1842'nin başlarında Nicholas I başında bir kararname çıkardıRusya'da ilk demiryolu inşaatı. Moskova ve St.Petersburg'u bağlaması gerekiyordu. Baş güzergah yöneticisi P. A. Kleinmichel liderliğindeki tüm çalışmalar rekor sürede tamamlandı. Zaten 1852'de yol başlatıldı.
Rus şair Nekrasov Nikolay Alekseevich,bu olaya sivil yönelimin en önemli şiirlerinden birini ayırdı. Ancak dikkati büyük ölçüde, yolun sağladığı faydalardan çok fazla etkilenmedi, bu da seyahat süresini bir haftadan bir güne indirmeyi mümkün kıldı, ancak Rusya'ya ne kadar mal oldu.
Стихотворение "Железная дорога" Некрасова было 1864 yılında yazılmış ve Sovremennik dergisinde yayınlanmıştır. O zamana kadar Moskova ve St.Petersburg arasındaki demiryoluna Mykolayiv adı verildi ve astlarına inanılmaz derecede acımasız olan ve gücü tehlikeye atan P. A. Kleinmichel, Alexander II tarafından görevden alındı.
Ancak, yazarın gündeme getirdiği sorunXIX yüzyılın 60'lı yıllarındaki eserler çok günceldi. Şu anda, ülkenin diğer bölgelerinde demiryolları inşaatı başladı. Aynı zamanda, çalışmaya katılan köylülerin çalışma ve yaşam koşulları Nekrasov tarafından tarif edilenlerden çok az farklıydı.
Bir şiir üzerinde çalışırken şair,Do60lyubov ve V. Sleptsov'un, yöneticilerin astlara karşı acımasız tutumu hakkındaki makaleleri de içeren, 1860-61'de yayınlanan ve çalışmanın zaman sınırlarını genişleten gazetecilik belgeleri. Kleinmichel'in soyadı, sansürün dikkatini konunun ilgisinden büyük ölçüde uzaklaştırdı. Ancak bu bile onu daha az açığa çıkarmadı, bu da ayrıntılı bir analizi anlamamızı sağlıyor. Nekrasov’un “Demiryolu”, pek çok çağdaş tarafından II.
Eser 4 bölümden oluşmaktadır.Anlatıcı (lirik kahraman), general ve oğlu Vanyusha, Moskova-Petersburg tren arabasında birlikte ortaya çıkan görüntüleri. Serginin rolü, baba ve oğul arasında bir diyalog olarak tasarlanan epigraf tarafından oynanır. Generalin oğlunun bu demiryolunu kimin inşa ettiğine ilişkin sorusuna cevabı anlatıcı konuşmasına müdahale etti. Sonuç olarak ortaya çıkan anlaşmazlık şiirin temeliydi (plan aşağıda verilmiştir) “Demiryolu”.
Nekrasov çalışmalarını Vanya ile aynı çocuklara hitap ediyor. Şaire göre, Rusya'nın geleceğine sahip oldukları için kesinlikle ülkelerinin acı, ama yine de gerçek tarihini bile bilmeliler.
Şiir "Demiryolu" Nekrasov başlangıcıhayranlık ve yatıştırma duygusu ile doludur. İlk satır bu tonu belirliyor: “Şanlı sonbahar!” Yazar için, arabanın penceresinin dışında titreyen doğa resimleri, tüm Rusya'yı, doğum yerini (isminin kendisinden, eski ve zaten geçmiş bir şeyden, sıcaklık ve sevgi ile esiyor) temsil eder, çok eşsiz ve kalbe sevgidir. Burada her şey iyi ve uyumlu, hatta “kochi”, “yosun bataklıkları ve kütükleri” bile görme alanına düşüyor. Genel plandan sadece bir kelime çıkarılır, bu da okuyucuyu ihtiyatlı hale getirir: "doğada öfke yok ...". İstemsizce şu soru ortaya çıkar: "O zaman nerede?"
Daha fazla Nekrasov Nikolay Alekseevich geri döndüepigrafı okur ve “babadan” oğlunu tutması için “cazibesini” (burada - hatayı) değil, ona yolun yaratılması hakkındaki acı gerçeği anlatmasını ister. Konuşmanın başlangıcında, anlatıcı “bu iş ... tek başına yapılamaz” gerçeğine dikkat çekiyor, bu da Kleinmichel'in kendisinin inşaat yapamayacağı anlamına geliyor. Yönetici daha güçlü ve hatta Rus imparatoru sadece bir çar olabilir - Kıtlık. Milyonlarca insanın kaderini her zaman belirleyen oydu. Anlatıcının bu ifadede ne kadar doğru olduğu, yazar tarafından çizilen aşağıdaki resimler ve analizleri anlamaya yardımcı olur.
