Kompakt çapraz Lifan X50 sık sıkRus yollarında bulundu. Bu tür arabaları satın alan insanlar, yabancı araçların görünüm, fiyat ve durumlarından etkilenirler. Ardından, çalışma sırasında, bekleyen makinenin haklı olup olmadığını açıkça ortaya koymaktadır. Eh, birçok kişi bu geçidin sahibi olduğundan, sürücülerin yorumlarına dayanarak gerçek özelliklerini ve avantajlarını göz önünde bulundurmak isterim. Bu durumda en iyi bilgi kaynağı, sahiplerin Lifan X50 hakkındaki geri bildirimleridir.
Garajında Lifan X50 olan birçok kişi,ilginç bir özelliğin dikkatini not edin. Ve otomobilin yalnızca kavrama basılıyken çalıştığı gerçeğinde yatmaktadır. Ve bu alışılmadık bir koruyucu fonksiyon olsa da kullanışlı bir şey - aniden vites kolu vites konumunda.
Süspansiyon iyi, rahat. Düzensizlikler hissedilmeyecek şekilde düzeltilir. Şehirde rahat bir sürüş ve kolay off-road için 18,5 cm açıklık yeterlidir.
Mütevazı 103 beygir gücü motoru şaşırtıcı bir şekildeyüksek hızlarda iyi davranır ve çevikliği gösterir. Soğukta hemen başlar, sokak -30 ° C'nin çok ötesinde olsa bile Kutu açıkça yayın içeriyor ve aynı anda garip sesler çıkmıyor.
Lifan X50 geçit hakkında daha fazla değerlendirmeSahipleri arabanın gerçekten dinamik olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Çalıştırdıktan sonra "off-road" karakterini göstermeye başlar. Hız hızlı yazılır ve fark edilmez. 130 km / s hızda sürüş yapabilirsiniz ve 90 km / s gibi hissedeceksiniz. Zayıf bir şekilde sadece 130'dan 150'ye kadar hız kazanıyor. Bu arada, motor yüksek hızlarda duyuluyor, ancak mal sahiplerinin iddia ettiği gibi gürültü küçük ve sinir bozucu değil.
Ve bu konu pek çok mal sahibinin Lifan X50 hakkındaki dikkatinden etkilenmiştir. Her şey gibi hoş bir iç mekan. Derin "kuyular" içine yerleştirilen cihazların göstergeleri kolayca okunur.
Daha fazla sürücü 3 kollu direksiyon simidini övdüSes kontrol düğmelerini rahatça yerleştiren tekerlek. Genel olarak, bu geçidin kabinde her şey yerinde. İç mekan sadece estetik açıdan çekici değil aynı zamanda ergonomiktir ve bu önemlidir. Ve sandalyeler rahat. Uzun yolculuklarda bile sırt uyuşmaz.
Ve elbette, birçok insan bagaja dikkat eder.Hacmi 650 litredir. Ancak, arka sırayı katlarsanız, 1136 litreye kadar yükseltilebilir. Büyük kargoların taşınması herhangi bir rahatsızlığa neden olmaz. Sahipleri, eğer istersen, en hacimli olanı bile bu geçidin içine sığabileceğini söylüyor.
Kabin ile ilgili temaya devam ederken, yine sahiplerinden Lifan X50 aracı hakkındaki geri bildirimlerine dikkat etmek istiyorum.
İnsanlar bu arabanın tasarlandığını iddia ediyororta yapı sürücüleri. İçinde yüksek ve geniş için yeterli alan olmayacak ve iniş uygun olacaktır. Arka sırada, sadece iki kişi rahatça konaklayabilir. Üç kişi çok kalabalık olacak. Bu arada, yüksek yolcular tam anlamıyla başlarını tavana yaslamak zorunda kalacaklar. Alçaltılmış çatı kemeri nedeniyle, üstte çok az yer var. Aynı sebepten, iniş ve çıkışlarda özen gösterilmelidir.
