เครื่องทำความร้อนภายในรถ (เตา) ได้รับการออกแบบไม่เพียง แต่จะสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในสภาพอากาศหนาวเย็น บทบาทของมันคือการให้ทัศนวิสัยที่เหมาะสมโดยการเป่าลมอุ่นเข้าไปในกระจกหน้ารถเพื่อกำจัดน้ำค้างแข็งและความชื้นจากมัน ในน้ำค้างแข็งรุนแรงไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะขี่ได้ตามปกติโดยไม่ต้องใช้เครื่องทำความร้อน
แต่บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เตาปฏิเสธที่จะทำงานและในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด น่าเสียดายสำหรับรถของเรานี่ไม่ใช่เรื่องแปลก
หากจู่ๆคุณพบสิ่งนั้นใน VAZ-2110 ของคุณเตาหยุดทำงานอย่ารีบไปที่สถานีบริการใช้เวลาสองสามนาทีในการวินิจฉัยด้วยตัวคุณเอง ถ้าคุณโชคดีคุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าไม่อย่างนั้นอย่างน้อยคุณก็รู้ว่าปัญหาคืออะไร
การออกแบบระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนภายใน"Tens" แตกต่างจากรถยนต์ของตระกูล "Samara" อย่างเห็นได้ชัด มีความซับซ้อนมากขึ้น แต่ก็มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วย ประการแรกไม่มีก๊อกทำความร้อนนั่นคือสารหล่อเย็นหมุนเวียนเป็นวงกลมใหญ่เข้าสู่หม้อน้ำตลอดเวลา ดังนั้นหากเตา VAZ-2110 ไม่ทำงานคุณไม่ควรทำบาปบนก๊อกน้ำทันทีและมองหา อุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสารถูกควบคุมโดยแดมเปอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยไมโครมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งควบคุมด้วยตัวเองโดยใช้ตัวควบคุมพิเศษและตัวควบคุมรถโดยอัตโนมัติ
ประการที่สองการปรับด้วยตนเองไม่ได้เกิดขึ้นตามหลักการ "อุ่น - เย็นกว่า" แต่เกิดจากการสร้างอุณหภูมิที่ต้องการด้วยสวิตช์พิเศษ
ประการที่สามมีเซ็นเซอร์ในห้องโดยสารหลายสิบตัวอุณหภูมิขึ้นอยู่กับการอ่านซึ่งชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องสามารถควบคุมอุณหภูมิและกระจายการไหลของอากาศได้อย่างอิสระ
ลองดูว่าฮีตเตอร์ทำงานผิดปกติประเภทใดเราอาจต้องเผชิญ แจ้งให้เราทราบทันทีว่าหากเตา VAZ-2110 ไม่ทำงานไม่ได้หมายความว่าโครงสร้างทั้งหมดไม่เป็นระเบียบทันที โดยปกติสาเหตุนี้คือการแยกองค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่ง
สาเหตุแรกและบ่อยที่สุดที่ทำให้เตา VAZ-2110 ไม่ทำงานคือพัดลมไม่ทำงาน อย่างไรก็ตามอาจมีหลายตัวเลือกที่นี่:
เปิดสวิตช์กุญแจและติดตั้งที่จับสลับโหมดพัดลมไปที่ตำแหน่งใดก็ได้ยกเว้นปิด หากในเวลาเดียวกันคุณไม่ได้ยินเสียงฮัมที่มีลักษณะเฉพาะและไม่รู้สึกถึงการเคลื่อนไหวของอากาศจากตัวเบี่ยงคุณสามารถมั่นใจได้ว่า: สาเหตุที่เตา VAZ-2110 ไม่ทำงานคือพัดลมฮีตเตอร์ไม่ทำงาน
เริ่มต้นด้วยวิธีที่ง่ายที่สุดเรายกฝากระโปรงขึ้นและค้นหาบล็อกการติดตั้งที่นั่นและในนั้นคือฟิวส์ F-18 ต้องถอดออกจากที่นั่งและตรวจสอบกับผู้ทดสอบเพื่อความเหมาะสม มีอีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบและง่ายกว่ามาก ใน "สิบอันดับแรก" ฟิวส์นี้มีหน้าที่ในความปลอดภัยไม่เพียง แต่ตัวควบคุมเครื่องทำความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลอดไฟส่องสว่างของกล่องถุงมือและที่จุดบุหรี่ด้วย
เปิดสวิตช์กุญแจเปิดช่องเก็บของและมองไปที่หลอดไฟ ถ้ามันไหม้ก่อน แต่ตอนนี้ไม่เป็นไปได้ว่าสาเหตุส่วนใหญ่จะเหมือนกันซึ่งเตา VAZ-2110 ไม่ทำงาน ฟิวส์สำหรับพัดลมฮีตเตอร์อยู่ในพิกัด 25 A คำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อเปลี่ยน
การตรวจสอบสวิตช์พัดลมนั้นค่อนข้างยุ่งยากกว่าเล็กน้อย ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดชุดควบคุมและวินิจฉัยตัวต้านทานความต้านทานตัวแปรด้วยเครื่องทดสอบในโหมดโอห์มมิเตอร์
ในการตรวจสอบไดรฟ์คุณต้องมีถอดขอบตกแต่งใกล้กระจกบังลมด้านนอกและถอดมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสามารถระบุความสามารถในการซ่อมบำรุงได้โดยเชื่อมต่อหน้าสัมผัสของไดรฟ์เข้ากับขั้วแบตเตอรี่โดยตรง
