมาลัยมักจะอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด (ถ้าตำแหน่งที่นั่งคนขับอยู่สูงให้วางบนคอนโซล)
เพื่อป้องกันการสลับระหว่างโดยไม่ได้ตั้งใจโหมดตัวเลือกมีปุ่ม ตั้งอยู่ที่ด้านข้างด้านบนหรือด้านหน้า จะไม่สามารถเปลี่ยนช่วงก้านบังคับได้จนกว่าจะหมดแรงกด ช่องแบบขั้นบันไดสำหรับเลื่อนตัวเลือกยังป้องกันการเลื่อนระยะโดยไม่จำเป็น
ในรุ่นคอพวงมาลัยสามารถเลื่อนคันโยกได้หลังจากที่คนขับดึงเข้าหาตัว
อาจมีการทำงานที่ไม่ถูกต้องของกระปุกเกียร์ไม่เพียงเกิดจากปัญหากับเซ็นเซอร์ แต่ยังเกิดจากความผิดปกติในระบบตัวเลือกด้วย ตัวอย่างเช่นน้ำมันหล่อลื่นที่หนาขึ้นจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าการสตาร์ทรถในเช้าที่อากาศหนาวจัดเป็นเรื่องยากหรือการเปลี่ยนแปลงช่วงจะมาพร้อมกับการกระตุกและการกระตุก
การสลับโหมดไม่ถูกต้อง (บ่อยครั้งเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับเกียร์ธรรมดา) ลักษณะการขับขี่ที่ดุดันการถอยหลังหรือจอดรถจนกว่ารถจะหยุดสนิททั้งหมดนี้ส่งผลต่อการทำงานของตัวเลือกและปิดใช้งาน
ก่อนที่จะยอมจำนนต่อความเมตตาของช่างสถานีบริการคุณสามารถตรวจสอบเครื่องในโรงรถได้
การรื้อถอน:
หลังจากขั้นตอนดังกล่าวตัวเลือกควรทำงานอีกครั้งในโหมดปกติ
สถานการณ์ตรงกันข้ามอาจเกิดขึ้นหลังจากทำความสะอาด- กล่องจะยังคงเป็นขยะ หากไฟแสดงการทำงานผิดปกติบนแผงหน้าปัดยังคงสว่างขึ้นคุณจะต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์และไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ การใช้การวินิจฉัยทางคอมพิวเตอร์ช่างจะระบุและกำจัดข้อผิดพลาดหากเป็นไปได้
การเปลี่ยนตัวเลือกเป็นทางเลือกสุดท้ายใช้เมื่อซ่อมไม่ได้หรือไม่มีอะไหล่ให้เปลี่ยน ตัวอย่างเช่นในกรณีที่คันโยกพังทางกลฐานยึด (พินเป็นโลหะ แต่ถ้าต้องการก็สามารถงอหรือหักได้)
สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าจะมีตัวเลือกที่ใช้ การซื้อใหม่การติดตั้งและการกำหนดค่าจะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่ายมาก
ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งที่ค่อนข้างเปราะบาง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการวินิจฉัยอย่างทันท่วงทีการสลับโหมดที่แม่นยำการป้องกันและการใส่ปลอกจะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็น โชคดี!
