ความสามารถของมนุษย์และจินตนาการนั้นเป็นจริงไม่ทราบขอบเขตและวัตถุทางสถาปัตยกรรมจำนวนมากเป็นเครื่องพิสูจน์เรื่องนี้ สะพานนี้เป็นสะพานข้ามแหล่งน้ำหรือหุบเหวที่พบได้บ่อยที่สุด แต่ใครบอกว่าโครงสร้างดังกล่าวไม่สามารถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้?
เป็นสะพานรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก สิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวมีชื่ออยู่ใน Guinness Book of Records และเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้
สะพานนี้ตั้งอยู่ทางตะวันออกของจีน ระหว่างเมืองเซี่ยงไฮ้และหนานจิง
ความยาวรวมของโครงสร้างคือ 164 กิโลเมตร และ 800 เมตร นอกจากนี้ เส้นทางระยะทางเพียง 9 กิโลเมตรจะไหลผ่านแหล่งน้ำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทะเลสาบ ซึ่งใหญ่ที่สุดคือหยางเฉิง
แม้จะมีความใหญ่โตของสะพาน แต่ก็สร้างขึ้นใน 3 ปีตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2554 การก่อสร้างดำเนินการพร้อมกันจากทั้งสองฝ่ายและมีคนงานมากกว่า 10,000 คนมีส่วนร่วมในงานนี้
ปริมาณวัสดุก่อสร้างที่ใช้ไปการก่อสร้างสะพานเทียบได้กับยอดขายประจำปีขององค์กรขนาดใหญ่ เฉพาะคอนกรีตใช้เวลาประมาณ 3 ล้านลูกบาศก์เมตรและเหล็ก - ครึ่งล้านตัน การก่อสร้างได้รับทุนจากงบประมาณของรัฐและมีมูลค่าถึง 10 พันล้านดอลลาร์
ประเทศไทยมีสะพานที่ยาวที่สุดเหนือพื้นดิน มีความยาว 54 กิโลเมตร
ตามความหมายตามตัวอักษร สะพานนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็นทางข้ามไม่ได้เลย ถ้าพูดตรงๆ ว่าเป็นมอเตอร์เวย์ที่ยกขึ้นเหนือพื้นดินน่าจะเหมาะกว่า
โดยโรงงานตั้งอยู่ในเมืองหลวงของประเทศไทย - กรุงเทพฯ มี 3 เลนสำหรับการจราจรทั้งสองทิศทาง ความกว้างของสะพานประมาณ 60 เมตร
เมื่อเปรียบเทียบกับสะพานลอย Danyang-Kunshan สะพานถูกสร้างขึ้นเป็นเวลา 5 ปี แต่ใช้เงินเพียง 1 พันล้านดอลลาร์ในการก่อสร้าง
ทางหลวงบางนาช่วยเรื่องความแออัดได้ แต่คุณต้องจ่ายเงินเพื่อเดินทางอย่างสะดวกสบาย นอกจากนี้ยังมีอะนาล็อกฟรีของสะพานซึ่งเป็นถนนดิน
สะพานลอยน้ำที่ยาวที่สุดในโลก มีกำหนดเปิดใช้ในปี 2018 โครงสร้างกำลังถูกสร้างขึ้นในประเทศจีนและควรเชื่อมโยงสามเมืองใหญ่ของประเทศ:
รวมระยะทาง 55 กิโลเมตร โดย 7 แห่งตกลงไปในอุโมงค์ใต้ดิน ส่วนหนึ่งของสะพานประกอบด้วยสะพานแขวนสายเคเบิลและเกาะเทียมที่แยกจากกัน ซึ่งจะทำให้สามารถขนส่งทางทะเลขนาดใหญ่ได้ ตามคำแถลงของสถาปนิกและผู้รับเหมา มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมดได้รับการพิจารณาแล้ว ซึ่งจะไม่เป็นอันตรายต่อสัตว์ทะเล
เริ่มก่อสร้างในปี 2552 กลางปีขั้นตอนหลักของการก่อสร้างทั้งหมดเสร็จสิ้นในปีที่แล้ว และใช้เงินไปประมาณ 11 พันล้านดอลลาร์ การเปิดดำเนินการล่าช้าเนื่องจากทางการไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าจะดำเนินการควบคุมชายแดนด้วยวิธีใด เนื่องจากฮ่องกงและมาเก๊าเป็นเมืองที่มีระบอบการปกครองพิเศษ
