Popüler araba "Renault Duster", hangiBir SUV ve hatchback arasındaki bir şeyi temsil ediyor, son zamanlarda popüler oldu. Bir SUV için arabanın düşük fiyatı göz önüne alındığında, bu şaşırtıcı değil. Ancak birçok potansiyel alıcı, Renault-Duster'ın her 100 km'sinde yakıt tüketimi ile ilgileniyor. Pasaporttaki resmi bilgilere ve forum sahiplerinin incelemelerine dayanarak, kesin bir sonuca varabilirsiniz.
Rusya'da satışa sunulan Renault Duster, farklı yakıt besleme sistemleri ve kapasiteleri olan üç tip motorla donatılabilir. Aşağıdaki motorlar Rusya'ya tedarik edilmektedir:
Doğal olarak, Renault-Duster'ın yakıt tüketimi, kullanılan motorun türüne bağlı olarak değişecektir.
Nispeten yeni Renault Duster donatılmıştıruluslararası çevre standardı EURO 5'in gereksinimlerini tam olarak karşılayan oldukça ekonomik motorlar 5. Bu motorlardaki tasarımcılar, sadece Renault-Duster benzin tüketimini azaltmakla kalmayıp aynı zamanda motor tepkisini de iyileştiren bazı yenilikçi çözümler uyguladılar.
Şimdi dizel motor donatıldıgeometri turboşarjı. Bu, türbin girişindeki enine kesit motor üzerindeki yük arttıkça değişebilecek şekilde yapılır. Bu, herhangi bir yük altında - büyük veya küçük - motorun ideal olan koşullarda çalışacağı ve hem yüksek hem de düşük hızlarda fazla yakıtı "yemeyeceği" anlamına gelir. Her zaman ihtiyacı olduğu kadar yakıt alır. Ayrıca, bu makinenin dizel motorları, kontrollü yüksek basınç altında yakıt verebilen Common Rail enjeksiyon sistemlerine ve daha da önemlisi motor devir sayısına bağlı olarak değişken tork değerlerine sahiptir.
Tüm bu yenilikler önemli yakıt ekonomisi elde etmeyi sağladı. Bu nedenle, Renault-Duster’ın 100 km başına düşen yakıt tüketimi aşağıdaki rakamlara uyar:
Dizel motor için bunlar oldukça iyi göstergelerdir.
1'deki motorlar.6 l'lik bir gaz dağıtım sistemine sahibim. Tasarımcılara göre, bu gaz tüketimini azalttı. Ek olarak, otomobil bir elektro-hidrolik direksiyon kullanıyor ve bu da bir rol oynuyor. Gerçek şu ki, amplifikatördeki basıncın motor tarafından değil, 100 kilometrede ekstra bir litre tasarrufu sağlayan ayrı bir elektrik motoru tarafından yaratılmasıdır. Yakıt Tüketimi Renault-Duster 1.6:
Motor büyüklüğü göz önüne alındığında, söylenemezRenault uzmanları yakıt ekonomisi açısından benzersiz bir şey yaratabildiler. Aynı eski 2003 Opel otomobilleri aynı motor büyüklüğünde aynı miktarda yakıt tüketir. Bu sadece Opel için değil, diğer markaların arabaları için de geçerlidir. Bu nedenle, 1,6 litre motora sahip bir kentsel ortamda 9,3 litre benzin normaldir ancak soğuk değildir.
Olabilecek en güçlü motorBu arabada kullanılan 2 litrelik bir eko motordur. Bu motordaki ekosistem, yüksek güce ihtiyaç olmadığında yakıt tüketimini azaltır. Aynı zamanda, bu mod manuel olarak, bir düğmeye basılarak açılır ve varsayılan olarak kapalıdır.
Benzinli motor 2.0 ile 100 km'de yakıt tüketimi "Renault-Duster" 2.0:
Mod açıkken, tasarrufların% 10’una ulaşır.toplam tüketim. Bu, Eco modunda şehir tüketiminin yüzde 9 litreye "yakalanabileceği" anlamına gelir, ancak motor gücü biraz azaltılabilir.
Renault-Duster'ın gerçek tüketimine dikkat edinbiraz farklı. Sonuçta, yukarıda belirtilen sayılar yalnızca ideal çalışma koşullarında ideal bir araç için geçerlidir. Fakat gerçekte, Renault-Duster makinesinin hareketliliği birçok faktör tarafından belirlenir:
Son rol değil sürücünün yeteneğiVitesleri zamanında kaydırın ve yeniden kullanmayın. Bu nedenle, hiç kimse Renault-Duster'ın 100 km'de tam yakıt tüketimini söyleyemez. Bu makinenin her sahibi için her zaman bireysel olacaktır.
Ayrıca sürücü incelemelerinden öğreniyoruzBazı arızalar yakıt tüketimini büyük ölçüde artırabilir. Bazen benzin tüketimi birkaç kez artar. Lastik basıncı bile motordaki yükü artırabilir ve bunun sonucunda yakıt tüketimi artar.
En az rol değil iletim vemakine teçhizatı. Renault Duster 4x4 ve 2x4 manuel vites kutuları ile donatılmıştır. Ayrıca 4x4 otomatik şanzıman da vardır. Her biri motor üzerine kendi benzersiz yükünü yaratacaktır. Bu nedenle, bir Renault-Duster 4x4'ün yakıt tüketimi, 4x2 bir aracın tüketiminden farklı olacaktır. Sürücünün sürüş tarzı ayrıca akışın artırılıp arttırılmayacağını da belirler.
