Forkliftler - malları bir depoya yerleştirmek için evrensel bir araç

Forkliftler, zemin tipi özel depo taşımacılığıdır. Çeşitli yüklerin, malların ve malzemelerin taşınması, istiflenmesi ve sistemik olarak istiflenmesi için tasarlanmıştır.

tür

Forkliftlerçeşitli tiplerde mekanik evrensel araçlar. Kullanılan motorlara göre dizel ve elektrikli olmak üzere iki ana kategoriye ayrılırlar. Benzinli motorlu forklift kamyonları da vardır ancak forkliftin çalışması sırasında önemli miktarlarda tüketilen yüksek yakıt maliyeti nedeniyle bunları kullanmamaya çalışırlar.

avantajları

Tipik olarak forkliftler kapalı olarak kullanılır.depolar. Bunlar, kural olarak, elektrikli çekişli arabalardır. Egzoz gazları başkalarına zararlı olduğu için açık alanlarda dizel forklift kullanılır. İyi havalandırılan kapalı depolar, pervane davlumbazlarının tesis içindeki havayı temizlemek için zamana sahip olması koşuluyla, bir veya iki dizel motorun kullanımına izin verir.

Çalışma kapasitesi

Dizel forklift yaygın olarak kullanılmaktadırmalları açık havada taşımak için, artık güçlü vinçlerin, vinçlerin veya diğer mekanizmaların olmadığı yerlerde. Olağanüstü mobilite, forklifti mal ve kargo depolamak için vazgeçilmez bir araç haline getirir. Ek olarak, bu makineler kesintisiz çalışabilir, tek gereken bir operatör değişikliğidir ve elektrikli sürücülü ünite için de şarj edilmesi gerekir.

Biraz tarih

Yirmili yılların sonunda forkliftler ortaya çıktıgeçen yüzyılın yılları. Bunlar, yalnızca insanların aktif katılımıyla çalışan yarı zanaat kaldırma mekanizmalarıydı. Yavaş yavaş, birimler modernize edildi, bazı yerlerde seri üretime başladı ve İkinci Dünya Savaşı'ndan önce, ABD ve Almanya'da mobil asansörlerin endüstriyel üretimi çoktan kuruldu.

Forklift: özellikler

Kaldırma mekanizması prensibe göre çalışırkaplinin modüler diş ile dönen çubuk boyunca hareketi. Yükleyici çerçevesi, çatalları 0 ila 3 metre arasında kaldırıp indiren iki vidalı mil içerir. Yükleme özelliklerinin gerektirmesi halinde kaldırma mekanizması 12 derece içinde eğilebilir. Kontrol paneli, direksiyon simidi ve operatör koltuğu asansörün arkasında bulunur. Sırada elektrik santrali, dizel motor veya piller var.

En gelişmiş yükleyici modelleri aşağıdakilerle donatılmıştır:hem piller hem de dizel. Böyle bir ünite hem içeride hem de dışarıda çalışabilir. Bir forkliftin alt takımı tipik olarak pnömatik sıfır yarıçaplı döner tekerleklerdir. Yani makine yerinde pratik bir şekilde dönebilir. Bu, dar depo ortamlarında iyi bir avantaj olan olağanüstü esneklik sağlar.

Ek cihazlar

Ek rahatlık için, yükleyiciler, üretkenliklerini artıran çeşitli ataşmanlar ile birlikte verilir. Bunlar aşağıdaki mekanizmalardır:

• daha sonra eğimli bir düzlem boyunca iterek büyük boyutlu bir yükü kapmak;
• ruloları, fıçıları ve kütükleri taşımak için radyal kollu özel kavrayıcı;
• çatalları konumlandırmak için özel cihaz;
• döndürme işlevli çatallar;
• çatalların yana kaydırılması için özel cihaz.

Önde gelen üretim şirketleri

Forklift kamyonları birkaç farklı şekilde üretilmektedir.ülkeler, ancak asansör üretiminde en başarılı şirket, yıllık cirosu 5 milyon doları aşan Toyota'dır. Bunu Japon endişeleri Mitsubishi, Komatsu ve Nissan takip ediyor. Japon üreticiler için rekabet, Fin şirketi Cargotec ve Ohio'da bulunan American Nacco Industries and Crown'dur.

Dünya lideri bir forklift24 ton taşıma kapasiteli Toyota 4FD-240. Kaldırma aralığı sıfır ila üç metredir. Arabanın maliyeti 9.240.000 ruble. 7 basamaklı forklift, sektördeki en pahalı yardımcı makinelerden biridir.

sınıflandırma

60 litreden fazla kapasiteye sahip tüm kaldırma cihazları. ile. ITA formatında sınıflandırılmıştır:

• birinci sınıf - elektrikli yükleyiciler;
• ikinci sınıf - tünellerde ve dar koridorlarda çalışan ekipman;
• üçüncü sınıf - istifleyiciler ve elektrikli arabalar;
• sınıf dört - dizel veya benzinli motorlu ve içi dolu lastikli yükleyiciler;
• beşinci sınıf - dizel motor ve pnömatik lastiklerle;
• altıncı sınıf - iki metreye kadar yükselen konveyörler;
• yedinci sınıf - zor koşullarda çalışan, sert yüzeyi olmayan şantiyelerde çalışan arazi araçları.

Direk ekipmanı türleri

Çerçeve asansörleri dört tiptedir:

• iki bölümlü bir direk ile, çatal cihazının bağımsız hareketi olmadan, indeks DLFL;
• iki bölümlü bir direk ile, serbest tekerlekli, indeks DFFL;
• çatalların bağımsız hareketi ile üç bölümlü direk TFFL ile;
• kompakt bir konumda uzunluğu 2200 metreyi geçmeyen katlanır direkli bir vagon versiyonu.

Tekerlekler ve lastikler

Forkliftler birkaç tip tekerlek ve lastikle donatılmıştır:

• kapalı depolarda beton zeminlerde çalışmak için dökme kauçuk lastikler kullanılır;
• açık alanlarda, yüksek aşınma direncine sahip poliüretan lastikler kullanılır;
• karmaşık, kabartmalı veya buzlu yüzeylerde, dişli pnömatik lastikler kullanılır;
• ahşap zeminlerde çalışmak için bandaj lastikleri, çelik diskler üzerinde ince bir lastik tabakası kullanılır.