จนกว่าสะพานความยาว 55 กิโลเมตรจะทำงานสะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุดคือทางข้ามอ่าวหางโจว ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศจีนเช่นกัน สะพานนี้ทอดข้ามทะเลจีนตะวันออกและแม่น้ำเฉียนถัง มีความยาว 36 กิโลเมตร
อย่างไรก็ตาม เรือข้ามฟากมีชื่อเสียงในด้านอื่น ประการแรกคือ รูปตัว S และตรงกลางสะพานมีเกาะที่มีโรงแรม จุดชมวิว และร้านอาหาร
พวกเขาเริ่มสร้างทางข้ามในปี 2546 และจบการศึกษาหลังจาก 6 ปี ใช้เงินประมาณ 1.42 พันล้านดอลลาร์ในการสร้างสะพานซึ่งพวกเขาสามารถดึงดูด 18 ล้านดอลลาร์จากองค์กรพัฒนาเอกชน
ตามที่สถาปนิกกล่าว ทางข้ามสามารถทนต่อแผ่นดินไหว (7 คะแนน) และสิ่งนี้ทำได้เนื่องจากโครงสร้างที่ยึดสายเคเบิลซึ่งรองรับด้วยสายเคเบิล
สะพานคนเดินที่ยาวที่สุดในโลก สร้างขึ้นในประเทศสวิสเซอร์แลนด์ (canton Valais) เป็นโครงสร้างเหล็กแขวนลอยระหว่างสองเมือง:
ยาว 494 เมตร สูง 80 เมตร และกว้าง 65 ซม. สร้างขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยวที่สามารถเดินสำรวจความงามของภูมิประเทศในท้องถิ่นเป็นหลัก อาคารนี้สร้างขึ้นในเวลาเพียง 2.5 เดือนและใช้เงินเพียง 730,000 ฟรังก์
มีทางข้ามมากมายในประเทศที่แตกต่างกันรูปทรงและขนาดสำหรับรถยนต์ รถไฟ และคนเดินถนน ซึ่งมีผู้ชนะเลิศตัวจริงอยู่ด้วย แต่จนกว่าการก่อสร้างสะพานเคิร์ชจะแล้วเสร็จ การข้ามแม่น้ำกามาถือเป็นผู้นำ
สะพานไครเมียมีกำหนดจะเปิดในเดือนธันวาคม2019 และจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสองสาย A-290 และ O-260 ความยาวตามแผนคือ 18.1 กิโลเมตร (พร้อมรางรถไฟ) ความยาวของส่วนรถยนต์คือ 16.9 กิโลเมตร ทางข้ามจะมี 6 เลน 4 สำหรับรถยนต์ และ 2 สำหรับรถไฟ
ในขณะที่สะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซียอยู่ในสาธารณรัฐตาตาร์สถาน ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหมู่บ้านโซโรชี กอรี ก่อนการก่อสร้างผู้คนจะข้ามแม่น้ำโดยเรือหรือบนน้ำแข็งประมาณ 7 กิโลเมตร
Nicholas II มีแผนจะสร้างทางข้าม การก่อสร้างยังอยู่ในแผนของทางการของสหภาพโซเวียต แต่สร้างขึ้นในปี 2545 เท่านั้น ความยาวของเตียงสะพานคือ 13.967 กิโลเมตร
สะพานที่ยาวเป็นอันดับสองในรัสเซียถูกครอบครองโดยเรือข้ามฟาก Ulyanovsk มีความยาว 19,970 กิโลเมตร ตั้งอยู่บนอ่างเก็บน้ำ Kuibyshev และเชื่อมต่อฝั่งซ้ายและขวาของเมือง Ulyanovsk การก่อสร้างถูกสร้างขึ้นในปี 2552 และในลักษณะที่ผิดปกติอย่างสิ้นเชิงโดยเริ่มจากตรงกลางซึ่งทำให้เสร็จเร็วกว่าที่วางแผนไว้หนึ่งปี
ในบรรดาผู้นำทั้งสามของสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซียคือการข้ามซึ่งเชื่อมโยงสองเมือง: Saratov และ Engels มันไหลผ่านแม่น้ำสามสาย
ความยาวรวมของสะพานคือ 12,670 กิโลเมตร โดยมีความสูงจากระดับน้ำเพียง 2,350 กิโลเมตร สะพานเปิดในปี 2000
รัสเซียมีความน่าสนใจและไม่เหมือนใครอีกมากมายวัตถุทางสถาปัตยกรรมรวมถึงสะพาน Volgogradsky เดียวกันยาว 7.1 กิโลเมตร Shegarsky ยาว 5.880 เมตร ดังนั้นรัสเซียจึงเรียกได้ว่าเป็นประเทศแห่งสะพานเพราะมีอ่างเก็บน้ำหลายขนาดและความกว้างต่างกัน
