İyi kullanım, güçlü motor veAerodinamik - bunlar bir spor arabanın ana göstergeleridir. Ama bugünün konuşması araba yarışlarıyla ilgili değil. Cadillac CTS-V - etkileyici bir görünüme ve sınırsız olanaklara sahip spor salonu. Makine, sahibinin kalabalıktan uzak durmasını ve gerçekten güçlü bir yaratığın kontrolünü sağlamak için tasarlanmıştır. Güncellenen CTS-V'yi daha ayrıntılı olarak ele alın.
Cadillac 100 yıldan beri var.Şirketin iniş ve çıkışlara rağmen, üretici markanın dünya çapında bir artış ortaya çıkmasını sağladı CTS, 2003 modeli açıklaması başardı. Temel sadece bir kavram olan bir araba Cadillac Evoq idi.
Otomobiller "Cadillac" her zaman etkileyici bir görünüme sahipti. CTS modelinin ortaya çıkmasının ana hedefi, Alman üreticinin pazardan değiştirilmesi oldu.
CTS markası yıllarında birçok değişikliğe uğramıştır:hem dış hem de çekici özellikler. Tüm zaman boyunca bu modelin üç kuşak ortaya çıkmıştır. 2014 yılında, tüm dünya şirketi düzenli Cadillac CTS'yi tanıttı. Amerikan markasının bir bütün olarak popülaritesine büyük bir sıçrama yaptı.
"Ücretli" sedan Cadillac CTS-V versiyonu 2004 yılında çıktı. Önceki kardeşinden daha büyük bir motorla farklılık gösterdi.
Cadillac CTS-V'nin görünüşü çok etkileyici.İlk bakışta formları büyüleyici. Geliştiriciler, spor salonunun bu eşsiz agresif görünümünü yaratmak için çok çaba harcadılar. Büyük bir radyatör ızgarası sadece bir tasarım çözümü değil, aynı zamanda mükemmel bir motor soğutma yöntemi.
Optik özel dikkat gerektirir.Farlar uzun zamandır bu şirketin (ızgara gibi) ayırt edici özelliklerinden biri olmuştur. Optiklerin açısal görünümü ve yayılımı görsel olarak hızlılık ve yönlülük yanılsaması yaratır. Özel gövde kiti detayları sadece araca sportif bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda pistteki yarış sedanının ihtiyaç duyacağı mükemmel bir baskı sağlar.
Modeli önceki sürümle karşılaştırırsanız,Bu “Cadillac”, kasanın güçlü ve hafif bir “iskeletine” sahiptir. Çerçeve, çeşitli bağlar ve bağlantı elemanları ile güçlendirilmiştir. Davlumbaz üreticisinin malzemesi olarak karbon fiber kullanılmıştır. Ön ve arka tamponlar, eşiklerle birlikte sıradan plastikten imal edilmiştir, ancak şirket kit olarak bir karbon fiber spor paketini kurmaya hazırdır.
Bu canavarın görünüşünden kısaca bahsederseniz, araç köşeli, cesur, acımasız ve agresif görünür.
Salon ekipmanları bir saniye için şüphe etmezCadillac CTS-V durumunda. İç mekanda sadece en kaliteli malzemeler kullanılıyor - ahşap, plastik, deri, süet. Ayrıca yaklaşık yirmi farklı pozisyon ayarına sahip olan Recaro şirketinin spor koltuklarından da bahsetmeliyiz. Koltukların şekli, kova denilen formda yapılır. Kaliteyi yüksek bir seviyede oluşturun ve şikayetlere neden olmaz.
Teknik ekipman salonu konusunda -sonuç etkileyici. Üç bölgeli bir iklim kontrolüne sahiptir. Makinenin düzeninin ayırt edici bir özelliği, hangi platformda yapıldığına bakılmaksızın akıllı telefonunuza bağlanmanıza izin veren bir multimedya sistemidir: Android mi yoksa IOS mu. Multimedya kurulumu, dokunmatik kontrollerin yanı sıra talimatları ve sesli komutları takip etme özelliğine sahip sekiz inç bir ekranla donatılmıştır. Tabii ki, yerleşik navigasyonun varlığı şu anda kimseye sürpriz değildir, ancak “Cadillac” daki varlığı dikkat çekicidir. Araba ses sistemi üretiminde lider olan Bose ses sisteminin kullanılması nedeniyle araçtaki ses kalitesi mükemmel seviyede.
