มักจะเป็นคนที่มองเรื่องนี้หรืออย่างนั้นสิ่งประดิษฐ์ไม่ได้คิดว่าทำไมมันถึงดูหรือเรียกว่าไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง สวนสาธารณะที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีสถานที่น่าสนใจซึ่งในคนทั่วไปเรียกว่า "ชิงช้าสวรรค์" แต่มีผู้มาพักผ่อนน้อยมากที่รู้ว่าทำไมโครงสร้างนี้จึงมีชื่อเป็นลางไม่ดี
ผิดปกติพอสมควร แต่มันก็แสดงว่า "เหี้ยล้อ "ไม่ใช่แค่แบบนั้น แต่มาจากความปรารถนาที่จะ" ไล่ทัน "หอคอย Gustave Eiffel ที่มีชื่อเสียง J. Ferris ผู้ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นบิดาผู้ก่อตั้งชิงช้าสวรรค์อย่างถูกต้องตั้งเป้าหมายเช่นนี้ ในหลาย ๆ ด้านก็ประสบความสำเร็จ
ชิงช้าสวรรค์แห่งแรกที่ติดตั้งในเมืองชิคาโกของอเมริกาในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 75 เมตร ห้องโดยสาร 36 ห้องสามารถรองรับผู้คนได้มากกว่าสองพันคนและกลไกนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ซึ่งมีกำลังทั้งหมดเกินสองพันแรงม้า จุดประสงค์หลักของสถานที่ท่องเที่ยวแห่งนี้คือเพื่อดูสภาพแวดล้อมและ "กระตุ้นประสาท" ของผู้มีเกียรติ
อย่างไรก็ตามอาคารหลังแรกนี้รวมอยู่ด้วยจากรูปลักษณ์ของชื่อ "ชิงช้าสวรรค์" สิ่งนี้ก็คือเวลาในการก่อสร้างนั้นแน่นมากคนงานจึงต้องทำงานอย่างเร่งรีบ ชื่อนี้มาจากพวกเขาสำหรับการเดินเล่นซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักโดยทั่วไป
อีกเวอร์ชันหนึ่งเน้นย้ำว่าในฝรั่งเศส"ชิงช้าสวรรค์" แห่งแรกมีสิบสามคูหาดังนั้นการเชื่อมต่อกับโหลของปีศาจและโดยทั่วไปกับวิญญาณชั่วร้าย นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันภาษารัสเซียล้วนๆ สิ่งนี้ก็คือในสวนสาธารณะของรัสเซียในคราวเดียวพร้อมกับชิงช้าสวรรค์มีโครงสร้างที่คล้ายกันซึ่งหมุนในแนวนอนด้วยความเร็วสูงมากดังนั้นผู้เยี่ยมชมจึงถูกโยนทิ้งไปด้านข้างอย่างแท้จริง สถานที่ท่องเที่ยวเหล่านี้เริ่มถูกเรียกว่า "ชิงช้าสวรรค์" และจากนั้นคำนี้ก็ถูกโอนไปยัง "พี่ชายแนวดิ่ง"
ทุกวันนี้ทุกประเทศมีของตัวเองการออกแบบที่ประชาชนทุกคนภาคภูมิใจโดยชอบธรรม ในรัสเซียโครงสร้างดังกล่าวถือเป็น "ชิงช้าสวรรค์" ที่ VDNKh ตั้งอยู่บนเนินเขาที่มีความสำคัญทำให้ผู้เข้าชมสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพที่สวยงามของเมืองหลวงของรัสเซีย อาคารนี้มีประวัติที่ค่อนข้างน่าสนใจ: ถูกแทนที่หลายครั้งและทันสมัยมากขึ้น ชิงช้าสวรรค์แห่งสุดท้ายในมอสโกจนถึงปัจจุบันได้รับการติดตั้งโดย V. Gnezdilov ตามบันทึกของผู้ออกแบบกระบวนการนี้ถูกควบคุมโดยส่วนตัวโดยนายกเทศมนตรี Yu Luzhkov ในขณะนั้น อาคารแห่งนี้สร้างขึ้นในวันครบรอบ 850 ปีของเมืองและกลายเป็นของขวัญที่ยอดเยี่ยมสำหรับวันหยุดนี้
"ชิงช้าสวรรค์" ในมอสโกโดยวิธีการและการออกแบบกระเช้ามีเส้นผ่านศูนย์กลาง 70 เมตรและความสูงสูงสุดจากการสำรวจคือ 73 เมตร โดยรวมแล้วมีห้องโดยสารสี่สิบห้องรอบ ๆ ปริมณฑลซึ่งแปดห้องเปิดโล่งและให้ประสบการณ์ที่น่าจดจำแก่ผู้มาเยือน การปฏิวัติล้อเดียวดำเนินการใน 450 วินาทีเพื่อให้ทุกคนมีเวลาเพลิดเพลินไปกับความงามของมอสโกวอย่างเต็มที่
อย่างไรก็ตามเวลาผ่านไปและในปี 2555 "ชิงช้าสวรรค์"ในมอสโกได้สูญเสียสถานะสูงสุดในรัสเซีย เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากการติดตั้งโครงสร้างใหม่ 80 เมตรในโซซี ในเวลาเดียวกันมีการตัดสินใจว่าจะสร้างล้อใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากถึง 200 เมตรที่ All-Russian Exhibition Center ขนาดนี้จะทำให้มันกลายเป็นชิงช้าสวรรค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
