Eskiden eleman denilen bir arabalüks, uzun zamandır yaygın bir ulaşım aracı olmuştur. Ortalama bir ailenin en az bir arabası vardır ve karı koca evden uzakta çalıştığı aileler ikinci bir araba almaya çalışmaktadır. Buna göre, otomobil talebi azalmıyor, sadece artıyor. Ne yazık ki, yeni “demir at” özellikle yabancı bir araba söz konusu olduğunda ucuz değil. Bu nedenle, çoğu kullanılmış otomobilleri tercih eder. Buna ek olarak, kullanılmış bir otomobilin nasıl seçileceği sorusu, bir sürücü okulunda yeni eğitim almış kişiler tarafından sorulur. Sürüş deneyimi olmadan, otomobilin boyutlarını hissetmeden, ilk iki ay içinde hendek çekebilirsiniz. Çentikler ve çizikler kaçınılmaz olarak yeni sürücüleri rahatsız eder, bu nedenle kullanılmış bir versiyonda eğitim almak daha mantıklıdır.
El ile bir araba nasıl alınır, neye bakmalı?
1.Genel bilgi - görünüm, kilometre, marka, renk, üretim yılı. Tüm bu veriler önceden sahibinden telefonla alınabilir. Alınan bilgilere dayanarak, hazır olup olmayacağınıza, hazır olup olmayacağınıza kendiniz karar verirsiniz.
Pek çok kişi, kilometrenin daha düşük olduğunu düşünür, ancak, 3 bin km uzunluğunda bir otomobil ve 2002 model yılı seçmeden önce, satıcının kilometre sayacı okumasını eğmediğini düşünmelisiniz.
2.İlk bilgi size uygunsa, bir inceleme planlayabilirsiniz. Kullanılmış bir araba seçmeden önce, gövdeye dikkat edin: geometrinin kırık olup olmadığı, kaputun çevresi, gövde ve kapılar arasındaki boşlukların aynı olup olmadığı. Sürücüler için çok fazla kanı bozabilecek bir başka sorun da vücut korozudur. Bazen hemen görülebilir, bazen şişmiş boya altında gizlenir. Çoğunlukla, ön cam ve arka cam contalarına yakın korozyon odakları bulunabilir. Tabii ki, işlenebilir ve nötrleştirilebilirler, ancak bu zaman ve paradır ve bu nedenle, bir otomobilin fiyatı farklı olacaktır. Bir mıknatısla gövdede yürüyün - macunun birkaç kat halinde uygulandığı yerlerde veya sıcak bir korozyon yatağında düşecek. Eski arabadaki yeni parçalar - endişe nedeni de. Örneğin, bir farın yeni ve diğer üçü eski olması, aracın bir kazada olduğunu gösterebilir.
3.Bir sonraki adımda, kullanılmış bir araba seçmeden önce şasiyi, motoru ve şanzımanı değerlendirmeniz gerekir. İdeal olarak, motor, mevsim ve hava koşullarından bağımsız olarak derhal çalışmalıdır, iyi, sorunsuz, kolayca durmalı ve sigara içmemelidir. Koşuyu kontrol etmek için tramvay pistlerinde bir gezintiye çıkmaya ve evin etrafında birkaç tur atmaya değer. Araba sallanırsa ve sallanırsa, süspansiyon titriyorsa, raflar çıngırak yapar, direksiyon simidi tamamen çevrildiğinde CV eklemleri çatlarsa, elbette, satın aldıktan hemen sonra onarmak istemiyorsanız, bu aracı başka bir alıcı için terk etmeye değer.
4.Kullanılmış bir araba seçmeden önce, iç durumunu değerlendirmeniz gerekir - paspasları kaldırın, örgüyü direksiyon simidinden, kapaklardan çıkarın. Tüm kolların, düğmelerin ve anahtarların çalışmasını kontrol edin.
Arabayı beğendiyseniz ve belirgin bir kusur bulunmadıysa, daha ayrıntılı bir kontrol için bir araba tamirhanesine götürmelisiniz. Tam bir çek sipariş etmek ve ücreti satıcıyla paylaşmak en iyisidir.
5. Sırada sonuncu, ancak önemi olmayan, belge doğrulama aşamasıdır (ve birçok alıcı bununla başlar).
PTS ve kayıt sertifikası kontrol edilir. Sahibinin bilgilerinin satıcının pasaport bilgileriyle uyuşması önemlidir. Alıcı, vekaleten bir araba satın alarak büyük bir risk alır, sahibinden değil - sadece aracı sürmek için verilebilir, mal sahibi istediği zaman geri çağırabilir veya hatta aniden ölebilir, araç rehin verilebilir veya tutuklanabilir. Her durumda, arabayı doğrudan satın almak daha iyidir.
En yakın trafik polisi karakolunda arabanın çalınmış olup olmadığını kontrol ederler.