Otomobilin diğer bir ayırt edici özelliği Cadillac- Daha önce herhangi bir otomobil markasında kullanılmamış dahili DVR. Telemetri sistemi, hız, direksiyon açısı, etkili aşırı yük ve ayrıca motor devri gibi parametreleri kaydetmenize olanak sağlar.
Araba park asistanı ile donatılmıştır.
Parametreleriyle "Amerikan" ı spor sedanları arasında lider yapan Cadillac CTS-V'nin teknik özelliklerini düşünün.
Bu arabanın en önemli kısmı,elbette motordur. Motor parametreleri ile etkiliyor. 6,2 litre hacimli turboşarjlı ünite maksimum 649 beygir gücü üretir - bu sadece "sınıf arkadaşları" arasında devasa bir rakamdır. Sekiz silindir 855 Nm tork üretir. Bu performans göstergeleri, Cadillac CTS-V, Eaton kompresörüne ve bağımsız yakıt enjeksiyon sistemine gereklidir.
Motor, gecikmeden sekiz aşama arasında geçiş yapan otomatik bir şanzımanla birlikte çalışır.
Hızlanma anında 100 km / s hıza varan araba alır.lider konum Bir düşünün - iki tonluk bir canavar bu sayıya 3,7 saniyede çıkmaktadır. Belki de dinamik rakip “Cadillac” Audi RS7 olabilir. Ancak “Alman” maliyeti nedeniyle özellikle çekici değil.
Geliştiriciler, motorun muazzam yetenekleriyle başa çıkmak için kullandılar:
Fren sisteminin tüm elemanlarıpaslanmaz çelik. Buna rağmen, ıslak yüzeylerde veya yağmur sırasında etkili frenleme için otomatik fren kurutma sistemi kullanılır.
Michelin'in yarış arabalarında kullanılan Pilot Super Sport modellerinden alçak profilli lastik tekerlekleri mükemmel kavrama sağlar.
Cadillac CTS-V'yi güvenlik açısından tanımlarken, bunun bu sınıftaki en güvenilir arabalardan biri olduğunu belirtmelisiniz.
Aracın tasarımında, sürücüyü ve yolcuları çarpışmalarda daha da koruyan bir sertlik çerçevesi kullanılır.
Ana özellik aktif bir davlumbaz kullanımıdır. Şoförü araçta bir yaya görünümü hakkında uyarır.
Cadillac makinesinin entegre stabilizasyon sistemi, frenleme ile kaymayı önler. Böylece, arabanın yörüngesinden çıkmasına izin vermiyor.
Cadillac CTS-V sekiz hava yastığı ile donatılmıştır: iki ön, dört yan, arka sıra yolcular için iki perde hava yastığı.
Tüm tekerleklerin bağımsız süspansiyonu, aracın kontrolünü ve kontrol edilebilirliğini sağlayan yolda sabit bir kavrama oluşturur.
Bu araba hakkındaki fikirleri bulalımyönetmeyi başardı. Cadillac CTS-V hakkında birçok olumlu yorum, aracın görünümü ile ilgilidir. Şanslıların söylediği gibi, yakışıklı görünüm çok etkileyici. Açısal şekiller sadece büyüklüğünü ve saldırganlığını vurgular. Ancak sadece bu deniz aşırı canavarı sürerken, sürücüler görünümlerini unuturlar ve tüm dikkatlerini özgürlükle yırtılan 640 “atın” gücünün kontrolüne adarlar.
Birçoğunun kontrol ve stabilizasyon sistemlerini övdüğünü belirtmek gerekir. Palet modunda bile aracı bir kızağa sürmeye izin vermezler.
Aracın test sürüşü ve incelemeleri için bu makalede bulunan videoya bakın.
Для российского потребителя в базовой Cadillac CTS-V'yi seçmek 6,5 milyon rubleye mal olacak. Ancak bunun temel bir model olmasına rağmen, Amerikalıların sevdiği çok sayıda "cips" vardır. ABS, ESP, BA, EBD ve diğer birçok sistem başlangıçta bu araca monte edilmiştir.
Eğer yeterli paranız varsabir araba satın alırsanız, Cadillac CTS-V'yi tercih edin. Dikiz aynasında yoldan geçenlerin coşkulu görünümü ile eşlik edeceksiniz. Ama inan bana, Amerikalı bir yakışıklı kaputunun altındaki beygir gücü miktarı göz önüne alındığında, onları uzun süre gözlemlemeyeceksin.
