Beşinci nesil uçaklar için gereksinimler oldukça kapsamlıdır. Başlıcaları iki tanımla ifade edilebilir - gizli ve çok işlevli.
Amerikalıların F-22 için büyük umutları var. Çok amaçlı bir Su-37 ile donanmış durumdayız. Ve birçok askeri uzman merak ediyor. F22, Su37'ye karşı kazanabilecek mi?
ABD planları uzun zamandır, uçuş özelliklerinde hizmette bulunan uçaklardan kökten farklı olacak böyle bir uçak yaratmaktı.
Hava Kuvvetleri komutanlığı, önerilen avcı uçağı için temel gereksinimleri formüle etti.
Arabanın sahip olması gerekiyordu:
Yarışmanın kendisi 1986'nın ortalarında başlatıldı.Yeni bir makine yaratma çalışmalarına iki tasarım bürosundan ekipler katıldı. Yarışma şartları zaman çerçevesini sınırladı: tasarıma 50 ay verildi.
Aynı zamanda, karşılaştırma seçeneği henüz belirtilmedi: F22'ye karşı Su37.
Ve 1990'ın başında, "Ürün YF-22" ve "Ürün YF-23" olarak adlandırılan her iki makine de hazırdı.
Tasarım sürecinde büyükpara kaynağı. Sonuç olarak, müşteriler geminin çok yönlü görüşünün işlevini yerine getiren pahalı radarı hemen attılar. Ayrıca ek optik ve koruyucu sistemleri terk etmek zorunda kaldılar. Bu tür fedakarlıklar, projenin F-22 projesinin finansmanının ötesine geçmesinden kaynaklanmaktadır.
1991 yazında, Lockheed, Boeing ve Dynamics gibi şirketlerin yaratılmasında bir araba zafer kazandı.
Muhtemelen herkes "altın olarak ağırlığına değer" ifadesini hatırlıyor mu?Dolayısıyla bu sözler Amerikan F22 uçağı için çok uygun. Su37'ye karşı (fiyatını daha sonra öğreneceğiz), sadece "Amerikan" ın ilk maliyeti 4,5 kat daha yüksekti. Dolaylı maliyetleri de hesaba katarsak, "süper silahın" tam fiyatı 350 milyon dolara yaklaştı!
Yani, 19.7 ton altının fiyatı (ve bu, boş bir F-22'nin ağırlığıdır) 2006 yılında aynı 350 milyon dolardı!
Su-37'yi yaratma kararı 1986'da SSCB Bakanlar Kurulu'na bağlı askeri-sanayi kompleksi tarafından alındı.
İlk prototip, Soğuk Savaş'ın gerçekleri - Rus "Terminatör" ve "Raptor" (ABD) dikkate alınarak oluşturuldu.
Uçak, tasarımın katılımıyla oluşturulduBüro, P. Sukhoi'nin adını ve A. Lyulka'nın (OKB "Satürn") adını aldı. Diğer kurum ve kuruluşlar da çalışmalara katıldı. Geliştiriciler arasında Fransız şirketi "Sextan Aviyonik" vardı.
Yeni güçlü AL-37FU motorlarının test edildiği deneysel uçuşlar 90'lı yılların başında gerçekleştirildi. Motorlar, artan itme ve döner nozullarla tasarlandı.
Test sonuçları o kadar başarılıydı ki yeni bir uçağın oluşturulmasını hızlandırdılar.
Ama 1991 Ağustosu geldi ve bir diziolaylar - Sovyetler Birliği'nin çöküşü, Minaviaprom'un tasfiyesi ve sonuç olarak iş için finansman durduruldu. Bütün bunlar, gelecek vaat eden bir uçağın yaratılması programının kısıtlanmasına ve mutlu bir şekilde unutulmasına neden oldu.
Bu nedenle, o sırada Amerika Birleşik Devletleri'nden rakipler, yalnızca Su-37'ye karşı "Raptor" sanal savaşında "bu kadar ciddi bir rakibi kaybettiklerinden memnun olabilirler.
