Chevrolet Niva SUV üreticisibir manuel şanzıman kurar. Onun yardımı ile sürücü, makinenin hız modunu bağımsız olarak ayarlar. Chevrolet Niva araç şanzıman sisteminin bir diğer önemli unsuru debriyajdır. Cihazına bakalım ve tamir edelim.
Niva Chevrolet otomobillerinde, kavramastandardı. Bu kitler çoğu yerli otomobilde görülebilir. Bu tek diskli kuru bir mekanizmadır. Merkezi bir diyafram yayı ve hidrolik boşluksuz tahrik ile donatılmış, sürekli kapalıdır. Aynı zamanda diğer parçalardan oluşur. Hangileri - aşağıda düşünün.
Güç ünitesinin krank miline monte edilmiştir. Parça, aracın debriyaj sisteminde bir tahrik diski işlevi görür.
Bu bölüm köle basmak için gereklidir vebirbirlerine lider eleman. Bu disk, gerekirse köleyi de serbest bırakabilir. Bu parça, yaylar kullanarak yuvaya bağlanır. Sürücü debriyajı serbest bıraktığında yaylar geri dönüş işlevi görür.
Bu sürücüde çalışma sürecindeGerekli sıkıştırma kuvvetini sağlamak için tasarlanmış diyafram bileşeni. Bu torku iletmek için gereklidir. Yay dış çapı, baskı plakasına kenarları ile bastırır. Aynı zamanda, iç kısmı metal yaprakları şeklinde yapılır. Serbest bırakma yatağı onlara etki eder. Disk ve diyafram yayının yanı sıra gövde ile birlikte, debriyaj sepeti olarak adlandırılan tek bir blok oluşur. Volan için sağlam bir şekilde sabitlenmiştir.
Bu eleman volan arasında vebaskı plakası. Bu parçanın göbek mekanizması, yivli birleşim yerlerinin yardımı ile dişli kutusunun giriş miline sabitlenmiştir. Ve bu disk yüzeyinde hareket edebilir. Debriyajın maksimum düzgün geçmesi için özel yayları vardır. Darbeleri ve titreşimleri yumuşatır. Her iki taraftaki debriyaj diski özel sürtünme balatalarına sahiptir. Genellikle cam elyaf, pirinç ve bakır telden yapılırlar. Bu bileşenler basınç altında bir kauçuk ve reçine karışımı halinde preslenir. Bu bileşim yüksek sıcaklıklara dayanabilir.
Bu, sürücü arasındaki bir ara mekanizmadır.Araba ve debriyaj Bu eleman mekanizmanın dönme ekseninde bulunur. Pedala bastığınızda, diyafram yayını etkiler. Yatağın kendisi özel bir kapline monte edilir ve debriyaj çatalı bunu tahrik eder.
Debriyaj tahrik sistemi birkaç mekanizmabileşenler. Diğer teknik elemanlar gibi, başarısız da olabilir. Niva Chevrolet otomobilinde debriyaj uzun süre çalışır. Ancak bu, hiçbir zaman tamirat yapmaya ihtiyaç duymayacağı anlamına gelmez. Bu mekanizma bazı arızalara neden olabilir. Birkaç yaygın arızaya dikkat edin. Hepsi kayma ile bağlantılıdır. Bu durumda, mekanizma tamamen açılıp kapanmaz. Tahrik diskindeki sürtünme balatalarında çok fazla aşınma varsa debriyaj kayacaktır. Bu, aracın yüksek kilometresi veya aşırı koşullarda çalışması nedeniyle gerçekleşir. Ayrıca, diskler ve sürtünme balatası da yanıyor. Bu durumda onarım mümkün değildir. Yardımcı sürücünün değiştirilmesi durumu çözmeye yardımcı olacaktır.
İkinci hata, üzerindeki yağ varlığıdır.sürtünme balatası yüzeyleri. Bu, dişli kutusu contalarının arızalandığını gösterebilir. Bu durumda, diski gerektiğinde contaları değiştirmekle yıkamak sorunu çözmenize yardımcı olacaktır. Bu arızalara ek olarak başkaları da var. Debriyaj mekanizmasının öncülük ettiği ya da tam olarak devreye girmediği gerçeğine götürürler. Bunun birkaç nedeni var. Tamamlanmamış ekleme, uç vuruşlarla veya tahrik edilen diskin kısmen tahrip olmasıyla gözlenebilir. Bu durumda, onarın veya değiştirin. Ayrıca, bu arıza, sürtünme balatası üzerindeki perçinlerin fazla gevşek olması durumunda meydana gelir. Bu durumda, sadece debriyaj değişimi, arızayı gidermek için doğru çözüm olacaktır. Chevrolet Niva aynı anda bir görüş deliğine ya da kaldırıcıya sürülür.
Ayrıca, benzer bir hasarın varlığısistemdeki hava. Bu problem pompalama ile ortadan kalkar. Eğer disk bükülmüşse veya yüzeyi bükülmüşse, değiştirilmesi de gerekir. Tek tek parçaların değiştirilmesini gerektirebilecek başka arızalar var. Deneyimli sürücüler kendilerini karakteristik semptomlarla belirler. Bu nedenle, genellikle hatalı bir mekanizmaya tıkladığınızda karakteristik bir ses duyulur. Sadece serbest bırakıldığında oluşursa, bu aynı zamanda bir hasar işaretidir.
