Hyundai Solaris en popüler veKoreli otomobiller Rusya'da satıldı. Araba B sınıfına ait ve bir bütçe segmenti. Makine, 2011 yılında St. Petersburg'daki Hyundai Motors tesisinde ticari olarak satılmaktadır. Bu model çeşitli organlarda yapılmıştır. En yaygın - sedan. Ancak, bir hatchback "Hyundai Solaris" var. Onun hakkında bugün ve konuşacağız.
Внешне автомобиль практически ничем не отличается ağabeyinden. Ön - aynı eğimli halojen optikler ve bir bumerang şeklindeki sis farlarıyla geniş, aerodinamik bir tampon. Ayrıca, makine belirgin bir yan çizgiye sahiptir.
Hyundai Solaris tipiksubcompact hatchbacks temsilcisi: küçük bir bagaj kapağı, mütevazı bir tampon ve dikey arka lambalar. Altta reflektörler var ve merkezde Avrupa tarzı bir plaka için bir kesik var.
Hyundai Solaris hatchback'in yorumları ne diyor?Sahipler, bir sedanın sahip olduğu tüm aynı sorunları not ederler. Yani, bu çok ince bir boya tabakası. İki veya üç yıllık bir çalışmadan sonra, vücutta çok sayıda çip ortaya çıkar. Ayrıca farlar terliyor. Metal çürümesine rağmen, büyük bir artı.
Araba "Hyundai Solaris" aşağıdaki boyutlara sahiptir. Gövde uzunluğu 4,08 metre, genişlik - 1.7, yükseklik - 1.47 metre.
Yerden yükseklik sedan ile aynıdır (16santimetre). Bununla birlikte, daha kısa bir dingil mesafesi ile birlikte, araba biraz daha iyi bir geometrik çarpı gösterir. Ancak hafif bir off-road araçta, Hyundai Solaris (hatchback) çok kötü davranıyor. Yine de bir şehir arabası.
İç tasarım, modern olarak adlandırılabilir.Makine birkaç ek "alüminyum" ile V şeklinde bir ön panele sahiptir. Direksiyon simidi - dört kollu, küçük bir düğme seti ile. Temel yapılandırmada sütun ayarı yoktur, ancak maksimumda bulunurlar.
Her durumda koltuk kumaşı, mekanikayarlaması. Ön koltuklar yalnızca ileri ve geri hareket eder - yükseklik ayarları burada değildir. Koltuklar çok belirgin destek makaraları değildir. Ancak genel olarak, değerlendirmelere göre, salon şehir için uygundur. Gürültü izolasyonu Sonata'dan daha kötü, ancak karakteristik gıcırtılar ve cırcır böcekleri yok. Orta konsolda, Hyundai Solaris hatchback'in yapılandırmasına bağlı olarak, basit bir radyo kayıt cihazı veya dijital multimedya sistemi olabilir. Ancak navigasyon kötü bir şekilde geliştirildi. İçerideki görünürlük iyidir. Ölü bölgeler hariç. Bununla birlikte, sert ve sert plastik sürekli olarak işletme sınıfı olmaktan uzak olduğunuza işaret eder. Her ne kadar dış çok değerli görünüyor.
Hyundai Solaris hatchback'in bagaj hacmi 370 litredir. Bu sedandan 95 litre daha az. Bununla birlikte, bu hacim arka koltuğun arkasını katlayarak genişletilebilir.
Sonuç olarak, bagaj 1345 litreye yükselecek. Ayrıca, vücut üzerinde derecelendirmeler var. Ancak, hiçbir işletme tavan rafı bagajını kullanmaz - kabindeki standart hacim yeterlidir.
Hyundai Solaris hatchback aynı özelliklere sahiptir.sedan motorları. Bu nedenle, temel atmosferik dört silindirli 1.4 litre motordur. 16 supap zamanlama mekanizmasına ve dağıtılmış enjeksiyon sistemine sahip bir motordur. Birimin maksimum gücü 107 beygir gücüdür. Tork - 135 Nm. Yorumlar bu motorun yüksek hızı sevdiğini söylüyor. Dinamik olarak hızlandırmak için, motoru beş veya altı bin devire kadar sökmeniz gerekir. Bu birim, sırasıyla beş veya dört aşamada bir manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.
