/ / Binek otomobiller için fren standı. Fren sistemi standı

Otomobiller için fren standı. Fren sistemi standı

Araba frenleri nasıl kontrol edilir?Fren sisteminin durumunu analiz etmek için 2 yöntem kullanılır - yol ve tezgah. Makalemizde tezgah yöntemi hakkında konuşacağız. Bench yöntemi aşağıdaki parametreleri kontrol eder:

  • göreceli eşitsizlik katsayısı;
  • toplam spesifik frenleme kuvveti;
  • sürücünün eşzamansız çalıştırılması.

Bugün, modern teknoloji dünyasında, birçok çeşit fren sistemi ayağı var. Ana olanları düşünün.

özellik

Arabalar için fren standıServis istasyonuna yerleştirilen ve asıl amacı sistemin etkinliğini doğrulamak olan bir cihaz. Ekipmanın performansı, aracı frenlerken gerekli tüm göstergelerin alınacağı asfalt döşemeyi simüle etmeyi amaçlamaktadır.

fren standı
Fren sistemi standı tek başına bir ekipman şeklini alabilir veya ortak bir teşhis sisteminin parçası olabilir. Bu ekipman 3,5 tona kadar olan araçlar için geçerlidir.

Bu ne?

Fren standı bir tür platformdur,Atölyede neredeyse kat seviyesinde bulunmaktadır. Mekanik kısım altına yerleştirilir. Gerekli test okumalarının bulunduğu bir ekran, ekipmanın görünür bir parçasıdır.

Nasıl çalışır?

Yolcu taşımacılığı, ilk tekerlek çiftini yol yüzeyini taklit eden özel merdanelere sürüyor.

fren sistemi ayağı
Silindirler, gerekli okumaları kaydeden elektrik monitörü ve sensörler ile doğru orantılıdır:

1. Kuvvet ölçme kuvveti.

2. Dönme sıklığı.

3. Fren torkunun göstergeleri.

Belirtilen okumalar okunur ve analiz edilir.uzman, hangi sonuçlara varıldığı sonucu. Ek olarak, bellekte optimal fren mesafesi göstergelerinin sağlandığı donanımlar vardır. Bu durumda, sensör belirtilen göstergelere karşılık gelen verileri görüntüler. Sensörlerin çalışması hidroliğe dayanır, aşağıdaki yöntemle kontrol edilir: fren hidroliği veya düşük viskozite indeksli bir yağ, içine dökülür. Ekipmanın sıfır altı sıcaklıklarda minimum sapmalarla çalışması için azaltılmış viskozite endeksi gereklidir. Hatalardaki dalgalanmaların yaklaşık% 3 olabileceği ve silindirlerin dönme hızının% 10'dan fazla olamayacağı not edilmelidir.

Daha önce de belirtildiği gibi, bir araba tekerleklerini sürüyorFren standı, böylece motor silindirlerin dönmesini başlatır. Bu hareketin bir sonucu olarak, bir arabanın normal bir yolda hareketini simüle eden tekerleklerin dönmesi başlar. Bir süre sonra gaz pedalına basılır ve makine durmaya başlar. Sensörler tarafından kaydedilen bu reaktif kuvvet momentidir. Dahası, her bir tekerlek çifti sinyalini sensöre iletir. Ayrıca, operatör sinyalleri analiz eder ve her bir tekerleğin fren homojenliğini belirler.

hata

Elbette, her bir tekerlekte belirli izin verilen tutarsızlıklar vardır.

kanal açma fren diskleri için stand
Operatör tarafından mutlaka dikkate alınmaktadır.Gerekli tüm standartların ötesine geçerlerse, sistem sizi anında bu konuda bilgilendirir. Benzer şekilde, fren mesafesi bir sonraki tekerlek çifti tarafından analiz edilir. Dört tekerlekten çekişli araçlar için, farklı yönlerde tekerlek hızlarının dikkate alındığı başka standlar vardır. Fren ayağının durma mesafesini sadece ayak yöntemiyle değil manuel olarak da ölçebildiğini belirtmek gerekir.

Bazı stant türleri,pedala basma kuvvetinin belirlenmesi. Bu durumda, bilgiler monitörde grafik görüntüler şeklinde görüntülenecektir. Ekipman oldukça ciddi olduğundan ve esas olarak servis istasyonları ve ciddi işletmeler için tasarlandığından, maliyeti uygundur. Bir fren test cihazı için fiyat 500 bin ruble arasında değişiyor. 900 bin ruble'ye kadar. Her şey üreticinin bulunduğu ülkeye ve standın teknik özelliklerine bağlıdır.

Silindirli fren test cihazları

Bu sistemlerin işleyişi hakkında en doğru verileri elde etme becerisini sağlayın.

makaralı fren test cihazları
Bir arabayı tekerlekli sehpalar üzerinde test ederken, tekerleğin tüm frenleme yüzeyi incelenir.

avantajları:

  • Emniyet. Bu, test sırasında bu arabanın kinetik enerjisinin sıfır olmasından kaynaklanmaktadır;
  • servis istasyonlarında en çok kullanılan seçenektir.

