Sürücüler arasında çok sayıda farklı otomobilin ortaya çıkmasıyla, hangi vites kutusunun daha iyi olduğu konusunda anlaşmazlıklar başladı. Bu yazıda robotik bir aktarım hakkında konuşacağız.
Neredeyse tüm bilinen otomobil markalarıBenzer bir parça yüklüdür. Bu şanzımanın otomatik şanzıman kullanan bazı özellikleri vardır. Robotun ayrıca iki pedalı vardır - gaz ve fren. Sensör sistemleri, vericiler ve yerleşik bilgisayar, üçüncü pedal olarak hizmet eder. Buna ek olarak, bilgisayar, vites kutusunun bazı bölümlerinin çalışmalarını senkronize etme yeteneğine sahiptir. Bununla birlikte, mekanik transmisyon ile benzerlikler vardır.
Robotik şanzıman geçerlidirAşağıdaki gibi: sensörler vites değiştirme sırasında ve gaz pedalına bastığınızda şanzımana özel bir sinyal gönderir. Sırayla, kutu işlem birimine hareketin ne kadar hızlı gerçekleştiği ve hızın ne zaman değiştirilmesi gerektiği hakkında bir şarkı gönderir. Bundan sonra, bilgi senkronize edilir ve en uygun hız seçilir. Böylece, robot kutu tüm mekanizmaların sorunsuz çalışmasını sağlar.
Son zamanlarda benzer bir iletim oldusadece binek araçlarında değil, kargo araçlarında da kullanılmalıdır. Birkaç yıl önce, ilk önce motosikletlere kondu. En yeni modeller çok daha küçük hale geldi. Ancak sistem aynı anda neredeyse sekiz kat daha hızlı çalışmaya başladı.
Bir robot kutusunun sahip olduğu büyük dezavantajhızlanma sırasındaki başarısızlıklardır. Bunun nedeni, elektronik cihazların, debriyajın zarar görmemesi için, vites değiştirirken güç ünitesinden tekerleklere akan güç akımını kesmesidir. Bu problemden kurtulmak için, anahtarın ortaya çıkacağı süreyi azaltmak gerekir. Ancak bu durumda kutu daha pahalı hale gelecektir. Ek olarak, robotik vites kutusunun artık büyük kusuru yoktur.