F-22 ile silahlandırılan Amerikalılar, düşman radarlarındaki görünürlüğü azaltmak için tüm silahları uçağın içine yerleştirmeye karar verdiler.
Uçağın kanatlarında uçağa ataşman yerleştirmek için koltuklar bulunmaktadır ancak bunlar pratikte kamuflaj amaçlı kullanılmamaktadır.
Muhafazada kompozit malzeme kullanımıUçan makine (toplam kapsama alanının %40'ı), yapının toplam ağırlığını azaltmaya izin verdi. Ağırlığın azaltılmasına ek olarak, bu tür malzemelerin kullanımı yapının aşırı ısınmaya karşı direncini artırabilir.
Ayrıca uçağın gövdesi malzeme ile kaplandı,hangi radyo dalgalarını başarıyla emdi. Aynı amaçla (gizliliği artırmak için), kokpit kanopisi ve iniş takımlarının altındaki bölmeler testere dişi şeklinde yapılmıştır. Bu tür formlar, yansıyan elektromanyetik dalgaları düşman radarlarından etkili bir şekilde dağıtmayı mümkün kıldı.
Gizlilik açısından, elbette F22 kazanır (Su37'ye karşı). Buna kanadın elmas şekli de yardımcı olur.
Raptor'un elektrik santraliBu uçağın tipik düz jet nozullarını taşıyan iki P&W F119-PW-100 motorunun bir kombinasyonu. Tasarımlarında seramik malzemelerin kullanılması, makinenin IR spektrumunda görünürlüğünü önemli ölçüde azaltabilir.
11000 kgf motor gücü ile uçak, ses hızının önündeki engeli kolaylıkla aşabilmektedir. F-22 ve Su-37 de dahil olmak üzere birkaç savaş aracı böyle bir parametreyle övünebilir.
Rus rakibi F-22 bir sistemle donatıldıotomatik kontrol. Bu, kesinlikle tüm aerodinamik kontrollerin hareketini ve kontrol düğmesi ile motor memesinin dönüşünü sağlar.
Elektronik sistem otomatik olarak sağlarbir dövüşçünün sadece ağırlığına değil, aynı zamanda seçilen uçuş moduna da bağlı olarak korunması. Uçak ayrıca "spin" modundan otomatik kurtarma için bir sistemle donatılmıştır.
Kokpit de radikal bir dönüşüm geçirdi.pilot. Merkezi kontrol çubuğu, bir yan tutamak ile değiştirildi. Ve motor kontrol kolları, joystickler aracılığıyla motor kontrolünü doğrudan iyileştiren gerinim ölçer kolları ile değiştirildi.
Ne yaptı?Pilotajın doğruluğu arttı, pilot büyük G kuvvetlerine maruz kaldığında uçağın kontrolü arttı. Uçak, elektrik santralinin itme vektörünün otomatik olarak değiştirildiği, entegre bir telsiz kontrol sistemi ile donatıldı. Bu karar, uçağa düşük ve neredeyse sıfır uçuş hızlarında süper manevra kabiliyeti kazandırmayı mümkün kıldı; bu, F22'yi Su37 ile karşılaştırırken olumlu bir etkiye sahip.
Paneldeki bilgi alanı da değişti.cihazlar. Pilot, şimdi Fransız şirketi Sextan Avionic tarafından geliştirilen dört adet çok işlevli LCD monitöre sahip. Monitörler güneş ışığına karşı koruma ile donatılmıştır ve artık pilot her türlü hava koşulunda ana dinamik parametreleri görebilir.
Gerekli bilgilerin görüntülendiği ön camın arka planına ek bir gösterge de yerleştirilmiştir.
Geliştirilmiş kabin konforu arttıpilot için aşırı yüklerin taşınabilirliği ve bu da Su-37 ve F-22 savaş aracının tüm savaş yeteneklerini, savaş pilotları tarafından bile tam olarak gerçekleştirmeyi mümkün kılar.
