Çin D sınıfı sedan "Lifan Cebrium" ortaya çıktıMart 2014’te Rusya pazarında. Ve bu araba beklenmedik bir şekilde olumlu olan potansiyel alıcılar tarafından karşılandı. İyi, teknik özelliklere sahip uzun çekici sedan, yeni, ucuz ama aynı zamanda hassas bir araba satın almak isteyen insanlar arasında çok popüler hale geldi. Peki, bu Lifan Cebrium. İnsanların onun hakkında bıraktıkları yorumlar oldukça çeşitlidir ve onlara dikkat etmeye değer. Ne de olsa, operasyon açısından bir arabanın ne olduğunu anlamaya yardımcı oluyorlar.
Hemen hemen hepsi sedan "Lifan Cebrium" hakkında ayrıldıincelemeler aynı şekilde başlar. Tasarım ile ilgili hayranlıkla. Pek çok insan bu Çinli kaygısının tüm modellerinin dış güzelliğinden övünmeyeceğini biliyor. Ancak "Cebrium" bunlardan biridir. Modelin Avrupalı alıcılar için özel olarak oluşturulduğunu göstermektedir.
L şeklindeki büyük farların dikkatini çekti,zarif trapez ızgara, arka LED optik. Yine de, vücudun soylu çizgilerinin dinamizm ve sportif görünüme nasıl katkıda bulunduğunu fark etmemek mümkün değil. Bu arada, tasarım, güvenlik seviyesine yansıyan dayanıklı metallerden yapılmıştır.
1.8 litre, 16 valf 128 beygir gücünde bir motor, Lifan Cebrium gibi bir sedan kaputunun altında duran motordur. Ünite iyi yorumlar alıyor, fakat yorum yapmıyor.
Birçok kişi bu arabanın yeterli olmadığını söylüyor 128"Atlar". Motor 150-180 l güç üretiyorsa. ile, o zaman araba daha etkileyici olurdu. Şanzıman bu güce dayanacak ve kaputun altında yeterince yer var.
Как уверяют владельцы, реальный расход превышает Pasaportta belirtileni. Şehirden yaklaşık 12 litre geçiyor ve otoyolda yaklaşık 7.6 litre geçiyor. Yani, hacmi 55 litre olan dolu bir tank 700 kilometre için yeterli. 100 km / s hızında giderseniz, yaklaşık 5-6 litre “yüz” e gidecektir.
Ещё люди говорят, что быстрый и резкий старт – Lifan Cebrium'un sahip olduğu şey bu değil. İncelemeler, motorun "canlandığını" ancak 2500 rpm'ye getirdiğini iddia ediyor. Ancak böyle bir motor ile mükemmel frenleme.
Birçok kişinin iddia ettiği gibi, bu makinenin özelliklerinealışmak zorunda kalacak. Ama uzun sürmez. Debriyaj pedalındaki önemli ilerlemeye rağmen, "ayar" anını bulmak kolaydır. Bu sedandaki ilk teçhizat kısa, harekete sadece bununla başlaman gerekiyor. İkinci transferden başlayacak kadar olmamalıdır.
İyi haber, değişim mekanizmasının çok net ve net bir şekilde çalışmasıdır. Ve kolun hareketleri büyük olsun - bu karışmaz.
Что касательно динамики?Bu bakımdan, Lifan Cebrium özellikle enerjik değildir. Yorumlar, hız göstergesi üzerindeki 100 km / s işaretine ulaşmak için aracın 13.5 saniyeye ihtiyacı olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Bu D sınıfı sedan için düşük bir rakam. Ancak araba uzun, ağır ve motor çok fazla hareketlilik değil, çünkü böyle dinamikleri ile kabul edebilirsiniz.
Uzun bir ek donanım listesi - Lifan Cebrium'u satın alan tüm insanlar tarafından not edilen şey budur. Sahiplerin yorumları bunda bununla ilgili yorumlarla dolu.
Ve gerçekten de, araba ihtiyacınız olan her şeye sahiptir.Ve zaten temel yapılandırmada. Hidrolik direksiyon, EBD ve ABS, klima, standart ses sistemi, güç kaynağı sistemi, elektrikli camlar ve aynalar (ayrıca ısıtma sistemi ile donatılmış), koltuğun 6 yönünde ayarlanabilir.
Daha pahalı araba döşeme üzerinde "LifanCebrium "2016 değerlendirmeleri daha az olumlu değil. Elektrikli sunroof, park sensörleri, arka görüş kamerası, deri koltuklar, uzaktan kumanda, bir düğmeyle motor çalıştırma, "iklim", ısıtmalı koltuklar, multimedya sistemi ... İçinde kesinlikle her şey var.
