Küçük ve kompakt araba "Oka",VAZ 1111, 1989 yılında AvtoVAZ ve Volzhsky tesislerinde ilk kez ortaya çıktı ve uygun fiyatlı, popüler ve ekonomik bir aile arabası olması gerekiyordu. Oka'nın geliştiricileri orta sınıf insanlar için pratik bir bütçe modeli tasarladı. Kompakt otomobil çok çeşitli versiyonlarda üretildi - litre motorlu engelli insanlar için sosyal, elektrikli tahrikli ve güçlendirilmiş süspansiyonlu sporlar ve kabinin mütevazı ekipmanı sayesinde otomobilin küçük maliyeti. İlk olarak, "Oka" 30 beygir gücünde karmaşık bir motorla piyasaya sürüldü, daha sonra 33 hp'li modeller montaj hattından çıktı. ve 53 hp Özellikleri işlevsel olan “Oka”: bağımsız, hidrolik, ön disk frenler, arka kampana frenler, ön süspansiyon ve debriyaj tahrik, şehirdeki koşuşturma ve kır evine seyahat etmek için ideal kablo. Otomobilin boyutları en rahatsız edici ve küçük yerlerde bile park etmenize, şehir trafiğinde manevra yapabilmenize olanak tanır - Oka'nın uzunluğu 3.2 m, genişliği 1.42 m, yüksekliği 1.4 m ve ağırlığı sadece 645 kg'dir. Özel gücü bakımından farklı olmayan motor "Oka" basit ve kullanımda erişilebilirdir. Araba 2008 yılında durduruldu.
"Oka" arabanın özellikleri
«Ока» является переднеприводным четырехместным Üç kapılı ve dört vitesli şanzımanlı hatchback. Motor enine konumlandırılmış, 750 cc çalışma hacmine sahip iki silindirlidir. İzin verilen toplam araç ağırlığı 975 kg. 218 cm'lik mütevazı bir dingil mesafesi ve 121 cm'lik bir ön tekerlek izi, 15 cm'lik bir yerden yükseklik ile dengelenir Oka, 30 saniyede 100 km / s'ye çıkar ve maksimum hızı 130 km / s'dir. Otomobilin kabininde orta büyüklükteki dört yetişkin kolayca rahatlıkla yerleştirilebilir ve arka koltuklar katlanarak bagaj bölmesi arttırılabilir. Bir zamanlar, bitkiler, sadece 63 beygir gücünde, biraz daha güçlü bir motorda farklı olan Oka otomobilinin oldukça popüler bir modifikasyonunu üretti, ancak, dış görünüşe göre oldukça az bir fark vardı. Vücudun daha estetik bir görünüme sahip olması için ön tampon ve ızgara orijinal şekli ile "Dinara" adında bir araba. Elektrikli sürücü üzerinde çalışan "Electro" üretiminde bir değişiklik oldu, sessizce çalıştı ve toksik değildi. Genel olarak, özellikleri mütevazı, ancak işlevsel ve pratik olan “Oka” nın nadiren onarılması gerekir ve böyle bir ihtiyaç ortaya çıkarsa onarım çok ucuzdur. "Oka" - şehir etrafında mükemmel bir ulaşım aracı.
Arabanın artıları ve eksileri
К плюсам модели ВАЗ 1111 можно, несомненно, alışılmadık derecede düşük yakıt tüketimi, 100 km'de yalnızca 3,2 litre ve araç akışında mükemmel manevra kabiliyeti içerir. Arabanın mütevazı boyutlarına rağmen, arka koltukları katlarsanız, bagaj bölmesi çok geniş oluyor, neredeyse normal sedanlarınkiyle aynı. İç kısım iyi bir soba ve rahat bir direksiyon simidine sahip, debriyaj pedalı yumuşak. "Oka" nın en önemli avantajı elbette ki iddiasız kullanım, düşük yedek parça maliyeti ve kolay onarımdır.
Otomobilin eksiklikleri arasında - ses yalıtımı eksikliği, kısa koltuklar ve arka kapılar bulunmuyorsa, ikinci sıra bu kadar küçük boyutta tırmanmak için son derece elverişsizdir.
Sonuç
Küçük bütçeli araba "Oka"özellikleri kentsel yollar için ideal olan, iyi yol tutuşu, manevra kabiliyeti, verimlilik var. VAZ 1111, yerli otomotiv endüstrisinin binek otomobil sınıfındaki en ucuz ve en uygun fiyatlı otomobildir.