สำหรับการเดินสายไฟนั้นมีความสมบูรณ์ตรวจสอบโดยผู้ทดสอบคนเดียวกันในโหมดโวลต์มิเตอร์ที่หน้าสัมผัสของมอเตอร์พัดลม หากมีแรงดันไฟฟ้า (เมื่อไดรฟ์เปิดอยู่) แสดงว่าสายไฟยังคงอยู่ มิฉะนั้นควรติดต่อช่างไฟฟ้ารถยนต์จะดีกว่า
แต่อากาศเย็นจากตัวเบี่ยงอาจบ่งชี้ว่า:
หากเตา VAZ-2110 ไม่ทำงานจะทำให้อากาศเย็นลงอากาศก่อนอื่นเราตรวจสอบว่าแอคชูเอเตอร์พยายามเปลี่ยนตำแหน่งของแดมเปอร์หรือไม่ ในการดำเนินการนี้ให้เปิดสวิตช์กุญแจและหมุนสวิตช์ตำแหน่ง ในขณะเดียวกันคุณควรได้ยินว่าไมโครมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังทำงานอยู่หรือไม่และแดมเปอร์กำลังเคลื่อนที่อยู่หรือไม่ หากไม่มีสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณต้องค้นหาปัญหาในสวิตช์เองตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงหรือในมอเตอร์ขับเคลื่อน ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องรื้อเครื่องทำความร้อนทั้งหมด
หากคุณได้ยินว่าตัวกระตุ้นแรงสั่นสะเทือนกำลังทำงานแต่เธอไม่เปลี่ยนตำแหน่งเป็นไปได้มากว่าเธอติดขัด ใน "หมื่น" ตัวกันสะเทือนอาจมีสองประเภท: พลาสติกและโลหะ และถ้าหลังไม่ค่อยติดขัดดังนั้นสำหรับพลาสติกที่ติดตั้ง VAZ-2110 ซีรีส์แรกนี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั่วไป ความจริงก็คือพลาสติกมีรูปร่างผิดปกติภายใต้อิทธิพลของอากาศร้อนซึ่งในความเป็นจริงนำไปสู่การติดขัด ในการแก้ไขสถานการณ์คุณจะต้องรื้อและถอดเครื่องทำความร้อน
นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่เตาทำงานได้ไม่ดีในรถยนต์ VAZ-2110 นั่นคืออากาศอุ่นไม่เพียงพอเข้าสู่ห้องโดยสาร อาจมีสองสาเหตุ:
เราได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีแก้ไขสถานการณ์ด้วยแดมเปอร์แล้ว แต่เทอร์โมสตัทและหม้อน้ำเป็นการสนทนาแยกกัน
สาเหตุที่เตา VAZ-2110 ไม่ทำงานคืออาจมีความผิดปกติขององค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่งของระบบทำความเย็น เรากำลังพูดถึงเทอร์โมสตัทและหม้อน้ำสำหรับเตา ในกรณีแรกน้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนเป็นวงกลมเล็ก ๆ เนื่องจากเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ ตามธรรมชาติแล้วจะไม่เข้าไปในหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อน ส่งผลให้อากาศเย็นจะไหลเข้าสู่ห้องโดยสาร
การตรวจสอบเทอร์โมสตัททำได้ง่ายในการทำเช่นนี้ให้อุ่นเครื่องยนต์ให้อยู่ที่อุณหภูมิในการทำงานและยกฝากระโปรงขึ้น รู้สึกถึงท่อหม้อน้ำระบายความร้อนที่ต่ำกว่า มันควรจะร้อน (อุ่น) หากอากาศเย็นแสดงว่าเตาใน VAZ-2110 หยุดทำงานอย่างแม่นยำเนื่องจากเทอร์โมสตัทติดขัดในตำแหน่งปิด ถ้าท่ออุ่นควรดูปัญหาต่อไป
อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เตาไม่ทำงานVAZ-2110 อาจมีความผิดปกติของหม้อน้ำ ส่วนใหญ่มักจะไม่สามารถผ่านได้หรือไม่สามารถผ่านได้อย่างสมบูรณ์สำหรับสารหล่อเย็นที่มีความร้อน สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการตกตะกอนของคราบตะกรันและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวด้านในของท่อ
ในการตรวจสอบหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์และค้นหาท่อสองท่อในห้องเครื่อง สัมผัสด้วยมือของคุณ ทั้งคู่ต้องร้อน หากทางเข้าร้อนและเต้าเสียบเย็นหรืออุ่นเล็กน้อยแสดงว่าหม้อน้ำอุดตัน ปัญหาของการอุดตันสามารถแก้ไขได้โดยการล้างด้วยการใช้ของเหลวพิเศษหรือโดยการเปลี่ยนองค์ประกอบ
ตัวกรองห้องโดยสารยังสามารถทำให้เกิดการทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพของเตา เจ้าของรถบางคนไม่ได้ให้ความสนใจกับองค์ประกอบของระบบระบายอากาศนี้มาหลายปีแล้วแม้ว่าพวกเขาจะต้องเปลี่ยนมันพร้อมกับวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ด้วยเหตุผลของพวกเขาเอง
ตัวกรองห้องโดยสารอุดตันสร้างความร้ายแรงความต้านทานต่อการรับอากาศอันเป็นผลมาจากการที่พัดลมไม่สามารถรับมือกับงานได้ ในกรณีนี้ทั้งอากาศเย็นและอากาศร้อนจะเข้าสู่ห้องโดยสารด้วยการไหลที่อ่อนแอ
สุดท้ายนี่คือเคล็ดลับบางประการที่อาจช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องทำความร้อนภายในรถ
