En popüler Asya kaygılarından biriHyundai. Gerçekten de, “Hyundai” modeli şimdi büyük talep görüyor. Neden? Neden potansiyel alıcıları çekiyorlar? Bu soruları cevaplamaya ve konuyu daha ayrıntılı olarak tartışmaya değer, çünkü gerçekten belli bir ilgiyi temsil ediyor.
Uzun tarihi boyunca, Hyundai endişesiçok araba yayımladı. Ancak günümüzde, modern Hyundai modelleri daha uygundur. Herhangi bir özel makineye dikkat edilmeden önce, son zamanlarda piyasaya sürülenleri listelemek faydalı olacaktır.
Öyleyse, hechtbekov ve evrenseller.Hyundai Solaris, model i30, i40, Veloster - bunlar, bu sınıfların en popüler temsilcileridir. Sonra - geçitler ve SUV. "Tussal", Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - bu arabalar da en meşhurları. Ve nihayet, minivanlar. Veya daha doğrusu, bir minibüs - H1. Ve elbette, sedanlar. “Elantra”, “Solaris”, Equus, i40 ve Genesis yukarıdaki makineler kadar ünlüdür.
Bütün bunlar piyasaya çıkan en yeni Hyundai modelleri. Peki, şimdi onlar hakkında daha ayrıntılı anlatmak gerekiyor.
Yani, bu araba ile başlamakta fayda var.“Hyundai Accent” alt kompakt makinelerin bir temsilcisidir. Orijinal görünümü kabinin konforu ve kullanım kolaylığı ile uyumlu bir şekilde birleştirir. Ayrıca, oldukça çeşitli ek seçenekler var. Ancak en büyük avantaj ekonomik yakıt tüketimidir. “Hyundai Accent” dünya çapında yaygın olarak popüler hale geldi ve bu gerçek satışların yüksek seviyesini açıkça doğruladı. Bu arada, bu otomobillerin ilk nesli aile arabalarının statüsünü kazandı.
Özellikle ünlü üçüncü kuşak.Arabalar iki motorla donatılmıştır - 1.3 litre benzin (84 hp. Kapasite) ve 1.5 litre dizel (doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış). 82 l üretebilir. a. Motorlar, 5 bantlı bir “mekanik” veya 4 kademeli “otomat” kontrolü altında çalışır. Modelde bir manuel şanzıman varsa, tüketim 100 km'de yaklaşık beş litre yakıttır. Yüze kadar hızlanma 11.5 saniyede başarılır ve bu arabanın çalışabileceği maksimum 173 km / s'dir.
En yeni modeller 2011’den bu yana yayınlanmaktadır.şimdiki zaman Kaputun altında, bu versiyonlar öncekilerden çok daha güçlü motorlara sahip. Bu 1.4 litre 107 güçlü bir birim ve 123 litre bir motordur. , 1,6 litre hacmiyle karakterize edilir. Ayrıca şanzımanın iki çeşidi var - 4 bant “otomatik” ve 5 vitesli “mekanik”.
Bu araba dünya çapında olarak bilinir.“Accent”, ancak Rusya'da farklı bir isim aldı. Farklı özelliklere sahip, aslında başka bir makinede doğal olan. “Solaris” - Bu, bu federasyonun Rusya Federasyonu'nda ün kazandığı isim. İlginç bir şekilde, model Rusya yollarının koşullarına özel olarak uyarlandı. Belki de bu sebepten dolayı birçoğu satın almaya karar vermiştir.
Şimdi bu çok popüler hakkında bir kaç kelimeAraba Böylece, 2010 yılının eylül ayında, 21 Eylül'de halkın dikkatine sunuldu. Hyundai Solaris, 5 kademeli bir manuel şanzıman ya da 4 vitesli bir otomatik şanzımanla bir araya getirilmiş olan oldukça güçlü 1.4 ve 1.6 litre 4 silindirli üniteler (toplamda 16 valf) ile ayırt edilir. Dengeleyici bir bara sahip bağımsız bir ön süspansiyon “McPherson” var. Sırt amortisörlere sahiptir (yay ve bağımlı). Eh, temel sürümleri çok farklı değildi, ancak en son nesil güncellemelerden memnun oldu.
