Özel itfaiye araçları sürekligeliştirilmekte, bu, çeşitli görevleri yerine getirme verimliliğinde bir artışa katkıda bulunmaktadır. Yangınları söndürmek için oluşturulmuş birçok model var, en yaygın olanları anlamaya değer.
Bu tür makinelerin temel amacıİnsan, kurtarma ve teknik ekipmanların olay yerine teslim edilmesini sağlamak. Kurtarma operasyonlarının yürütülmesi ve konutlarda yangınların giderilmesi için vazgeçilmezdir. Özel itfaiye araçları -35 ila +45 derece sıcaklık aralığında ılıman iklimlerde kullanılır. Ana bileşenleri aşağıdaki gibidir:
Ayrıca dikkat edilmesi gereken, özel formdaki ekipman.ekipmanın bulunduğu çekmeceli raflar. Kurtarma operasyonları için yangın söndürme ekipmanı ve ekipmanı gövde kısmında bulunur ve güvenilir bağlantı noktaları ile sabitlenir. Aracın çatısında donanım için ek alan var.
Ekipman genellikle aşağıdakilerden oluşur:
Bu tip özel itfaiye araçlarıacil durum yerine itfaiye teşkilatının korunmasını sağlamak için aydınlatma cihazları, özel aletler, elektrikli ekipmanların güç kaynağı, sistemler teslimini sağlamak. Ekipman birkaç işlevsel parçadan oluşur:
Savaş ekibinin bulunduğu bir kabin ve içindeekipmandır, şasi çerçevesine monte edilmiştir. Ayırt edici özellikler arasında, optik-akustik tip "Güney Ural" ekipmanına dikkat çekmeye değer.
İtfaiye ekiplerini donatmak için kullanılırmobil, çok işlevli hızlı yanıt sistemleri. Özel itfaiye araçları, petrol, gaz ve kimya endüstrilerinde, çok katlı binalar, arşivler ve müzelerdeki yangınları ortadan kaldırmaya yöneliktir. Kompleks ayrıca kurtarma operasyonlarını yürütmek için de uygundur. Bu tip otomobiller, düşük sıcaklıklardaki acil durumlarda ve uzun süreli yangınların ortadan kaldırılması sırasında vazgeçilmezdir.
Şasi üzerine özel bir konteyner gemisi monte edilmiştir,yüksek seviyede hareketlilik ve teslimat, boşaltma ve gerekli tipte konteynerin tabanına geri dönmek için kullanılan çoklu bir asansör sağlamak.
+40 ila -50 derece arasındaki sıcaklıklarda işlem yapılabilir. Paket, belirli boyutlara sahip birkaç standart konteyner ve bir dizi yangın söndürme ekipmanı içerir.
Yangın kurtarma araçlarının aşağıdaki görevleri yerine getirmesi gerekir:
Bir integral eleman sinyaldirözel kurulum. Yangın tamamen ortadan kalkıncaya kadar nakliye acil durum yerindedir. Vakum ekipmanı, tankların köpük ve su ile doldurulmasını sağlar. Standart tipte yangınla mücadele ekipmanı, arabanın çatısında, yerleşik bölmelerde ve gövdenin kendisinde bulunur. Ekipmanların çoğu, söndürme tozu, mekanik köpük ve su sağlamak için kullanılan araçlarla temsil edilmektedir.
İtfaiye araçları ilk pompa ve hortumdaKuyruklar, büyük miktarda su sağlamak için gereklidir, ancak nakliye, yangın yerinden önemli bir uzaklıkta olabilir. Ana fonksiyonlar arasında, belirlenen bileşen oranında köpük konsantresi ve sudan özel bir çözelti oluşumuna da dikkat etmek önemlidir.
Üretim malzemesi olarak paslanmaya dayanıklı metaller kullanılmaktadır. Ekipman aşağıdaki unsurlarla temsil edilir:
Herhangi bir köpük konsantresi ile çalışmaTürler. Rezervuarın doldurulmasını, yıkanmasını ve ısıtılmasını sağlayan unsurlarla desteklenirken, doldurma bir köpüklü elektrikli pompa veya üçüncü taraf bir kaynaktan yapılabilir. Kabın yüzeyi ısı yalıtımlı bir bileşik ile kaplanmıştır, kalınlığı 1 cm'ye kadardır.