Kapsamlı pazarlama analizinin sonuçlarına dayanarak,geliştiriciler tarafından yürütülen, Su-37'nin potansiyel alıcılarının 24 ülkeden bir spektrum tarafından temsil edildiği tespit edildi. Farklı ülkelerden gelen ön siparişlerin sayısı şimdiden 1.000 ürüne eşit!
Bu kadar büyük ilgi anlatılmazsadece benzersiz özellikleriyle değil, aynı zamanda, özellikle karşılaştırıldığında (F22'ye karşı Su37) 30 milyon doları geçmeyen, uluslararası pazardaki uçağın cazip maliyeti ile.
F-22 Raptor'un savaş gücü 20 mm'den oluşuyor.480 voleybolu için tasarlanmış top sınıfı M61A2 Vulcan. Araç ayrıca kanat direklerinde altı adet AIM-120C AMRAAM havadan havaya füze ve iki adet AIM-9M Sidewinder füzesi taşıyabiliyor.
Uçak ayrıca JDAM tipi düzeltilmiş hava bombalarından ve GBU-39 tipi güdümlü bombalardan oluşan bir bomba yükü de taşıyor. Aynı zamanda süpersonik hız, uçağın saldırmasını engellemez.
F-22 ve Su-37'nin karşılaştırılması ile başlamalıRus savaşçısının küçük silahları ve top silahları. Sağ kanatta yer alan ve 150 adet mühimmatı olan GSh-301 30 mm seri atışlı tek namlulu toptan oluşmaktadır.
Roket ve bombardıman ekipmanı, ateş-ağırlık oranını tamamlar. 12 noktada kiriş tutuculara yerleştirilir:
Kh-29L, S-25LD ve Kh-59M füzelerini kullanırken, avcı silah kontrol kapları ile donatılmıştır.
Tüm güdümsüz havadan karaya uçakların toplam kütlesi 8 tondur. Sunulabilir:
Uzun menzilli algılama kompleksi, sabit bir anten dizisine sahip bir darbe Doppler radarı ve arka görüş için yerleşik bir radar ile temsil edilir.
Su-37 nişan sistemi, bir lazer telemetre-hedef belirleyicisi ile birleştirilmiş bir termal kameradan oluşur. Aynı zamanda kurulum, aynı anda birkaç hedefi tespit etmenize ve izlemenize olanak tanır.
Yerli "Kurutma", o kadar yüksek dövüş nitelikleri kazandı ki, onlar hakkında ayrı ayrı konuşmak gerekiyor.
Uçak eğimi 180°'ye kadar değiştirebilir,roket fırlatılırken tüm süre boyunca koruyun. Savaş aracının hücum açılarında herhangi bir kısıtlama yoktur. Ve asansördeki artış nedeniyle yeni akrobasi yapmak mümkün oldu:
Bu tür manevra yetenekleriyle, Su-37 "Terminatör", hava savaşında üstünlüğünü sağlayan (F-22 "Raptor" a karşı) son derece avantajlı görünüyor.
Yerleşik ekipman, her biri 66 modülle donatılmış iki kurulu CIP bilgisayarından oluşur. 32 bit i960 sınıfı bir işlemciden oluşurlar.
Amerikan uçağında AN / APG-77 tipi bir radar var. Kurulum, sinyallerin alınmasına ve verilmesine izin veren 2000 elemandan oluşan aşamalı bir anten ile donatılmıştır.
Radar yardımı ile 225 km menzilde hedef tespiti yapılmaktadır. Yerleşik radar, 525 km mesafedeki hedefleri tespit ederken.
Tescilli koruma sistemi müdahaleyi önlerdüşman radar sinyali. Böyle bir F-22 sistemi (Su-37'ye karşı) hedefi tespit etmeye yardımcı olur, böylece düşman ekipmanının yardımıyla onu fark etmez bile.
Şu anda, Amerikan askeri uzmanları onların hava üstünlüğü konusunda çok şüpheci.
Ve bu tesadüf değil. Suriye'deki düşmanlık arenasına giren yeni Rus uçakları, tüm dünyaya yerli silahların gücünü gösterdi!
