İnsanlık asfaltın ne olduğunu biliyoruzun süre. Eski Mısırlılar ve Fenikeliler tarafından doğal asfalt (bitümün mineral malzemelerle karışımını içeren dağ reçinesi) binaların ve gemilerin yapımında bağlayıcı bir malzeme olarak kullanılmıştır. Güney Amerika yerlileri teknelerini emdirmek için asfalt kullandılar. Asfalt Mısırlılar tarafından mumyalama için kullanıldı ve Doğu'da bir tedavi olarak kabul edildi. Buna ek olarak, Ölü Deniz'in dibinden çıkarılan doğal asfalt vernikler ve boyalar oluşturmak için kullanılmıştır (ve halen kullanılmaktadır).
Yapay asfalt kullanımı (sıkıştırılmışkaldırım malzemesi olarak bitüm, kırma taş, kum ve mineral tozu karışımları) 19. yüzyılın sonunda Avrupa ve ABD'de başladı. Sonra Rusya'da asfalt kullanmaya başladılar.
Tabii ki, hem asfalt serme teknolojisi hem de üretimi büyük değişiklikler geçirdi, ancak temel ilkeler aynı kaldı.
Normal araba için kritik durumhareket kaldırım katı özellikleri verme sürecidir. Normal asfalt yollar olmadan, modern kargo cirosu neredeyse imkansızdır ve bu nedenle karayollarının inşası herhangi bir ülke için bir önceliktir.
Asfalt serme teknolojisine uyum veVerimlilik, asfalt kaplamalar oluşturmak için kullanılan malzemenin üretimi ve kalite kontrolü ile doğrudan ilgilidir. Bu gerekliliklere uyulmaması, yolun erken tahrip olmasına yol açar.
Modern bilimin başarıları, hem asfaltın bileşen bileşimini hem de yol çalışmaları üretimi için tüm teknolojik süreci sürekli olarak geliştirmemizi sağlar.
Asfalt döşeme teknolojisi hakkında konuşursak, dört aşamada gerçekleştirilir:
Bu aşamaların sonunda, asfaltın tamamen sertleşmesi ve tasarım gücünü elde etmesi için biraz zamana ihtiyacı vardır.
Bu teknoloji,eylem dizisi üzerindeki kısıtlamalar, iklimsel ve meteorolojik kısıtlamalara uyma. Bu gerekliliklere uyulmaması (örneğin, dizinin ihlali veya yağmurda düşük sıcaklıklarda döşeme) yol yüzeyinin beklenenden daha az hizmet vermesine yol açar.
Ancak, tüm asfalt döşeme teknolojisine sıkı sıkıya bağlı kalmak bile, yol yüzeyinin daha fazla bakım ve zamanında onarım gerektirmediği garantisi değildir.
Bu malzeme son zamanlarda bizimle birlikte ortaya çıktı.ülkede. Donmaya dayanıklı ve plastikleştirici katkı maddeleri eklenerek sıradan polimer modifiye asfalttan yapılmıştır. Soğuk asfalt döşeme teknolojisi, geniş bir sıcaklık aralığında çalışmanıza izin verdiği için yolun onarılması sürecini büyük ölçüde basitleştirir. Düşük sıcaklıklarda (-15'e kadar) döşenebilir yaklaşıkC).Ayrıca yağmurlu havalarda yol çalışması yapılabilir. Soğuk asfalt döşemek için tamir edilen kaplamanın ön hazırlığı ve astarlanması gerekmez. Ancak soğuk asfaltın sahip olduğu en önemli avantaj, bu malzemenin döşeme teknolojisinin özel ekipman kullanımını gerektirmemesidir. Bir çukur veya deliğe dökmek ve bir kürekle düzeltmek yeterlidir, daha sonra polimerizasyon süreci başlar ve asfalt hızla sertleşir. Fiyata gelince, geleneksel asfalt kullanan periyodik yol onarım maliyetleri ile karşılaştırırsak, soğuk asfalt kullanımının daha ucuz olacağı ortaya çıkıyor.