Lüks döşeme hatchback "Hyundai Solaris"1,6 litre atmosferik motorla donatılmıştır. Bu birim, dağıtılmış bir enjeksiyon ve 16 valfli zamanlama mekanizması ile donatılmıştır. Motor gücü 123 beygir gücüdür. Kore hatchback “Hyundai Solaris” için kontrol noktası otomatik veya mekanik olarak sağlandığı için. Ancak, bunlar tamamen farklı kutulardır. Düz şanzıman ve otomatik şanzıman altı vites var. Onlarla, araba daha ekonomik ve daha hızlı hızlandırır.
Genel olarak, hatchback "Hyundai Solaris" motorlarıGüvenilir. Yüksek bir kaynağa ve basit bir tasarıma sahiptirler. Bununla birlikte, bazı sürücüler yüzer hız ve patlama gibi bir sorunla karşı karşıya kaldılar. İkincisi, yaklaşık 2.8-3 bin hızında göründü. Bayi, bujileri ve ateşleme bobinlerini değiştirmeyi tavsiye etti.
Otomatik şanzımanın ayrıca tuzaklar vardır. Böylece, otomatik şanzıman seçici bir konumda durmadı (sola ve sağa doğru sallandı). Bayi bu arıza garantisi durumunu tanımadı.
Mekanik kutu aşağıdaki "hastalığa" sahipti.Geri vites takıldığında, karakteristik bir hut yayıldı. Bu, Solaris sahiplerinin sözlerini değerlendirerek oldukça yaygın bir sorundur. Satıcı yatakları ve debriyaj elemanlarını değiştirir. 2012'den sonra bu sorun fabrika düzeyinde çözüldü. Yeni Solaris'in artık böyle sorunları yok.
Araba önden çekişli "araba" üzerine inşa edilmiştirenine güç ünitesi ile. A-kolları ve MacPherson payandalarıyla bağımsız bir süspansiyon ön tarafta. Sarmal yaylara ve teleskopik amortisörlere sahip bağımlı bir kiriş arkasına yerleştirilmiştir.
Süspansiyon tasarımı mükemmel değil.Yani sadece uzmanlar değil, aynı zamanda araç sahipleri kendilerini söyledi. Arka kirişi suçla. Onun yüzünden, araba çok yumuşaktı ve köşelerde yuvarlanıyordu. Aracın saatte 100 veya daha fazla kilometre hızında kontrol edilebilmesi özellikle bozuldu. Önyükleme yüklü iken, arka süspansiyon sık sık delinmiştir.
Son sürüm modellerindegözden geçirilmiş süspansiyon tasarımı. Böylece üretici yayları sıkıştırdı ve kasayı biraz daha sert hale getirdi. Yuvarlanma problemi ortadan kalktı, fakat şimdi araba çok sertleşti - kelimenin tam anlamıyla çarpmalara çarpıyor.
Sahipleri şasi unsurlarının kaynak çok küçük olduğunu söylüyor. Bu nedenle, bilyalı rulmanlar, direksiyon uçları, dengeleyici burçlar ve amortisörler hızlı bir şekilde arızalanır.
Öne monte edilmiş disk frenler, arka -davul. Bu şema, yapılandırmaya bakılmaksızın tüm modellerde uygulanır. Tahrik sistemi hidrolik, vakum yükseltici. Genel olarak, araba iyi yavaşlar. Bununla birlikte, agresif bir sürüş tarzını reddetmek daha iyidir. Ön pedlerin kaynağı yaklaşık 30 bin kilometredir. Arka yaklaşık 80-100 bin gidiyor.
Güvenlik konusunda,Solaris'in hiçbir şekilde diğer modern otomobillerden daha düşük olmadığını söyleme güvencesi. Çarpışma testlerinin bir sonucu olarak, otomobil beş yıldızdan dördü% 40 örtüşmeyle önden çarpma ile aldı. Temel konfigürasyonda, ön gericili iki hava yastığı ve kayışlar vardır. Hatchback ayrıca bir ABS sistemi ve fren gücü dağılımı ile donatılmıştır.
Kore hatchback Hyundai Solaris şimdi Rus pazarında birkaç trim seviyesinde satılıyor:
Ek olarak, yetkili bir satıcı bir dizi başka seçeneğin kurulumunu sağlar. Tabii ki, tüm bunlar bir ücret karşılığında.
Böylece,Kore hatchback Hyundai Solaris. Gördüğünüz gibi araba kusursuz değil. Ancak, maliyet göz önüne alındığında, bunun bu sınıftaki en uygun fiyatlı yabancı arabalardan biri olduğunu söyleyebiliriz.
