Tutku, macera ve yenilik her zaman olmuşturGilera'nın sloganı. Gilera Fuoco 500 Spor Maksi Scooter ile bunların hepsi mükemmel. Bu model etkileyici, hatta biraz fütüristik bir tasarıma sahiptir. İki ön tekerlek, devrim niteliğinde paralelkenar tipi ön süspansiyon ve çift kıvılcım ateşlemeli sistem Fuoco'yu hem asfalt yollarda hem de engebeli arazide hızlı, konforlu ve güvenli sürüş için renkli ve verimli bir araç haline getirir.
Scooter'ın görünümü büyük ölçüde yenilikçi.Bu maxi scooter'ın birçok sahibi genellikle Gilera Fuoco 500'e büyük ilgi duyuyor. Bu alışılmadık modelin yanındaki fotoğrafta zaten çok sayıda geçen kişi var. Şaşmamalı. İki ön tekerleğin varlığı, gücü, karakteri ve gizli gücü ifade eden formlar, bu scooter'ı diğer analoglardan ayırır. Ön tekerleklerin üstünde, scooter sağlamlığını veren metal kafesli eklere sahip çelik borulardan yapılmış bir tampon var. Sportiflik, krom metal uçlar ve siyah on kollu jantlarla sağlanır. Çekici bir görünüme ek olarak beş farlık bir blok yeterli verime sahiptir. İki büyük ana far, darbeye dayanıklı kaplama ile off-road tarzında yapılmıştır. Kaporta aerodinamikten ödün vermeden güvenilir koruma sağlar.
Gilera Fuoco 500'ün ana özelliğiOrijinal üç tekerlekli bisiklet sistemi ve bağımsız ön süspansiyon. İtalyan mühendisler tarafından tasarlandığı gibi, scooter'a daha iyi denge ve manevra kabiliyeti sağlayan iki ön 12 inçlik tekerlek. Bu, scooter'ın gövdesinin farklı yol koşulları ve eğim açıları altındaki raylar gibi hareket etmesini sağlar. Ön süspansiyon tipi bağımsız paralelkenardır. Bu yenilik, scooter'ın inanılmaz bir eğim açısı sağlar, dönüş yaparken yere ayaklıklarla dokunabilirsiniz. Aynı zamanda, sıfır hızda, süspansiyon scooter'ı dik bir pozisyonda tutar, bu da örneğin bir trafik ışığında ek vurgu ihtiyacını ortadan kaldırır.
İki önü sayesinde Gilera Fuoco 500 scooterTekerlekler olağanüstü denge ve fren dinamiklerine sahiptir. Bağımsız bir süspansiyonla birlikte iki tekerlek viraj alırken bile yolla sürekli temas sağlar. Gilera Fuoco 500'den, kaygan asfalttan veya ıslak yol işaretlerinden bile korkmayın. Ön tekerleklerden sadece biriyle bir engele çarptığında, scooter bunu fark etmeyecektir. Daha büyük 14 inçlik arka tekerlek ve 110 mm süspansiyon hareketi ile optimum denge sağlanır. Tüm bu faktörler sadece asfaltta değil, aynı zamanda sıradan yol lastiklerinde bile kir veya çim üzerinde rahat bir sürüş sağlar.
Ön süspansiyonun bir başka teknik iyileştirmesi -elektronik-hidrolik yatırma açısı kilitleme sistemi. Yardımı ile gerekirse, scooter'ı hem dikey hem de başka herhangi bir pozisyonda sabitleyebilirsiniz. Maksimum eğim açısı 40 derecedir. Bu hemen hemen her manevra için yeterlidir. Üç tekerlekli sistem sayesinde Fuoco'nun park etmek için bir yan basamağa ihtiyacı yoktur, sadece kilitleme sistemi dikey konumda sabitleyin. Bir eğim altında park etmek için, ortak insanlarda - bir el freni - arka tekerleğin manuel olarak kilitlenmesi sağlanır.
Fren sistemine özel dikkat gösterilmelidir.maksi scooter. Her bir tekerleğe takılan 240 mm'lik fren diskleri ile hızlı ve etkili frenleme sağlanır. Ön kaliper tek pistonludur; arka tekerlek için iki pistonlu bir kaliper kullanılır. Sistemin güvenilirliği güçlendirilmiş fren hortumları ile sağlanır. Gilera Fuoco 500 frenlerinin dikkat çekici performansı istikrardır. Tüm tekerleklerin kilitlenmesi ile yoğun frenlemede bile, cihaz dikey bir pozisyonda kalır. Bu, özellikle bu sınıftaki araçlar için güvenlik için çok önemli bir artıdır.
Teknik olarak, bu İtalyan maxi scootermükemmel performansa sahiptir. Çelik boru çerçevesinin içinde güçlü ve güvenilir bir Twin Spark Master Piaggio motor vardır - elektronik enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı 4 valfli, 4 zamanlı güç ünitesi. Güncellenmiş Ana motorun hacmi 492 cm'ye çıkarıldı, bu da maksimum 40 beygir gücüne izin veriyor. 7250 rpm'de ve maksimum tork 5500 rpm'de 42 Nm'den fazla. Twin Spark sisteminin (silindir başına iki buji kullanılması) tanıtımı, silindir içindeki yanmayı optimize etmeyi, gürültüyü ve egzoz emisyonlarını azaltmayı mümkün kılmıştır. Tüm güncellemelerin sonucu, düşük ve orta hızlarda çok torklu, pürüzsüz, yüksek performanslı bir motordur. Güncellenmiş güç ünitesi, kapalı enjeksiyon devresi ve egzoz borusundaki katalitik konvertör sayesinde Gilera Fuoco 500'ü Euro 3 standartlarına tam uyumla maksimum 145 km / s hıza çıkarıyor. Yakıt deposunun kapasitesi 12 litredir.