Birçoğu için önemli bir eksikilim eksikliği. Aslında, geçitte sadece kumaş döşeme var. Paspasların bağımsız olarak satın alınması gerektiğinden, içerideki her şey kirli olacaktır.
Ancak ön destekler özel övgüyü hak ediyor,tamamen incelemeyi kapsamaz. Bunu başarmak için, geliştiriciler ön kısmı daha uzattılar. Ve raflar her zamanki açıdan daha uzağa taşındı, bu nedenle ön kapıların pencerelerinden görüntülemek için yan ölü bölgeyi açmak mümkün oldu.
Buradaki belirli ekipmanların çalışmasıÇin crossover arzulanan çok şey bırakıyor. Bu, Lifan X50 hakkında sahiplerinin yorumları tarafından onaylandı. Aracın özellikleri kötü değil, ancak elektronikler daha iyi olabilirdi.
Örneğin klima kendini kapatabilir ve sonra tekrar çalışmaya başlayabilir. Koltukları ısıtmak için hala güç ayarlaması yoktur, ancak gereksiz olmaz.
Birçoğunun hala panelde bir simgesi var,gerçekte her şey normal olmasına rağmen, döviz kuru istikrar sisteminin arızası hakkında uyarı. Çoğu sürücü bu hatayı bu model "Lifan" ın tedavi edilemez bir hastalığı olarak lakaplı. Gelecekte geliştiricilerin bunu düzeltebileceği umut edilebilir.
Eğer crossover'ın eksilerini bilmek istiyorsanız, o zamanLifan X50 hakkında sahiplerinin incelemelerine de dikkat etmek gerekir. Bu arabanın dezavantajları, diğer arabalar gibi. Ve genellikle yapı kalitesi ile ilişkilidir.
Birçok kişi bir süre sonramakinede çalışmaya başlamasıyla silecekler “gıcırdamaktadır”. Sorun, yeni, çerçevesiz satın alınarak çözüldü. Ancak yeni sileceklerin uzun süre dayanmaması hala sinir bozucu.
Bazıları hala kararsızgeri vitese geçme. Ve bazı durumlarda (örneğin yokuş yukarı tırmanırken) önlenemeyen gazın yer değiştirmesi ile kabinde hoş olmayan bir koku hissedilir. Ayrıca, motorun yakıt için artan bir “iştahı” vardır. Gerçek tüketim belirtilenden fazla.
Bu arada, bu modelde bile son derece başarısızyıkayıcı haznesi doğrudan jeneratörün üzerinde bulunur ve delik küçüktür. Su dökerken, üzerine hiçbir şey dökülmemesi için olabildiğince dikkatli olmanız gerekir.
Lifan X50 hakkında yorumlaralıcılar, güvenlik konusunda duramazsınız. Bu arabada iyi bir seviyede. Birçoğu, bir kişinin 120 km / s'den daha yüksek bir hıza sahip olması durumunda etkinleştirilen sesli uyarı işlevinin yararlı olduğunu düşünür. Çoğu insan, hız göstergesi iğnesi 20 km / s'yi aştığında oluşan otomatik kapı kilidini sever.
Genel olarak, güvenlik geliştiricilerinin seviyesidüşündüm. Modeli bir lastik basıncı izleme hizmeti, bir elektrikli motor immobilizer, altı hava yastıkları, kemer ön gericileri, gündüz farları, bir kaza sırasında kapıların otomatik olarak kilidini açma fonksiyonu ve hatta ön yolcunun varlığını belirleme seçeneği ile donatıldı.
Sonunda ne söylenebilir?İyi özelliklere sahip modern bir SUV - bu, Lifan X50 geçidini ideal olarak tanımlayan tanımdır. Fotoğraflı yorumlar bunun başka bir onaylamasıdır. Gördüğünüz gibi yorumlar çoğunlukla olumlu.