"Demiryolu" Nekrasov devam ediyoryolun inşası sırasında insanların sıkıntı ve acılarının ne kadar sayısız olduğuna dair bir hikaye. Yazarın yaptığı ilk sonuç, bu harika yolların Rusların kemikleri üzerine inşa edilmiş olduğudur. "Onlardan kaçı ?!" - bu durumda retorik bir ünlem sorusu, herhangi bir kelime ve sayıdan daha anlamlı konuşuyor. Ve aniden tekerleklerin sesi altında boğulan Vanya, korkunç bir resim görür. Yakın zamana kadar, böyle güzel bir manzara, arabadan sonra çalışan ölü insanların bir açıklamasıyla değiştirildi - yolun inşaatçıları. Sessizlik ve barış, küreklerin sesi, dişlerin gıcırdaması, inleme, ağlama ve yaşanan acıyla ilgili yüksek bir şarkı ile bozulur. Ekmek ve para yerine, birçok insan burada bir mezar buldu, çünkü çalışma erken ilkbahardan sonbaharın sonlarına ve bazen de kışın tüm gün ışığında gerçekleştirildi. Ancak ölülerin sözleri zaferle doludur (yazar kendi adına konuşur, bu da canlandırmaya daha fazla güvenilirlik verir): "İşimizi görmeyi seviyoruz." Bu "alışkanlık ... asil" - çalışmak - ve anlatıcı çocuğun dikkatini çekiyor.
Treni takip eden kalabalığın içinde, sıkı çalışanlardan birinin donmuş bir figürü öne çıkıyor. Hareket etmiyor, sadece "paslı bir kürekle donmuş zemini ısıtıyor."
Dayanılmaz olanların sonuçlarını tam olarak anlayınemek ve insanlık dışı yaşam koşulları, figürünün ve görünümünün yanı sıra analizlerinin ayrıntılı bir açıklamasına izin verir (Nekrasov'un Demiryolu, her şeyi süslemeden gösteren son derece gerçekçi bir çalışmadır). Düşen göz kapakları ve kansız dudaklar, sıska eller ve şişmiş bacaklarla kaplı yaralar (“sonsuza kadar suda”), “çukur göğsü” ve kambur bir sırt ... Yazar, saç kıvrımı bile - sağlıksız koşulların ve sürekli ağrılı hastalığın belirtisi. Ve aynı zamanda monoton, otomatik trafiğe getirdi. Burada, Belarus Nikolai Nekrasov'un tasvir ettiği gibi, ölü ve yaşayan, ama çok hasta adam arasındaki ayrım siliniyor. Sonuç olarak demiryolu, bazıları için bir zafer kaynağı, diğerleri için - bir mezar kaynağı haline gelir. Binlerce bilinmeyen işkence insanı gömüldü.
Dolayısıyla, Bölüm 1'de doğanın güzelliğinden kaynaklanan zevk hissi, bazı insanların başkaları tarafından acımasız sömürüsünün bir açıklaması ile değiştirilir.
Lokomotif düdüğü, bir horozun çığlığı gibi, o kadar gerçek görünen vizyonları ortadan kaldırdı (Nekrasov'un "Demiryolu" şiirinde başarıyla kullandığı şarkının özelliklerini hatırlıyoruz).
Baba benzer hikayelerin başlangıçta olduğuna inanıyorçocuğun kalbine zararlıdır ve inşaatın "parlak tarafını" göstermesini ister. Nekrasov'un “Demiryolu” şiiri, insanların çalışmaları için aldığı ödül hakkında bir hikaye ile sona eriyor.
Ve şimdi raylar döşendi, ölüler gömüldü, hasta- sığınaklarda. İşçileriniz için bir ödül alma zamanı. Tüm ustabaşılar çalışma zamanı için hesapladı: "hamamı alıp almadığı, hasta olup olmadığı." Sonuç olarak, her katip de kalmalıdır. Bu arka plana karşı, bir varil şarabı yuvarlayan meadowsweet'in sözleri: “... borçluyum!” Tezahüratsız düşünceler son bölümden ve onun analizinden esinlenmiştir. Nekrasov’un “Demiryolu” sadece Rus halkının emek başarısı değil, aynı zamanda hiçbir şey tarafından kırılamayan kölelik özü ile ilgili bir çalışmadır. Alçakgönüllülüğe alışkın, işkence görmüş, fakir bir adam sevindi ve “tüccarlar“ Yaşasın! ”Diye bağırdı.
Başlıcalardan biri olan insanların aşağılanma ve köleleştirme konusu olan Nekrasov, vatandaşı olarak kendi ülkesinin kaderi için kişisel sorumluluk hissettiğini bir vatandaş olarak gösterdi.
Lirik kahraman pozisyonunu açıkça ilan ettive görüntünün öznesi haline gelen tutum. İnatçı ve alçakgönüllülüğü kabul ederek, aslında, Rus köylüsünün doğasında var olan zihin gücüne, karakter gücüne, dayanıklılığa ve inanılmaz sıkı çalışmaya hayran. Bu nedenle, insan onuru duygusunun hakim olacağı ve aşağılanmış kitlelerin kendilerini savunabileceği anın geleceği umudunu bırakmaz.
N.'nin yeni çalışmasıNekrasov geniş bir kamuoyu tepkisine neden oldu. Sansürlerden birinin ona "ürperti olmadan okunamayan korkunç bir iftira" demesi tesadüf değildir. Metni ilk yayımlayan Sovremennik dergisi kapanma uyarısı aldı.
G.Plehanov, askeri spor salonunun mezun sınıfında bir şiirle tanıştığını hatırladı. Ona göre, onun ve yoldaşlarının ilk arzusu bir şeydi: silah almak ve "Rus halkı için savaşmak".