Debriyaj mekanizmasının bağımsız bir teşhisini yapabilirsiniz. Bunu yapmak için birkaç işlem yapmanız gerekir:
Уже было замечено о такой неисправности, как kayma debriyajı. Otomobil hızını aldığında, krank milinin hızı da hareket hızıyla orantılı olarak artmalıdır. Bir takometre bir arızanın tanımlanmasına yardımcı olacaktır. Araba sürerken gaza keskin bir şekilde basarsanız ve devir artmaya başlar ve sonra araba hızlanırken hafifçe düşmeye başlarsa, debriyaj onarımı kaçınılmazdır.
Gösterilen tipik hataların listesieksik kapatma. Bunun hidrolik tahrikteki havadan kaynaklandığı da gözlemlenmiştir. Problemi pompalayarak çözebilirsiniz. Sürücüye yeni bir debriyaj freni sıvısı (Niva Chevrolet) dökülürse de gereklidir. Bu işlemi gerçekleştirmek için, bir dizi motorlu araç, birkaç hortum ve sıvının daha sonra boşaltılacağı bir kaba ihtiyacınız olacak. Ek olarak, yeterli miktarda fren ajanı hazırlamak gerekir. Bir komşunun veya arkadaşın yardımı gereksiz olmayacak.
Debriyaj ayar elemanındaki sıvı seviyesidoldurma deliğinin altına ulaşmalıdır. Herhangi bir nedenle yeterli değilse ürünü ekleyin. Ardından, çalışan silindirin valfine bir hortum yerleştirilir. İkinci ucu hazırlanan sıvıyla bir kaba indirilir. Ardından asistan debriyaja basar ve onu "yerde" tutar. Beş dokunma, tutma ve bırakma yeterli olacaktır. Son olarak, pompalamak için vanayı açmak gerekir - buradan sıvı ve hava çıkmalıdır. İşlem birkaç kez tekrarlanmalıdır. Tüm hava hidrolik sistemden çıkana kadar yapıyoruz.
Debriyaj ana silindiri (Niva Chevrolet ve Niva2121 "bir istisna değildir) sistem kapanmak istemiyorsa veya açılma tamamlanmadıysa değiştirilmelidir. Bu, çoğunlukla sıvı sızıntıları nedeniyle olur. İlk adım, fren ajanını depodan dışarı pompalamaktır. Bu, lastik bir ampulle yapılabilir. Ardından ana silindir hortumdan ayrılır. Ardından, boru hattını sabitleyen somunu ve ardından ana elemanı tutan iki tane daha sökün. Şimdi geriye kalan tek şey yeni bir silindir takmak. Ve her şeyi ters sırada toplayın.
Bazı durumlarda debriyaj devre dışı kaldığındatamamen sızıntılardan dolayı değil, başka işler yapılmalıdır. Bunları tamamlamak için bir asistana da ihtiyaç duyabilirler. Birlikte debriyaj yardımcı silindirini değiştirmeniz gerekir. Chevrolet Niva şu şekilde tamir ediliyor. Önce, silindir üzerindeki hortum ucunu gevşetin. Ardından, montaj braketinin krank karterine cıvataları çıkarılır. Braket de sökülür. Bundan sonra, koruyucu kapakla birlikte itici fişten çıkarılabilir. Debriyaj silindiri hortumdan tamamen ayrılmış. Chevrolet Niva sıvıdan kurtulmalıdır: onu boşaltıyorsunuz. Geriye kalan tek şey yeni bir parça takmak ve hidrolik sürücünün havasını almaktır.
Bazen dahil edilen hortumun değiştirilmesi gerekir.mekanizma kiti. Bunu yapmak için, bağlantı parçasını bir anahtarla tutun. Bu sırada boru hattının bağlantısı kesilir. Montaj braketi de sökülür. Ardından, sıvıyı sürücüden boşaltmanız gerekir. Ardından hortum ucu çalışan silindirden ayrılır. Yenisini taktıktan sonra, hidrolik aktüatörün havasını alın.
Bazen, varsa deponun değiştirilmesi gerekir.mevduatlar oluşmuştur. Bunu yapmak için fişi çıkarın. Bağlantı elemanlarını sökün ve sökün. O zaman duvarları görsel olarak kontrol etmelisiniz. Tortu yoksa, iyice durulamadan sonra daha fazla kullanılabilir. Pedala basıldığında sürücü yüksek bir ses duyabilir. Bu, ayırma yatağının arızalandığına dair bir sinyaldir. Önce kontrol noktası sökülür. Ardından yatağı debriyaj çatalından ayırın ve çıkarın. Daha sonra yenisi takılır, kamalar yağlanır ve dişli kutusu yerine yerleştirilir.
Chevrolet Niva kullanan bir araçtırRusya'da popülerlik. Artık yerli otomobiller için debriyaj kitleri yapan üreticilerin sayısı çok fazla. Ancak Niva Chevrolet'in sahipleri, ürünü gerçekten yüksek kalitede olan yalnızca birkaç markayı ayırıyor.
Bunlar Alman markası ZF'nin ürünleridir. Bu kitin diğerlerine göre birçok avantajı vardır. Herhangi bir bakım gerektirmez. Debriyaj diskinde (Chevrolet Niva bir istisna değildir) asbest balataları yoktur. Yüksek yüklere bile mükemmel şekilde dayanabilir. Tek dezavantajı yüksek fiyattır. Kaynağa gelince, üretici 100.000 km'yi gösteriyor.
Bu üreten başka bir üreticidirNiva Chevrolet otomobiller için ürünler. Debriyaj, Sachs'tan neredeyse ayırt edilemez. Ana özellikler, 100.000 km'ye kadar kaynak olan yapı kalitesidir. Ağır yükler altında bile dayanıklılığı ile karakterizedir. Bu üreticilerle birlikte debriyaj kitleri de yerli işletmeler tarafından üretilmektedir. Bununla birlikte, ürünleri kalite ve kaynak bakımından farklılık göstermez.
