Sokaktaki insanlar neye sahip olduklarını soruyorlarsaÇek Cumhuriyeti ile ilgili, birçok cevap - güzel, Charles Köprüsü ile romantik Prag dolu ve çiçekler ile süslenmiş Arnavut kaldırımlı dar sokaklar. Ama otomobillerin gerçek meraklıları (Çek dahil) bunun Skoda Auto olduğunu biliyorlar. Carmaker, dünyadaki popüler araçların sıralamasında son konumu olmayan yüksek teknik özelliklere sahip otomobiller üretiyor. Ancak, bazı özellikler tarafından ayırt edilen ve yaratılış ve geliştirmenin ilginç hikayeleri olan diğer Çek otomobil markaları da var. Ülkemizin sakinlerinin çoğunluğu neden sadece "Skoda" diye biliniyor?
Skoda Auto en büyük üreticidirarabalar. Endişenin ürettiği modeller güvenilirlik, dayanıklılık, iyi kullanım ve nispeten düşük maliyetleriyle dünya çapında ünlüdür. Kesin olarak, Škoda'nın popülerliğini kazandığı ve uzun zamandır Rusya'nın en gözde markalarından biri olduğu için ideal fiyat-kalite oranı var. Ancak Skoda Auto, Çek Cumhuriyeti'ndeki tek otomotiv markası değil. Ayrıca ülke, ülkemizde daha az tanınan, aşağıdaki markalar altında araba üretmektedir:
Sadece öyle oldu ki, Skoda favori oldu.yerli sürücüler için. Şirket, doğrudan cumhuriyette kurulan Çek Cumhuriyeti'ndeki en büyük ülke ve ülkenin gerçek gururu.
Skoda Auto является «дочерью» основанной в 1895 Varlığının sadece 30 yıl sonra, şirketin devi haline gelen Laurin & Klement yılı. 1930'dan bu yana Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl olarak adlandırıldı ve İkinci Dünya Savaşı sırasında Nazi otomotiv endüstrisi şirketi Herman Goring'in bir parçasıydı. Savaşın bitiminden sonra Auto Racing adlı bağımsız bir girişim haline geldi ve yalnızca 1990 yılına kadar eski ismi Skoda'yı verdi.
Kaliteli çekBu markanın otomobilleri, şirketin VW Grubu tarafından satın alındığı ve Volkswagen grubunda (Volkswagen, Seat ve Audi ile birlikte) dördüncü marka olduğu 1991 yılında daha da iyi bir hal aldı. İşletmelerin birleşmesinden ve üretim teknolojisinin modernizasyonundan sonra, Škoda marka otomobillerin makine mühendisliği alanında daha popüler hale gelmesi ve dünya düzeyinde çok daha ünlü olması son derece önemliydi.
Skoda, aşağıdaki markaların arabalarını üretiyor:
Çek Avia otomobilleri üretime başladı1967. BDT ülkelerinde en popüler. Bunlar, markanın benzersizliğini gösteren ilginç bir şekli olan kamyonlardı. Uçaklarla daha fazla ilişkilendirilen isim haklı çıktı - şirket 1919'da bir havacılık atölyesi olarak kuruldu. 12 yıl sonra Prag banliyölerinden Lentiany'e taşındı. Orada, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra şirket, Skoda-706R kamyonlarının montajında uzmanlaşmıştır. Ek olarak, otobüsler üslerinde oluşturulmuştur.
В 1952 году марка чешского автомобиля Avia uçakların toplanmasına devam edildi. Bunlar arasında Sovyet "IL-14" vardı. Ancak üretim kısa sürdü - 7 yıl süren serbest bırakıldıktan sonra. İlk olarak, Praha otomobil fabrikası tarafından üretilen S5T ve V3S kamyonları atölyeye devredildi ve 1967'de Avia ve Saviem arasında, ilk önce hafif yük dağıtım araçlarının temel modellerini kurma hakkı olan SG2 ve SG4 arasında bir anlaşma imzalandı.
2006'dan beri şirket Avia Ashok Leyland Motors olarak adlandırılıyor ve Induja holdinginin bir parçası. 6 - 12 ton arası ağırlığa sahip orta sınıf kamyonların üretiminde uzmanlaşmıştır.
Şirket 1991 yılında kuruldu, ancak ilk modelÇek araba sadece 1997 yılında tanıtıldı. Bu, roadster üretimi (çatısız, çift spor otomobiller) üretiminde uzmanlaşmış küçük bir şirkettir. Kaipan şirketini kurmanın amacı, nadir otomobillerine ek olarak Çek otomobil pazarını genişletme ihtiyacıydı. İlk model Lotus 7'ye dayandırılmıştır. Ancak, daha sonra her biri bu marka ile benzerliklere sahiptir, ancak Kaipan'ın biraz farklı bir konsepti vardır.
Otomotiv markası 1907'de kuruldu.2016 yılına kadar şirket, kargo ve askeri teçhizat üretiminde uzmanlaşmıştır. Şimdi Praga ilk yolcu arabasını serbest bırakarak yönünü değiştirdi. Evet, ne olursa olsun, ama fotoğrafı yukarıda görülebilen bir süper araba R1R.
Bu otomobil üreticisiCumhuriyetin en eskisi (1850'de kuruldu) ve ikincisi sadece Skoda'nın popülerliği. Çek Tatra arabaları da Rusya'da iyi bilinmektedir. 1980'lerin ortalarında, şirket iyi hacimli, dört tekerlekten çekişli kamyonları ihraç etti. Ancak, sahiplerin ve çeşitli dönüşümlerin sık sık değişmesi, Tatras'ın Rusya pazarındaki popülaritesinin azaltılmasına hizmet etti.
Şirketin tarihi bir atölye çalışması ile başladı."Babası" Ignaz Shustala olan mürettebatın imalatı. 10 yıl sonra, şirketin sadece Çek Cumhuriyeti'nde değil, yurtdışında da şubeleri vardı: Berlin, Viyana, Kiev, Wroclaw ve Çernivtsi. Böylece, 1882'de atölye Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft adında başarılı bir fabrikaya dönüştü.
В 1897 году была выпущена первая самоходная Gezginci "Başkan". İlk kamyon da dahil olmak üzere diğer birçok otomobil izledi. 1921'den bu yana şirkete Tatra denir. 1971 yılına kadar, tesis hem ağır kamyon hem de binek otomobil üretti ve daha sonra sadece büyük ölçekli makinelerin üretimine odaklanan ikinci tip araçları terk etti. Ve bu kayda değer, şirket bu yönde çok başarılı oldu. Tatra kamyonları dünyada güvenilirliği, mükemmel manevra kabiliyeti ve iyi performans, özellikle de zorlu iklim koşullarında çalışma kabiliyetleri ile bilinir.
Bugün Çek Cumhuriyeti'nde, açıklamaları nadir otomobilleri içeren ve insanların otomotiv endüstrisinin yaratılması ve gelişmesi tarihine tam anlamıyla dokunmalarına izin veren birkaç otomobil müzesi var.
