Motorun verimli çalışmasını sağlamak içinhidrolik kaldırıcılar monte edilebilir. VAZ-2107'de, bu tür cihazların montajı oldukça sorunlu ve aynı zamanda pahalıdır - değişiklik maliyeti sadece gök yüksekliğindedir. Ancak daha sonra motor çalışırken gürültü azalır, vanalardaki tüm darbeler kaybolur. Ancak en önemli şey, termal boşlukların ayarlanmasının artık gerekli olmamasıdır. Ancak "yedili" ve "klasik" seri otomobillerde bu bir hastalıktır - her 10-15 bin km'de bir ayarlama yapılması gerekir, aksi takdirde motor ısındıktan sonra durur.
Hidrolik kaldırıcılar nasıl çalışır?
VAZ-2107 üzerindeki hidro kompansatörlervanalardaki termal boşlukları ortadan kaldırmak için motor çalışması. İşlem tam otomatik modda gerçekleşir, ayarlama ve diğer ayarlara gerek yoktur.
Gaz dağıtım mekanizmasını onarırkensadece vanaları değiştirin ve öğütün. Tasarımda rondela veya ayar somunu yoktur. Motor yağı hidrolik kaldırıcılara hareket eder, basınç nedeniyle bu elemanların boyutları değişir. Valf, bir tarafta hidrolik tip bir iticinin, diğer tarafta bir yayın etkisi altında hareket eder.
Hidro Kompansatörlerin Faydaları
Bir VAZ-2107 aracına hidrolik genleşme derzleri takarsanız, bu avantajları elde edersiniz:
- Motor çalışırken ortaya çıkan yüksek frekanslı sesler tamamen kaybolacaktır.
- Motorun toplam gürültüsü birkaç kez azaltılır. Tabii ki, hareketli bir zincirin sesi hala kaybolmayacak.
- Kabindeki motordan gelen gürültü seviyesi azalır. 80 km / s'den daha düşük bir hızda araç kullanıyorsanız, neredeyse hiç ses yoktur.
- Gaz dağıtım mekanizması elemanlarının aşınmasını azaltır ve önemli ölçüde azaltır. Elemanlar arasında boşluklar olduğunda meydana gelen kalıcı şok yükler kaybolur.
- Kam ve külbütörlerin bütünlüğü korunur,arabanın kilometre ne olursa olsun. Hidrolik kaldırıcıları nasıl kontrol edeceğinizi bilmelisiniz - bu onların verimliliğini artıracaktır.
- Hidrolik iticileri, eksantrik milindeki külbütörlerin ve kamların aşınmış olduğu gaz dağıtım mekanizmasına monte ederseniz, tüm yüzeyler kademeli olarak düzlenir.
- Tüm motor parametreleri aynı kalır - güçve hidrolik iticiler takılırken gaz kelebeği tepkisi değişmez. Ancak valf boşluklarında bir fark olmaması nedeniyle motor mümkün olduğunca eşit çalışır.
- Yeterli miktarda yağlayıcı varsa, hidrolik kaldırıcıların tüm elemanları büyük bir kaynağa sahiptir - neredeyse hiç aşınma yoktur.
20-30 bin içinHidrolik iticiler takıldıktan, geçit izolatörlerinin ve pistonların öğütülmesinden sonra km km, temas yüzeyleri ayna görünümü kazanır. Daha sonra, üretim görünmez, boyutlar değişmez.
Hidrolik asansör kullanmanın dezavantajları
Hidrolik kaldırıcıları monte ederken dezavantajlarıVAZ-2107 neredeyse hiç. Ancak bir nokta dikkate alınmalıdır - sadece yüksek kaliteli yağ ve filtreler kullanmanız gerekir. Hidrolik iticilerin içine küçük parçacıklar girdiğinde, tam veya kısmi arıza meydana gelir.
Boşluk değeri değişir, bu daşok tipi yüklerin görünümü. Ve bunlar kaynak mekanizmasını azaltmanın sebebidir. Sistemdeki yağ basıncı azalırsa benzer sonuçlar ortaya çıkar. Bu nedenle, VAZ-2107'ye hidrolik kompansatörler kurmaya karar verirseniz, sadece yüksek kaliteli yağ ve filtreler satın almanız ve seviyeyi izlemeniz gerekir.
Yedide yüklemeniz gerekenler
Elemanları bağımsız olarak "yedi" ye monte etmek için, eldeki alet ve cihazlara sahip olmanız gerekir:
- Tork anahtarı.
- Bir dizi anahtar (halka soketleri, soket başları, somun anahtarları).
- Matkaplar ve elektrikli matkap.
- Bakır ve çelik tel.
- Triger kapağının altında yeni bir conta.
- Açılı taşlama veya birkaç dosya.
- Çaput.
- İnce aşındırıcı taşlama diski.
- Hidrolik genleşme derzleri kümesi.
- Blok başının contaları için çerçeve.
- Pistonları değiştirme mekanizması.
Hidrolik asansörleri kontrol etmeden önce bile, özel bir alet hazırlamanız gerekir - onsuz, tüm işi yapmak oldukça zordur.
Hazırlık çalışması
Ön hazırlık bu tür manipülasyonları içerir:
- Hava filtresi gövdesinin ve elemanının sökülmesi.
- Gaz kelebeği kablosunu çıkarma.Triger kapağına monte edilmiştir. Hidrolik kompansatörleri VAZ-2107'ye (karbüratör) monte etmek mümkündür. Sadece enjeksiyonlu motorlara değil.
- Krank milini, eksantrik mili, zincir dişlisi ve gövde üzerinde bir işaret kombinasyonu olacak şekilde monte edilecek şekilde döndürün.
- Rondelanın eksantrik mili dişlisi yuvasının altında genişletilmesi.
- Montaj cıvatasını sökün.
- Eksantrik mili pastel bağlantı elemanının somununu sökerek, daha sonra külbütörlerle birlikte sökülmesi. Hangi yerlere kurulduklarını işaretlediğinizden emin olun - montaj sırasında bunları aynı şekilde monte edin.
- Eksantrik milinin komple sökülmesi, ayar kamlarının sökülmesi.
Hazırlık çalışmasından sonra, ikinci valfin yakınında bulunan gelgitleri kesmeniz gerekir - müdahale eder.
Hidrolik asansörlerin montajı
VAZ-2107'de hidrolik kompansatörlü komple silindir kapağı takımı satın almak çok daha kolay olacaktır. Ancak yine de kendiniz yeniden yapmaya karar verirseniz, aşağıdakileri yapın:
- Çalışma boyunca yağın aktığı tüm kanallar kapatılmalıdır.
- Hidrolik itme rotu burçlarını takın.
- Ünite kafasının rondelalarına basın.
- Halka contaları hidrolik itici plakasına bastırın.
- Tüm mekanizmayı kafaya monte edin.
- Yayları ve pistonları takın, ardından aktüatör kollarını 4, 6, 7, 8 vanalara yerleştirin.
- Pistonların strokunu kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
- Eksantrik mili pastellerinde, bir delik açmanız ve içine bir tüp koymanız gerekir.
- Hidrolik sistemi tüm borular doğru yönlendirilecek şekilde takın.
Genellikle hidrolik iticilerle tamamlandığında, her bir motor tipi için tüplerin yerleşimini gösteren ayrıntılı bir talimat vardır.