Donanım tanımlı parametreler degörüntülenir. Hem dijital hem de grafik olabilirler. Her birinin kendi hatası olduğu için hangi bilginin daha doğru olduğuna karar vermek zordur. Bilgilerin grafiksel görüntüsünün, sol ve sağ tekerleklerin frenleme kuvvetindeki farkı belirlemenize izin verdiğine dikkat edilmelidir. Bu, fren sisteminin durumu hakkında bir fikir vermeyi mümkün kılar.

Kanal açma diskleri için stand

Bu ekipman, fren disklerini sökmeden eski haline getirmek için tasarlanmıştır. Kanal açma fren diskleri için standın avantajları:

  • İşin hızlı yürütülmesi. Bir diski çevirmek için harcanan maksimum süre 15 dakikadır.
  • Kullanım kolaylığı. Ekipman, özel eğitim almamış bir kişi tarafından kullanılabilir.
  • Sonuç olarak, sürücü yeni gibi göründüğü için donanım mükemmel çalışıyor.
  • Değiştirildikten sonra, yeni balataların aşınması önemli ölçüde azalır.
  • Rölantide frenlemenin etkisi en aza indirilerek, istenmeyen sürüş durumlarının önüne geçilir.
  • Mücbir sebep durumlarında fren mesafesi azalır.

İşin özellikleri:

  • hafif araçlar için uyarlanmıştır;
  • her iki tarafta da disklerin aynı anda işlenmesi;
  • operasyonun sürekli izlenmesi;
  • çalışanın nitelikleri isteğe bağlıdır;
  • disklerde taşlamadan sonra kilometre gerekli değildir: bunlar verimli çalışmaya tamamen hazırdır;
  • fren mesafesinin en aza indirilmesi;
  • yapıştırma ve öğütme şeklinde istenmeyen etkilerin ortadan kaldırılması;
  • direksiyon titreşiminin en aza indirilmesi.

İş için öneriler:

1. Disklere kanal açarken, pedlerin değiştirilmesi tavsiye edilir.

2. Pedler yeniden kullanılabilir bir şekilde değiştirildiyse, disklerin yüksek aşınması nedeniyle oluğun uygulanması pratik değildir.

3. Disk kalınlığı azaldığında, tam bir değiştirme gereklidir.

Hırsızlık fren standı

Ana amacı, farklı güçteki motorları test etmektir.

alıştırma fren test cihazı
Stand bir ölçüm sistemi ile donatılmıştır.test süreci, gerekli tüm parametreleri kaydetmenize ve test sonuçlarını basılı bir rapor biçiminde sunmanıza olanak tanır. Ek olarak, test bilgileri otomatik olarak bilgisayar belleğine aktarılacaktır.

Gerekli parametrelerin ölçülmesi, olduğu gibiönceki standlar, elektrik sinyaline sahip sensörler kullanılarak gerçekleştirilir. Tüm sinyaller, bir operatör tarafından izlenen bir bilgisayara gider. Motorun çalışması hakkında fikir verecek olan odur.

Alıştırma fren sehpası tarafından hangi parametreler kontrol edilir?

Bunlardan birkaçı not edilmelidir:

  • Yakıt tüketimi.
  • krank mili hızı.
  • ICE şaftındaki tork.

Hırsızlık ve fren standı şunlardan oluşur:

  1. Reosta.
  2. Elektrik dolabı.
  3. Raflar.
  4. Yakıt tankı.
  5. Tartım ekipmanı.
  6. Elektrodinamometre.

Bugün üretimİçten yanmalı bir motorla tamirden sonra çalıştırılması araca ikinci bir hayat bulma yeteneği verdiği için, kendini kanıtlamış her şirket bu ekipmanla donatılmıştır.

binek otomobiller için fren test cihazı
Üstelik kaynağı% 80'dir. Bundan, her otomobil şirketi için bir hırsızlık ve fren standı gerekli olduğu anlaşılmaktadır.

Sonuç

Yukarıdan bunun gerekli olmadığı anlaşılıyorBir arabada frensiz çok uzağa gidemeyeceğinizi anlamak için hırslı bir sürücü olmak. Bu nedenle, açıklanan ekipmanın önemi küçümsenmemelidir. Sürücü ve yolcuların korunma derecesinin bu sistemin verimliliğine ve kalitesine, performansına bağlı olduğu unutulmamalıdır. Bu sehpalar sayesinde fren sisteminizin performansını maksimum düzeyde değerlendirme imkanına sahipsiniz.

fren test cihazı fiyatı
Çoğu durumda, standı geçmek araç teşhisinin bir parçasıdır. Ancak isteğinize bağlı olarak bağımsız olarak kullanılabilir.

Böylece, bir aracın fren disklerinin yiv açmanın ne olduğunu ve ne için kullanıldığını öğrendik.

sevdim:
0
Popüler Gönderiler
Manevi gelişim
gıda
y