Taşımanın amacı olay mahalline özel ekipman ve personelin yanı sıra yangın söndürme maddeleri ve bunların yangın sahasına tedarik edilmesidir.
İle rezervuarlarköpürtücü ajan ve sıvı. Yangının lokalizasyonunu ortadan kaldırmak için, hem su tedarik sistemlerinden hem de tanklardan ve rezervuarlardan yangın söndürme araçları kullanılır. Gövde kısmı, yüksek korozyon önleyici ve mukavemet özellikleri, alüminyum levhaların kullanımı nedeniyle hafifliği ile ayırt edilir. Yeni ATs-40 gövdesinin, üst bölmelerde bulunan ekipmana erişimi kolaylaştıran katlanır ayaklıklarla desteklendiğini belirtmek gerekir.
Merdiven, üst kısımda çalışma sağlarbinaların zeminleri, köpük jeneratörleri ve yangın monitörleri şeklinde takviye edildiğinde mekanik köpük veya su ile yangın söndürme, yaralı ve değerli eşyaların yüksek binalardan tahliyesi. Ayrıca dizleri katlanmış haldeyken bir vinç ile yük taşımak için kullanılır. Yangın merdivenleri çeşitli iklim koşullarında çalışmaya uygundur. Standart çalışma sıcaklığı aralığı +40 ila -40 derecedir. Belirli kurallara tabi olarak geniş bir sıcaklık aralığında çalışmak mümkündür.
Tüm birimler ve mekanizmalar, şasi üzerine yerleştirilmiş bir taban çerçeve ve platform üzerine kurulur. Hidrolik pompa tahriki, şasi güç ünitesi tarafından çalıştırılır.
Platform, sağlam bir kutu yapısına sahiptirkaplama ve açılı çelikten yapılmıştır. Çerçeve yan elemanları, metal çerçeve için temel görevi görür. Platform, iki yan, arka ve ön olmak üzere birkaç parçadan oluşur. Ek olarak, çıkarılabilir ekipmanı taşımak için bir kap yerleştirilir. Basamaklar yapının yan taraflarında yer alır; özel kapılar yardımı ile gaz tankı ve bataryalara erişim sağlanır.
Platform, destekleyici bir ön çerçeve ile donatılmıştır,sürücü kabininin arkasında bulunur. İki yere takılır: çerçeveye ve çerçeve yan kirişlerine. Çerçeve dizlerin ön kısmına destek sağlar ve pozisyonları özel kılavuzlarla sabitlenir. Yan kılavuzlarda bulunan yaylı mandallar sayesinde diz takımının dikey hareketi engellenmiştir. Merdiven hareketi sırasında dizlerin uzamasını önlemek için bir kilitleme kancası gereklidir, ön destek çerçevesine temas eder. Diz, çerçeveden çıkarılırken kancadan çıkarılır, bu sırada kanca kendi ağırlığı altında indirilir.
Yangınla mücadele körüklü araba asansörleri aşağıdakiler için gereklidir:yangını ortadan kaldırma sürecinde yüksek irtifa çalışmaları yapmak. Sadece personeli kaldırmak için değil, aynı zamanda projektörlerle aydınlatmak ve malları teslim etmek için de kullanılırlar. Yapı aşağıdaki bölümlerden oluşmaktadır:
Asansör,kokpitten veya uzaktan kumandayı kullanarak aracın dışından. Tasarım, aynı anda dört namlu veya PLS-20 tipi bir ateş namlusu beslemesi için üst kısımda kurulu bir tarağa sahiptir. Portbebe, termal korumayla donatılmıştır.
İtfaiyeci teleskopik araba asansörleriizin verilen indirme ve kaldırma açıları aşıldığında hareketi durduran otomatik güvenlik mekanizmaları ile donatılmıştır. Otomatik merdivenlere kıyasla daha manevra kabiliyetine sahiptirler. Bugün, kural olarak, 30 ve 17 metre yüksekliğe sahip Rus yapımı kaldırma cihazları kullanılmaktadır. Tabanın hidrolik sistemi araç şasisi üzerine yerleştirilir, yayları bloke ederek destekleri çalıştırır.
