Перемещение товаров от поставщиков к покупателям çeşitli belgelerin hazırlanmasına eşlik eder. Yükün hareketi ile ilgili tüm bilgileri içerirler. Nakliye belgelerini, türlerini ve içeriğini ayrıntılı olarak ele alalım.
Sevkiyat belgeleri, listedaha sonra sunulacak olan, çoğu durumda bankacılığa benzer şekilde düzenlenir. Çeşitli evrak işleri uygulanır. Özellikle, sevkiyat belgelerini doldururken, yetkili kişiler, lekeler, düzeltmeler, temizlik, yanlışlıklar, vb. Bunlardan gelen bilgiler muhasebe ve raporlamada kullanılır. Uygulamada, teslimatların, gecikmelerin ve para cezalarının bir kısmı, yükümlülüklerin ihlali, nakliye belgelerinin zamanında sunulmaması nedeniyle kesin olarak ortaya çıkar. Mal / kargo ile sağlanması gereken menkul kıymetlerin listesi, yapılan işlemlerin niteliğine bağlı olarak farklı olabilir. Ancak, ekonomik faaliyetteki tüm katılımcılar için tek bir kural geçerlidir. Tüm sevkıyat belgeleri kusursuz bir şekilde doldurulmalıdır.
Bu nakliye nedirbelgeler? Bu kağıtların örnekleri, yükün teknik durumu hakkında bilgi iletmek için kullanılır. Bunlar: açıklamalar ve ürün formları, çizimler, veri sayfaları, kurulum, işletmeye alma, çalıştırma ve onarım talimatları. Bu tür menkul kıymetlerin gerekli hacmi, sözleşme hükümlerine tabidir. Teknik sevkıyat belgelerinin kural olarak doğrudan üretici tarafından hazırlanmasından dolayı, sadece en önemlileri sözleşmeye dahil edilmelidir. Bazı durumlarda, bu tür belgeler garanti servisinin bir göstergesini içerir. Bu tür bilgiler genellikle yerli üreticiler tarafından gönderilir. Rus üreticinin yurtdışında bir onarım ve bakım ağına sahip olmaması nedeniyle, garantiler sadece Rusya Federasyonu'nda geçerli olacaktır. Bu an yabancı ortaklarla anlaşılmalıdır. Gerekirse veya müşterinin talebi üzerine, teknik yönelimli sevkiyat belgeleri yabancı bir dilde hazırlanabilir.
Bu sevkıyat belgeleri kullanılır.hem ülke içinde hem de yurtdışında ekonomik faaliyetlerin uygulanmasında. Sertifikalar farklı. Örneğin, ürün kalitesinin belirlenmiş standartları karşıladığını doğrulayabilirler. Menşe, veterinerlik ve radyasyon sertifikaları, malları ihraç veya ithal ederken nakliye belgesi olarak sunulur. Birincisi, ürünün üretildiği durumu gösterir. Radyasyon ve veterinerlik sertifikaları yurtdışına ürün ithal veya ihraç ederken sevkiyat belgesi olarak da sunulabilir. Sevk edilen ürünlerin miktarı toplama listesinde, ambalaj listesinde ve gönderim şartnamesinde belirtilmiştir. Bu belgeler zorunlu gönderim belgeleridir. Gümrük Birliği'nin kargo temizliği ile ilgili katı kuralları vardır. Kağıt olmadığında nesneler ele geçirilebilir veya gönderene iade edilebilir.
Onların yardımı ile arasındaki ilişkilergönderen ve taşıyıcı. Bu tür sevkıyat belgeleri aynı zamanda nakliye şirketi tarafından nesnelerin kabul edildiğinin kanıtıdır. Bu kağıt kategorisinde faturalar (karayolu, demiryolu), bagaj makbuzları, sigorta poliçesi, konşimento yer almaktadır. İkincisi, malların taşınması için bir sözleşmedir. Doğrudan nesnelerin sahibi ile taşıyıcı arasında yer alır. Konşimento, malların alınmasında geminin kaptanının makbuzu olarak da hareket eder.
Bir konşimento genellikle iki kopya halinde yapılır.Gerekirse daha fazlası olabilir. Dahası, hepsi konşimento orijinalleri olacak. Kayıt ve kopyalara izin verilir. Ancak, artık gönderim belgesi olarak işlem görmeyeceklerdir. Zorunlu ayrıntılar şunları içerir:
Konşimento kabul edilmeyeceğine dikkat etmek önemlidir.Geminin adı eksikse sigortacı. Bunun nedeni, risk derecesinin ve buna bağlı olarak katkı miktarının, geminin durumu hakkında bilgi temelinde belirlenmesidir. Konşimento imzası, yüklemenin yapıldığı yerde yapılır. Sözleşme şartlarına göre belirlenirse, akreditif başvurusunda belirtilmelidir. Banka, yükleme yeri hakkında bilgi içermiyorsa konşimento kabul etmeyecektir.
