Çok az sürücü dikiz aynalarını ayarlıyorbir çeşit hak. Bu arada, bu sürücü ve diğer yol kullanıcıları için güvenli sürüş ortamını iyileştiren oldukça önemli bir prosedürdür. Arabadaki aynaları nasıl doğru bir şekilde yapılandırabileceğimizi, kör noktaları tanımlayalım. Bu yansıtıcı yüzeylerin ayarını nasıl doğrulayacağınızı bilmek de önemlidir. Bütün bunlar sonra tartışılacak.
Aynaların ayarlanmasına dikkat etmek gerekir.Çoğu sürücü, dikiz aynalarının doğru yapılandırıldığını düşünüyor, ancak gerçekte durum böyle değil. Doğru ayarları yaptıktan sonra, arabanın arkasındaki duruma genel bakış artar, sürücü daha önce erişilemez olanı görme şansını yakalar. Ayrıca, araca zarar vermeden güvenli bir şekilde geri dönüp park etmenizi sağlar. Bu nedenle araçtaki aynaları nasıl doğru bir şekilde yapılandıracağınızı bilmeniz gerekir. Taşımacılığın yanı sıra, sürücünün ve kabin içindeki tüm yolcuların güvenliği de buna bağlı olacaktır.
Direksiyona ilk giren yeni değilAraba, ancak deneyimli sürücüler bazen arabanın dikiz aynalarının nasıl düzgün bir şekilde yapılandırılmasıyla ilgileniyorlar. Genellikle bu, başkasının aracını sürerken yapılmalıdır. Trafik durumunu doğru tespit etmek aşağıdaki noktalarda gereklidir:
Çoğu arabada, sürücünün trafik durumunu değerlendirmesine izin veren üç ayna reflektörü vardır:
Üç yansıtıcı yüzeyin tümü açıkta olmalıdırböylece birbirlerini tamamlarlar ve sürücünün arabanın arkasında olup bitenlerin tam bir resmini görmesine izin verirler. Ancak yine de araca en yakın alanın her durumda görülmediğini hatırlamalısınız.
Kör noktalar, arabanın yanındaki alanlardır.dikiz aynalarına bakarken sürücünün görmediği. Bunları en aza indirmek için, sürücü için arabadaki aynaları nasıl doğru şekilde ayarlayacağınızı anlamanız gerekir, çünkü kör noktalar ciddi bir tehlike ve kaza riski oluşturur. En yaygın durum, bir arabanın geçmeye gidip kör noktaya girmesidir. Sol aynaya bakan sürücü hareket eden bir araba görmez ve ayrıca bir manevra yaparak (sola dönme veya sollama) çarpışmaya neden olur.
Bu nedenle, varış anını fark etmezsenizkör noktaya, yani araca zarar verme veya kendinize ve yolculara zarar verme riski. Bu nedenle, her sürücü soldan direksiyonlu bir araçta aynaları doğru şekilde nasıl ayarlayacağını ve kör nokta alanını en aza indirmeyi bilmelidir.
Bu arada, bugün özel olan arabalar varbu bölgeleri izleyen ve sürücüye bu bölgede bir aracın olduğunu bildiren elektronik cihazlar. Ne yazık ki, sadece birkaç makinede böyle bir sistem var.
Şimdi doğrudan arabadaki aynaların nasıl doğru şekilde ayarlanacağı sorusuna geçelim. Yansıtıcı öğelerin ayarlanma sırası aşağıdaki gibidir:
Yan aynalar bu şekilde takılırsa, o zamanAraç beslemesinin arkasındaki durumun görünürlüğü optimal olacaktır. Kör nokta yine de kalacak, ancak minimum düzeyde olacak. Bu öğelerin sadece hareket halinde olmayan arabada ayarlanması gerektiğine dair hiçbir hatırlatma olmayacak. Bazı sürücüler, yan aynada kör nokta olduğunu fark ederek, hareket halindeyken düzeltmeye çalışır. Bu oldukça dikkat dağıtıcıdır ve kaza riskini artırır. Yansıma gerçekten yanlışsa yol kenarında araba durdurulmalı ve ayna ayarlanmalıdır. Artık arabanızdaki aynaları nasıl doğru şekilde ayarlayacağınızı biliyorsunuz. Sürücünün yansımada görmesi gereken şeyin bir fotoğrafı ektedir.
Bu unsur, sürücünün makinenin beslemesinin arkasında meydana gelen durum hakkında eksiksiz bilgi almasına olanak tanıdığından, bir aracı sürerken de önemlidir. Ayarlamak için ihtiyacınız olan:
Esasen bu aynada sürücü görmelisadece arabanın arka camı, daha fazlası değil. Birçok sürücü yanlışlıkla yolcuları görmeye hizmet ettiğine inanıyor. Bu nedenle ayarlarken yolcu koltuklarını tutmaya çalışırlar ancak bu yapılmamalıdır. Bu, sürücü için arabadaki aynaların nasıl doğru şekilde ayarlanacağına dair önemli ipuçlarından biridir, çünkü birçok insan bunun tersini yapar. Sonuç olarak, salon aynasındaki görüş sınırlıdır ve bu böyle olmamalıdır.
Bazı arabalarda dikiz aynalarıçok kötü. Ayar ne olursa olsun dar bir görüş açısı sağlarlar. Bu durumda, sürücüye arabadaki aynaların nasıl doğru şekilde ayarlanacağı konusunda tavsiyelerde bulunabilirsiniz. Özel parabolik yansıtıcı yüzeyler kurmakla ilgilidir. Bu parabolik aynalar, doğrudan dikiz aynalarının yüzeyine yapıştırılır ve alanlarının yalnızca bir kısmını kaplar. Bu tür öğeler, daha geniş bir panorama görüntüleyerek kör noktaları tamamen ortadan kaldırmanıza olanak tanır. Bununla birlikte, küçük olduklarını düşünmeye değer, ancak her durumda geleneksel dikiz aynalarında görünmeyen arabaları fark etmeye yardımcı oluyorlar.
Artık yan tarafın nasıl düzgün şekilde kurulacağını biliyorsunuzaraba aynaları ve kendiniz yapabilirsiniz. Bundan sonra, doğru ayarlanıp ayarlanmadıklarını kontrol etmeniz önerilir. Bunu, arabadan iki metre uzaklıkta bir daire içinde arabanın etrafında dolaşması gereken bir asistanla yapmanız önerilir. Aynı zamanda sürücünün aynalardan onu takip etmesi gerekir. İdeal olarak, asistanın yansıması yan aynadan kaybolmalı ve hemen salonda görünmelidir. Bir aynadaki yansımanın kaybolması ile diğerindeki görünmesi arasında uzun bir gecikme varsa, bu, bazı makinelerde düzeltilemese de, ayarın kötü yapıldığını gösterir.
Ne yazık ki, bunun gibi kör noktalar oluyor, ohbunlar araba kullanırken hatırlamaya değer. Bu durumda, kör noktaları hariç tutacak parabolik yansıtıcı elemanlar kurmak daha iyidir.
Aslında, kurulması zor bir şey yok.Bir arabadaki aynaları nasıl doğru şekilde ayarlayacağınızı biliyorsanız, bu işlem birkaç dakika içinde yapılabilir. Deneyimli sürücüler, farklı bir araca geçtiklerinde tam olarak bu kadar uzun sürer. Bu, özellikle aynaları ayarlamak için makine elektronik olarak kontrol edildiğinde kolaydır.
