Для того чтобы понимать о чем пойдет речь, Bir varyatörün ne olduğunu bilmek zorundasınız. Bu, herhangi bir ünitedeki yumuşak anahtarlama hızlarından sorumlu olan bölümdür. Şu anda çeşitli türlerde araçlar da dahil olmak üzere, oldukça yaygın olarak kullanılmaktadır.
Kayış varyatörünün avantajlarından biribu, kauçuk kayışların oldukça güvenilir olmasıdır. Ek olarak, servis ömrü oldukça uzundur. Bu iki artı, kayışların aldığı özel kama şeklindeki formdan kaynaklanmaktadır. Bir araçtaki kayışların kullanım ömrünü gidebildiği mesafeye göre ölçerseniz, bu yaklaşık 50 bin km'dir. Ancak, bu avantajlara rağmen, kayış tahrik nadiren kullanılır. Her iki kasnağın da 20 açıyla sürekli olması gerektiğinden dolayı0. Ve çoklu deneylerle gösterildiği gibi,Herhangi bir hidrolik sistem veya yay bu pozisyonu varyatörün kauçuk kayışından daha iyi tutma görevi ile baş edebilir. Bunun hakkında ve konuş.
Bu bir scooter üzerindeki en önemli parçalardan biridir.Mesele şu ki, aracı yapan odur. İlk kez bir scooter alan insanlar, buna değer olmasına rağmen, genellikle dikkat etmezler. Kullanılmış bir scooter alırken, varyatör kayışını hemen kontrol etmelisiniz. Ağır yüklere maruz kaldıysa, çok fazla ileri gitti (6.000 km'den daha fazla), ya da örneğin yanlış bir şekilde tedavi edildi, örneğin aniden başlayarak, o zaman büyük olasılıkla lastik kayış aşınmış. Değiştirilmesi gerekecek. Yeni bir scooter aldığınızda, buna hala dikkat etmelisiniz. Hiçbir yere gitmemiş olmasına rağmen, uzun süre stokta durabiliyordu. Ve bu kadar basit bir kauçuk kayış varyatörüyle zaman zaman çatlayabilir.
Bir araç satın aldıktan sonra değerHer 1000-2000 km'de bu detaylara dikkat edin. Değersiz olduklarını ilk işaretleri kemer üzerinde görünür görünmez derhal değiştirilmeleri gerekir. Bu tür işaretler, silinmiş bir ana kauçuk tabakası olan kayışların kayması fark edilebilir. Ayrılmadan önce bunu kontrol etmek en iyisidir, çünkü bir scooter üzerindeki varyatör kayışını sadece özel bir çektirme ve anahtarla değiştirmek mümkündür.
Varyatör kayışını değiştirmek içinscooter üzerinde, varyatörün üzerinde bulunan somunu gevşeterek başlamalısınız. Bundan sonra, tüm prosedür, prensip olarak, oldukça basittir. Eski kayış çıkarıldı ve yeni takıldı. Değiştirme işleminin kendisi çok, çok basit olsa da, bu parçanın satın alımını ciddiye almanız gerekir. Mesele şu ki, yalnızca scooter'ın teknik özelliklerinde belirtilen kayışı satın almanız gerekir. Seçimde bir hata yaparsanız ve daha küçük veya daha büyük bir kayış satın alırsanız, bu araç hızını etkiler. Ayrıca, yanlış bir boyut, 1000'den sonra maksimum 1.500 km'den sonra ürünün basitçe kırılmasına neden olacaktır.
Kemer kırılırsa ne olur?Büyük olasılıkla, orada bulunan tüm CVT ağırlıkları da düşecektir. Bu olmazsa - bu çok şans, ancak çoğu zaman kauçuk parça yırtıldıktan hemen sonra uçarlar.
Karmobil kemerleri üreten iyi bir şirket DAYCO var. Bu şirketin üretim tesisleri ABD'de bulunuyor ve ürünleri üç kategoriye ayrılıyor:
Bu parçalar ABD'deki konveyör üretimine teslim edilir ve daha sonra BPA, Arctic Cat gibi şirketlere teslim edilir.