Konşimento nakliyecisi genelliklesatıcı. Yük ve sevkiyat kaydı, kural olarak, ihracatçı tarafından, taşımanın masrafları alıcıya ait olmak üzere gerçekleştirilse bile gerçekleştirilir. Alıcı, makbuz üzerine bunun maliyetini geri ödemektedir. Farklı konşimento türleri vardır. Örneğin, belge alıcıyı malların alıcısı olarak gösterebilir. Böyle bir konşimentoya kayıtlı denir. Alıcı, edinenin iletici şirketi olabilir. Bu durumda, konşimento bir emirdir. Belge aynı zamanda taşıyıcı olabilir. Bir konşimento aktarıldığında, onun tarafından gönderilen nesnelere ait mülkiyet hakları aktarılır. Bununla birlikte, tüm orijinal belgeler aynı güce sahiptir. Bu bağlamda, banka konşimentodaki tüm kopyaları talep edecektir. Bir ihracatçının hamiline yazılı bir belge hazırlaması daha kârlıdır. Alıcının ödemeyi reddetmesi durumunda, malların siparişe göre alınması ve tescilli konşimentolar taşıyıcı için gerçek bir soruna dönüşecektir. Bu bağlamda, uzmanlar bu tür belgeleri sadece edinenin ticari güvenilirliğine mutlak bir güvenle yazmanızı önerir. Bu durumda hiç kimse risklerden korunmaz. Orijinal konşimentolardan birinin sunumu üzerine, diğer kopyalar güçlerini kaybederler.
Kargo ile ilgili bilgiler girilir, belirtilirhedef ve gidiş istasyonları, rota, hedef ve sahibi. Demiryolu konşimento her zaman belirli bir (tek) alıcıya verilir. Güzergah boyunca kargoya eşlik ediyor. Gidiş istasyonundan nesne alınırken bir sözleşme yapılır. Varışta, alıcıya mal ve irsaliye verilir. Bu durumda, belirtilen miktarı ödemek zorunda kalacak. Bu yükümlülüğün yerine getirilmesini sağlamak için taşıyıcının mallara haciz vardır. Benzeri yol göstergeleri için de benzer kurallar geçerlidir.
Herhangi bir ödeme belgesibir kişinin başka bir işletmeye teslim edilen malın bedelini ödemesi gereklilikleri. Dış ekonomik faaliyette bulunurken, faturalar çoğunlukla düzenlenir. Bankalar sadece bu gönderim belgeleri ile ödeme yaparlar. GOST listesi diğer yerleşim belgelerini de içerir. Örneğin, bir ödeme talebi içerir.
Bu tür belgelerin zorunlu ayrıntıları:
Faturaya girilen tüm bilgiler, sözleşmede yer alan bilgilerle tamamen örtüşmelidir.
Hangi para biriminden bağımsız olaraködeme, ihracat sözleşmesi kapsamındaki hesaplar sözleşmedeki malların değerinin belirlendiği paraya çevrilir. Eşleşmezlerse, çeviri kuralları belgeye girilir. Bazı durumlarda, tutar sabitlenmemiş olabilir. Örneğin, malzemelerin hacmine bağlı olabilir, ek ücret ve indirimleri dikkate alabilir vb. Bu gibi durumlarda, lotun tam temel maliyeti ve ondan yapılan kesintiler faturaya girilir.
Kargo deniz yoluyla taşınırkenYükte kayıp veya hasar riski vardır. Bu bağlamda, taşınan mallar genellikle sigortalıdır. Bu, hem satıcıya hem de nesnelerin edinicisine faydalıdır. Sigorta poliçesi kaybı kolayca telafi etmenizi sağlar. Gerçek şu ki, pratikte taşıyıcıdan kayıpları kurtarmak oldukça zordur ve bazı durumlarda doğrudan yasalarca yasaklanmıştır. Örneğin, bir nakliye şirketi çalışanların navigasyon yanlış hesaplamalarından sorumlu değildir. Sözleşme genellikle sigorta ihtiyacını açıklar. Zarar tazminatı özel bir şirket tarafından gerçekleştirilir. Onunla ayrı bir sigorta anlaşması yapılır. Buna göre, bu şirketin sorumluluğu sözleşmeyi imzaladığı andan itibaren gelir. Sigorta poliçesi, belirli bir süre içinde yapılan bir veya tüm taşımacılık için düzenlenebilir. İkinci durumda, genel olarak adlandırılacaktır. Özel bir şirketle temasa geçildiğinde, yükün sözleşme değerinden daha yüksek bir tutarda sigortalanamayacağı unutulmamalıdır. Katkının büyüklüğü sigorta şirketi tarafından belirlenir. Değeri, yükün maliyeti ve niteliği, taşımanın yapılacağı gemiye ilişkin veriler, güzergahın özellikleri ve diğer bazı koşullar göz önünde bulundurulur. Taşınan nesnelerin mülkiyetinin devri üzerine, sigortalıların hakları otomatik olarak edinene aktarılmaz. Yasa göreve izin veriyor. Politikanın malların yeni sahibine doğrudan aktarılmasıyla gerçekleştirilir. Bu nedenle sigorta belgesi, ilişikteki belgeler paketinde bulunmalıdır.
Gönderim belgelerinde büyükekonomik varlıkların işlemlerinde pratik değer. Aslında, taşınan kargo hakkında tüm temel ve güvenilir bilgileri içerir. Düzenleyici makamların yanı sıra yüklenicilerle ilgili sorunlardan kaçınmak için, sevkıyat belgelerinin işlenmesi prosedürü ile ilgili olarak belirlenen mevzuatın gerekliliklerine kesinlikle uymak gerekir. Unutulmamalı ki, bilgideki yanlışlıklar, niyetsiz bile olsa, büyük sorunlara dönüşebilir. Belgelerdeki bilgiler muhasebe, bankalar, sigorta şirketleri tarafından kullanılır. Yanlışlıklar veya içlerindeki hatalar ciddi sonuçlara yol açabilir. Buna karşılık, sözleşmelerin feshi, müşteri kaybına neden olma, piyasa pozisyonlarını zayıflatma için temel olabilirler. Muhtemel zorlukların genellikle tedarikçinin itibarını olumsuz etkilemesi de önemlidir.