Fakat elektronikler iyi çalışıyor mu? Kesinlikle.Sahipler, hava akışı, fan hızı ve diğer veriler hakkındaki bilgileri gösteren geniş ekrana özel önem veriyor. Ancak, bu ilginç değil! Ve karanlıkta gösterge panelinin, sürücü kapısının camına yansıtılmadığı gerçeği. Bu çok kullanışlıdır, çünkü sürüş sırasında hiçbir şey rahatsız etmez. Uzmanlar son derece başarılı bir şekilde düzenlemeyi başardılar.
Bu arabanın nasıl yapılacağı hakkında bilgiSürücü hariç, diğerleri için rahat, araç sahiplerinin birçok incelemesini içerir. Lifan Cebrium aslında yolcular için çok uygundur. Üç kişi rahatça oturabilir. Ve herhangi bir yaş, yapı ve büyüme. Arka iç yükseklik 1.2 metredir. Ve ayaklarda bol yer var. Bu arada, arabanın zemini neredeyse tamamen düz.
Sahipleri bagaja özel dikkat ederler,Lifan Cebrium'a sahip olan (2015). Bu arabayı satın alan hemen hemen her kişinin incelemeleri, bu bölmeyi ayrıntılı olarak açıklar. Gerçekten çok büyük - normal durumda 620 litre! Arka sıranın koltuk sırtlıklarını katlarsanız, kabinin içine 2 metre uzunluğunda büyük parçalar yerleştirebilirsiniz. Ve, çoğu teminat olarak, kargo yerleştirme işlemi zor olmayacaktır. Ne de olsa, açılış yalnızca yüksek değil, aynı zamanda geniş.
Bildiğiniz gibi bu sedanın bir ertelemesiKaymaz çubukları olan MacPherson. Tasarım yüksek kalite ve kanıtlanmış. Büyük ölçüde onun sayesinde, araba iyi yol tutuyor. Koşu sırasında (bu durumda, sedan'ın kütlesi 1 340 kg'dır), araç 180 km / s hız göstergesi üzerindeki bir hıza ulaşabilir.
Modelde ayrıca iyi, kaliteli frenler var.Hepsi disktir ve ön kısımları da havalandırılmıştır. Sedan iyi idare ediyor. Bu arada, düzensizlikler ve küçük çukurlar fark edilmeden geçer. Modelin nezih izni 17 santimetredir. Yerden çıkarma konusunda, Çinli uzmanlar başardı. Çünkü Japonlar, aksine, genellikle 15 cm boşluk bırakıyorlar ve Rus yollarında her "ekstra santimetre" boşluğu önemli.
Doğru, birçok kişi bir sedanın askıya alındığını söylüyor.kötü yollarda sert. Ancak serpantinlerde oldukça kararlıdır. Düz bir çizgide uçuyor. Bazı mal sahipleri bazen arka amortisörlerin sesinden şikayetçidir. Bu durumda, onları Japonlarla değiştirmek daha iyidir, daha iyileriyle.
Gördüğünüz gibi, Çin Lifan Zebrium Rus pazarında kendini iyi kurdu. Yorumlar, fotoğraflar - tüm bunlar gerçekten bu modelden ilham alıyor.
Cebrium bu insanlar için mükemmel bir seçimdirama çekici bir arabaya ihtiyaç duyanlar. Genellikle bu "Lifan" modeli kullanılmış bir arabada sürüş becerilerini geliştirmek istemeyen yeni başlayanların tercihi haline gelir. Durumları nedeniyle prezentabl bir arabaya ihtiyaç duyan insanlar için iyi bir seçim, ancak pahalı bir şey karşılayamıyorlar. Ancak bu araba, Lifan'dan çok daha yüksek bir modeli süren kişi tarafından satın alınmamalıdır. Çünkü kalite ile ilgili sürekli karşılaştırmalar ve şikayetler olacaktır. Birçoğu zaten böyle bir hata yaptı. Sonuç olarak, bu model için yedek parçaların çok güvenilmez ve pahalı olduğunu buldular (radyatör maliyeti 6.500 ruble - elemanın kendisi + değiştirme), servis de mutlu değil. Ve satmak istiyorsanız, o zaman bir kişi çok para kaybedecek. Araba zaten kullanılmış olarak kabul edileceğinden ve satın alındığı fiyatla koymak işe yaramaz. Kilometre az olsa bile.
Стоит этот седан около 620 000 рублей в базовой komple set. Ve bu gerçekten önemli bir artı. Özellikle Lüks konfigürasyondaki versiyon için sadece 40.000 p ödemeniz gerektiğini düşündüğünüzde. Birçok insanın bu modeli zaten satın alması şaşırtıcı değil.