Solaris'in en son versiyonları modellerdir.2014 yılında yayınlandı. Geliştirilmiş görünüm, iyileştirilmiş iç kısım, yeni dişli kutuları, isteğe bağlı donanımın genişletilmiş listesi - bu, yeni eşyaları etkileyen değişikliklerin sadece küçük bir kısmıdır. Potansiyel alıcılar modeli üç farklı seviyede sunulmaktadır. Bu Elegance, Konfor ve Aktif. En pahalı ekipman - bunlardan ilki. Yaklaşık 761,000 p. - Bu Hyundai Solaris’in fiyatı bu kadar. En ucuz versiyonun fiyatı yaklaşık olarak 566 000 rub., Bu ise Aktif 1.4 MT.
Итак, данный автомобиль является субкомпактным, и 2002'den 2011'e yayımlandı. Bu arabanın birçok modifikasyonu var. En düşük güç, 2002'den 2005'e kadar üretilen 63 beygir gücünde bir motora sahip “Hyundai Getz 1.1”. Üç kapılı bir hatchbackti. En güçlü ve en hızlı 110 güçlü “Hyundai Getz 1.5 CRDi” dir. Bu sürümün yayımlanması 2005 yılında başladı. Bu modelin geliştirilmesinde ana vurgu, mühendisler konfor ve verimlilik yaptı. İyi geçti, ancak yolları fethetmek isteyenler için bu araba çalışmayacak.
2005 yılında, şirket bunu yeniden sınırladımodel “Hyundai”. Ondan sonra Getz II olarak tanındı. Dış yüzeyi değiştirdiler (optik, radyatör ızgarası ve tamponlarını motor alt şasisi ve egzoz sistemi ile değiştirdiler) ve iç kısımları (direksiyon simidi daha rahat ve gösterge paneli daha kullanışlı hale geldi) Arka disk frenlerin yanı sıra yeni bir motor ortaya çıktı - 1.4 16V (97 hp).
Bu, 2004 yılında ilk kez halktan önce ortaya çıkan kompakt bir geçit. Hyundai Tussang, Hyundai Elantra ve üne sahip Kia Sportage ile paylaşılan bir platform üzerine inşa edildi.
2006 yılında, araba değişti -otomatik iklim kontrolü ve gelişmiş performansa sahip bir ses sistemi ortaya çıktı. Tasarımcılar 2007'de otomobilin dışını değiştirmeye karar verdiler (bu arada, sadece “Tussana” değildi). Ve 2009'da, son dokunuşlar iç ve dış olarak yapıldı, ardından birkaç ay sonra satışlar sona erdi (Ukrayna hariç, Cheboksary'de devam ettikleri yer hariç).
Model aralığında olması ilginçTuscon FCEV adını aldı. Bu bir hidrojen yakıt hücresi sürümüdür. 2005'ten 2008'e kadar üç yıl izin verdi. Oldukça güçlüydü - azami 150 km / s geliştirdi.
Endişe ile üretilen modelleri anlatmakHyundai, Rusya Federasyonu'ndaki en pahalı araba hakkında birkaç söz söylememek imkansız. Ve bu da Equus sedanı. Bu modeli geliştiren üreticiler, dünya liderleri Mercedes S sınıfı ve Audi A8 için tam teşekküllü bir rakip oluşturmak istedi.
Данный автомобиль в длину составляет 5160 мм, но motorunu daha da şaşırtıyor. 4.6 litrelik bir motor olan V8, 373 beygir gücü üretiyor ve 6-bant otomatiği tarafından kullanılıyor. Sınıf katı. Elektronik süspansiyon, iyi yerden yükseklik ve elbette lüks bir iç mekan ile donatılmış hava süspansiyonu. Her yerde yüksek kaliteli deri, elektrikli ayarlı konforlu koltuklar, anahtarsız erişim, motoru durdurup çalıştıran bir düğme, çift bölgeli iklim kontrolü ve hatta ısıtmalı direksiyonlu bir buzdolabı var. Gerçekten etkileyici.
Peki ya fiyat?Rusya'da, başlangıç fiyatı 3 300 000 ruble. Araba tek yapılandırmada geliyor - Kraliyet. Ve bu, Rus pazarındaki en pahalı Hyundai modelidir.
