Uzun 20 yıllık bir tarih için, ünlü Japoncasedan "Hyundai Elantra" birçoklarını ve bazılarını memnun etti - aksine. Bazıları arabaya tuhaf bir görünüm kazandırırken, diğerleri arabanın tasarımını azarladı. Ama öyle olsun, bugün bu perdan Rus gencilerinin etrafında dolaşıyor ve bir kült aile arabası olarak kalıyor. Şu anda, Kore meselesi bu efsanevi otomobilin beşinci nesli zaten piyasaya sürdü. Ama şimdi ne oldu? Bu yazının cevabını bu makaleden öğreneceksiniz.
"Hyundai Elantra" - görünüm hakkında yorumlar
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, hangiDüzenli olmayan bir dış ve "kuru" bir iç mekana sahip olan güncellenmiş sedan, otomobilin daha zarif ve çekici hale geldiği için tamamen yeni bir görünüm kazandı. Vücudun pürüzsüz çizgileri ve vücudun aerodinamik şekli ona dikkat etmenizi sağlar. Ve en önemlisi - Vücudun her detayı otomobilin genel görünümünü uyumlu bir şekilde tamamlar ve onu daha özgün, parlak ve dinamik hale getirir.
"Hyundai Elantra" - iç sedan sahiplerinin yorumu
İçinde, yenilik de pürüzsüz ve zarifhattı. Yeni nesil Hyundai Elantra'da, yeni ayarlanmış koltuk tasarımı, orta konsolun orijinal şekli ve üzerine yerleştirilen kontrollerin yanı sıra ön torpidoların düşünceli formu gibi ayrıntılara dikkat çekmek gerekir. Eski versiyonları gibi olmayan yeni gösterge panelinden de bahsetmeliyiz. Artık ana ölçüm cihazları ayrı kuyucuklara yerleştirilmiştir, böylece sürücü gösterge tablosundaki tüm bilgileri kolayca okuyabilir.
"Hyundai Elantra" - sahiplerinin teknik özelliklerine bakışı
Kore sedan Rusya pazarında olacakiki çeşit benzinli motorda tedarik edilir. İlk ünite 132 beygir gücünde ve 1.6 litre çalışma hacminde. Aynı çalışma hacmine sahip ikinci motor, 150 "at" gücüne sahiptir. Her iki motorda da 6 devirde iki şanzıman bulunuyor. Hem otomatik hem de manuel şanzıman olabilir. Ve yenilik oldukça fazla yakıt harcıyor - bir otomobil 100 kilometrede bir kombine çevrimde sadece 8 litre benzine ihtiyaç duyuyor.
"Hyundai Elantra" - Hız göstergelerinin sahiplerinin incelemeleri
Parlak tasarımın aksine, dinamik olarakyeni özellikler gelişimde biraz geride kalıyor. İlk motorun 132 beygir gücü kapasitesine sahip olmasına rağmen, sadece 10.7 saniyede “yüz kaldı”. Evet ve 150 beygir gücünde bir motor sportiflik göstergeleri göstermiyor - saatte 100 kilometreye kadar böyle bir motorlu araba sadece 9.3 saniyede hızlanıyor. Yine de, belki de daha iyisi için, çünkü hala bir aile arabası, bir spor arabası değil.
Hyundai Elantra - mal sahiplerinin yorumları hakkında
Üssünde yeni bir araba için minimum fiyat132 beygir gücünde bir motorla tamamlanmış ve manuel şanzıman yaklaşık 700 bin ruble. 150 beygir gücünde bir motora sahip üst seviye sporda "Hyundai Elantra" 2013 model serisi 914 bin ruble tutacaktır.
