Moskova Metrosu en iyilerden biripopüler toplu taşıma türleri. Metronun günümüzde gelişimi, başkentin ve en yakın banliyölerin milyonlarca insanına, en sıcak zamanlarda bile, şehrin bir ucundan diğerine hızlı bir şekilde ulaşma imkanı sunmaktadır. Moskova metrosu aslında ülkenin ana ekonomik, politik ve finansal arterinin kesintisiz çalışmasını sağlıyor. Metroyu daha da geliştirmek için nasıl gerekiyor?
Moskova'da metro en çok kabul edilenlerden biritüm dünyada büyük. Bugün, yıllık trafik hacmi yaklaşık 5 milyar insanın etkileyici bir rakamı. Her yıl, bu sayı yalnızca artıyor ve birçok vatandaş metro yolunun artık yolcu taşımacılığı ile baş edemediğini hissediyor, bu da en yoğun saatlerde dikkat çekiyor. Uzmanlara göre, yaklaşık 2 milyon insan yeni metro istasyonlarına ihtiyaç duyuyor, ihtiyaçlarını karşılamak için en az 100 kilometrelik ray döşenmesi gerekiyor.
Metro geliştirme bu ilk kezlüks değil, zorunluluk 2002'de geri konuşmaya başladı. 7 Mayıs Moskova Hükümeti Kararnamesinde, şehir için şu iddialı görevler belirlenmiştir:
Diğer şeylerin yanı sıra, uzun vadeli planlaraMevcut istasyonların yeniden inşası ve hadde stokunun kendisi ile ilgili görevler birbiriyle ilişkiliydi. Bugün, 12 yıldan uzun bir süre sonra, ilk sonuçları özetleyebiliriz ve 2002'de kalkınma planı sunulan metronun önemli ölçüde genişlediğini ve iyileştiğini güvenle söyleyebiliriz.
Ancak, Moskova yetkilileri ve liderliğiMetro elde edilen sonuçlarda durmayacak. Şu anda, 2020 yılına kadar metronun gelişimini sağlamak için bir plan geliştirildi, ilgili bilgiler 2012'de basında yer aldı. Tüm gelişmeler, tüm kaynakların Moskova metrosunun gelişimine odaklanması gerektiğini ilan eden Moskova Belediye Başkanı Sergei Sobyanin tarafından onaylandı. Basında ve internette, şehrin tüm sakinlerini gerçekten etkileyen taslak metro planları yayınlandı. Ana görevler şunları içerir:
Haritaya bir bakış, anlamak için yeterliMoskova metrosu nasıl değişecek. Kalkınma planı, başkentin en ücra köşelerinde yaşayanların hızlı hareket etmesi için bir fırsat sağlayacaktır. Bu gerçek, en sorunlu otoyollardaki tıkanıklığı giderecek ve bu tür alanlarda trafik sıkışıklığını en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Başkentin doğusunda ve güneydoğusunda ve yakın Moskova bölgesinde kapsamlı inşaat çalışmaları devam ediyor.
En son yeni metro istasyonları açıldıMoskova, aktif çalışmanın kanıtı, "Novokosino" ve "Alma-Atinskaya", bu arada, "Brateevo" çalışma adı altında yaratıldı, ancak son anda yeniden adlandırıldı. Yakın gelecekte böylesine büyük çaplı bir çalışma sayesinde, başkent nüfusunun sadece% 13'ü metronun kaplamadığı bölgelerde yaşayacak. Ve bu rakam şu anda denenin yarısı. Merkezde (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya) ve Yeni Moskova topraklarında (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo) bir dizi yeni istasyon açılacak. Şehrin batısındaki tamamen yeni bir metro hattı, birinci ve ikinci halkaların yanı sıra Delovoy Tsentr istasyonunu birbirine bağlayacak. Şehrin güneyinde Butovo bölgesinde gri ve turuncu çizgiler arasında köprü oluşturmak için çalışmalar yapılması planlanıyor.
Moskova metro geliştirme planından önce hiççok yakın zamanda tanıtılan, bu kadar önemli bir hızda inşa edilmedi. Bununla birlikte, bu tür aktif çalışmalar sadece Rusya'nın başkentinde değil, aynı zamanda bir dizi başka şehirde de yürütülüyor. Böylece 2020 yılına kadar St. Petersburg'da büyük çaplı etkinlikler düzenlenecek. 2012 yılına kadar, ana güçler, halihazırda başlamış olan çalışmanın tamamlanmasına ve Frunzensky Bölgesi ve Kupchino'daki hatların açılmasına atıldı. Ayrıca yeni istasyonlar ve bir tren garajı tamir edilerek açıldı. Sonuçta, yaklaşık 41 yeni istasyonun açılacağı şehirde yaklaşık 70 kilometre hat döşenmesi planlanıyor. Kesintisiz çalışmayı sağlamak için 7 depo daha inşa edilecek. Kuzey başkentindeki metronun gelişimi, şehrin trafik sıkışıklığı sorununu çözmesine de yardımcı olacak.