То же самое можно сказать и про привод.Büyük tırmanışlarla, dört tekerlekten çekiş öder ve hatta gaz tasarrufu sağlar. Ön veya arka tekerlek tahrikini çekerken, gaz çok daha hızlı ve çok tüketilir. Bu bakımdan, dört tekerlekten çekişli bir araba daha iyidir.
Sürücü testleri pasaport akışını gösterdiBu arabanın benzinli ve dizel yakıtı esasen gerçek olandan farklıdır. Prensip olarak, bu hiç kimseyi şaşırtmamalıdır - bu bizim istediğimizden daha sık olur.
Momentumu sabit tutmaya çalışırsanız vehız, sonra otoyolda dizel tüketimi 100 kilometre başına yaklaşık 6-6.2 litre olacaktır. Ancak bu genellikle olmaz, çünkü tamamen düz bir yol bulmak imkansızdır. Her zaman hızlandırmak, yavaşlamak ve bir şeyleri dolaşmak zorundasın. Bu nedenle, 100 kilometrede 6,3 litre benzin tüketimi normal bir sonuç olarak kabul edilebilir.
Dört tekerlekten çekiş istiyorsanız, yani, bir seçenek1,6 litre benzinli motor. Şehirde böyle bir model 9.6 litre tüketir ve bu pratikte üreticinin pasaportta yazdıklarına karşılık gelir. Tabii ki, klima açıkken, tüketim 100 km'de 10,2 litreye çıkacaktır.
Sahiplerinin yorumlarına inanıyorsanız, o zaman tamOtomobilin yolculara yüklenmesi, şehirdeki tüketimi yaklaşık 11-13 litreye çıkarabilir. Ancak, karayolundaki tüketim 100 km'de 7 litre olacak ve bu da kabul edilebilir bir sonuç olacaktır.
Реальный расход топлива "Рено-Дастера" с Şehirde 2 litrelik motor ve dört tekerlekten çekiş, her 100 km'de 11.6 litredir. Bu yazıda biraz yükselirseniz, pasaport değerinin -10,1 litre olduğunu göreceksiniz. Klimayı paralel olarak da açarsanız, tüketim 1 litre artacaktır. Karayolu üzerinde, böyle bir yapılandırmaya sahip bir otomobil fuarının 8 litresini harcıyor. Her 100 km'de bir yedi litre bile elde edebilirsiniz, ancak bu, hatırladığınız gibi, ortalama% 10'luk bir tasarruf sağlayan Eco modu açıkkendir.
Ama bu arabada trafik sıkışıklığına girmek son dereceistenmeyen bir maddeydi. Gerçekten de, saatte 10-20 kilometre hızda sürerken, Renault-Duster'ın gerçek tüketimi yüz başına yaklaşık 21 litre olabilir. Bazı sahipler araç bilgisayarının yüzünde 45 litre tüketimini gösteren korkunç fotoğraflarını paylaşıyor, ancak bu trafikte sürerken.
Gaz tüketen bir motora sahip bir Renault-Duster otomobilinin sahibiyseniz, aşağıdaki kurallara uymalısınız:
Dizel motorunuz varsa, işte durumbiraz farklı olacak. Tipik olarak, bir dizel motor için optimum tork beşinci viteste 2000 ve 100-110 km / s hızdadır. Ancak, Renault Duster için bu mod azalır. Hepsi burada kullanılan dizel motor yüzünden. Burada dizel yakıt tüketimi, özel bir enjeksiyon sistemi ve değişken geometrili alışılmadık bir turboşarj ile düzenlenir. Forumlardaki bu araçların sahipleri, araçlarının tüm çalışma modlarında aslında ekonomik olduğunu yazıyor. Ancak bir dizel motorun verimliliğini tam olarak takdir etmek sadece doğru sürüş stiliyle mümkündür. Ve bu sadece Duster için değil, tüm arabalar için geçerlidir.
Tematik üzerinde birçok yorum bulunabilirforumları. Belirgin yakıt tasarrufu nedeniyle çoğu zaman dizel motorlu bir Renault Duster satın aldıkları yazılıyor. Şehirdeki bir araba 100 km'de 6,5 litre dizel tüketir, ancak sadece sürüş tarzı doğru olduğunda. Sonuç olarak, benzine kıyasla tasarruf 100 kilometre başına yaklaşık 200 ruble.
Ancak benzinli motorların sahipleri (1.6 l) bazen şikayet eder. Şehirde tüketim 10 litredir, trafikte bu rakam büyüyor. Bu nedenle, araca istediğinizden daha sık yakıt doldurmalısınız. Bu nedenle, trafik sıkışıklığının yaygın olduğu megakentler ve yoğun şehirler için, benzinli motora sahip bir Renault-Duster'ın çalışması pek olası değildir. İdeal seçenek, düşük yakıt tüketimi olan bir dizel motordur.
Genel olarak, bu araba parayı haklı çıkarıyorhangi satıcıların istediği. Tabii ki, ekonomik diyemezsiniz, ancak aynı para için diğer bazı analoglar olan Renault-Duster, verimlilik açısından oranlar verebilir.
