Alman otomobil lastikleridünyanın en iyilerinden biri olarak kabul edilir. Bunun bir başka onayı Continental IceContact kauçuğu. Üretici, sürücünün kış yollarında güvende hissetmesini sağladı ve bu lastik modeline yüksek performans sağladı.
"Continental" şirketi üretmeye başladıotomobillerin ortaya çıkmasından önce kauçuk ürünler. Tesis 1871'den beri bisiklet ve araba lastikleri geliştirmektedir. 1882'de üretici dünyaya devrim niteliğinde bir ürün - pnömatik bir lastik tanıttı ve Continental markası altındaki beş yılın ardından ilk Alman yapımı otomobillerde lastikler görülebiliyordu.
Şu anda üretim kapasitesibirçok ülkede bulunur: Belçika, İrlanda, Fransa, Avusturya, Meksika, Şili, Slovakya ve diğerleri. 2013 yılında, Rusya'da Kaluga bölgesindeki Continental tesisi açıldı. Otomobil lastikleri Continental Almanya'da en iyisidir ve dünya sıralamasında diğer lastik markaları arasında ilk sıralarda yer almaktadır.
Marka, SUV'lar, otomobiller ve kamyonlar, geçitler, spor otomobiller, minivanlar için geniş bir lastik yelpazesi sunar. Model yelpazesi kış, yaz ve dört mevsim lastiklerinden oluşmaktadır.
Kıtada IceContact, VikingContact,WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact kış serisinin en parlak temsilcileridir. Güvenliği ve rahatlığı arttırdılar. Üretici sert kış koşullarında kullanım için mümkün olduğu kadar lastik kullanmaya çalıştı.
"Continental" markasından yaz lastikleri alındıMükemmel kavrama özellikleri Üzerinde, sürücü hem asfalt kaldırımda hem de arazi koşullarında güvenle hareket edebilir. Popüler modeller arasında Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP bulunmaktadır.
Dört mevsim lastikleri "Continental" aşağıdaki özelliklere sahiptir:yüksek çapraz ülke yeteneği ve kusursuz kalite. Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT lastikleri, ılıman kış ve serin yaz iklimi olan bölgelerde kullanım için uygundur.
Araba lastikleri üretimi sırasındaŞirket birçok yenilikçi teknolojiyi tanıtıyor ve ürün kalitesini sürekli izliyor. Her lastik ayrı ayrı depoya girmeden önce test edilir.
Alman lastik markası geliştiricileri çalışıyorürünlerini sürekli iyileştirmek. Bu nedenle, Contintier ContiIContactContact lastikleri birkaç eski model lastiğin (Continental 4x4 IceContact ve Conti WinterViking) yerine geldi. Asimetrik sırt deseni ve sivri uçları var. Seleflerinden, ideal kavrama özelliklerini ve yüksek güvenlik seviyesini elde ettiler.
"Vikingler" in iki modifikasyonu ve birçok kişi tarafından sevildiAvrupalı ve yerli uzmanlar tarafından yapılan testlerin sonuçlarına göre SUV sahipleri tarafından “kontaklar” birçok kez ödül kazandı. Ancak, diğer lastik üreticileri, kaliteli bir ürün yaratmaya çalışarak yerinde durmadı. Yanıt olarak, Continental şirketinin uzmanları, geliştirilmiş çivili kauçuğun versiyonunu sundu - Continental IceContact. Aşağıdaki tekerleklerin incelemelerini ve özelliklerini ele alacağız.
Geliştiricilerin tasarım çözümleri izin verdien sert iklimlerde kullanıma uygun bir kauçuk oluşturmak için. Merkezi sırt bölgesi, normal düz boylamasına nervürlerin yerini alan dar açılı bloklardan oluşur. Bu uygulama buzlu veya karlı yol yüzeyine yapışan kenarların sayısını önemli ölçüde artırmıştır. Blokların yüzeyindeki küçük çentikler, lastiklere pürüzlülük sağladı.
Continental IceContact lastikleri iç kısımdaüç boyutlu kademeli lamellere sahiptir. Lastiklerin dışında bulunan sinüzoidal kılcal kanallarla birlikte bu, aracın her türlü yol yüzeyinde yol tutuşunu iyileştirmiştir.
Bloklar arasındaki oluklar farklıköşeler ve suda kızaklamayı etkili bir şekilde önler. Lastikleri oluşturmak için üretici, kauçuğun şiddetli donlarda bile yumuşak kalmasına izin veren sentetik bir yumuşatıcı içeren orijinal bir tescilli karışım kullandı.
Continental IceContact 130"Diamond Plus" adlı yeni bir formun dikenleri. "Çelik diş" üreticisi Finli "Tikka" şirketidir. Geliştiriciler, lastiklerin tutuşunu korurken yol yüzeyinde minimum olumsuz etkiye sahip olacak yeni nesil çiviler oluşturmak için çok çalışmak zorunda kaldı. Kramponlar daha az ağırlık, güncellenmiş bir şekil ve yeni bir sabitleme yöntemi aldı.
Dikenlerin bir özelliği varlığıdırdört köşeli yıldız şeklinde karbür uçlar. Her bir çivi buzu "ısıran" ve buzlu yolda mükemmel çekiş sağlayan böyle sıra dışı bir ek aldı. Testler, Continental IceContact lastiklerinin basit "çelik dişli" kauçuğa göre daha kısa durma mesafesine sahip olduğunu göstermiştir.
Eşsiz yapıştırma teknolojisi, onları kaybetme sorununu unutmanıza izin verir. Bir dikeni çıkarmak için, 500 N'ye eşit bir kuvvet uygulamanız gerekirken, sıradan dikenler yalnızca 70 N'ye dayanır.
Saplamanın her iki yanında buz parçalarını emen ve yol yüzeyinde tutuşu iyileştiren oluklar vardır.
Continental IceContact - benzersiz kauçuk zorlu bölgeler için özel olarak oluşturuldukışın ve bu nedenle birçok yerli otomobil sahibine aşık oldu. Buzlu bir yolda kullanılması tavsiye edilir. Lastikler ayrıca hafif karla kaplı yüzeylerde de iyi performans gösterdi. Ancak, üzerinde kar yığınlarına tırmanmaya değmez - büyük bir "kazma" riski vardır.
Alman çivili araba lastiklerinin maliyetiboyuta bağlıdır. Dolayısıyla, bir dizi Continental IceContact 205/55 R16 lastik için 25.200 ila 46.000 ruble ödemeniz gerekecek. Fiyat ayrıca ek parametrelerden de etkilenir - yük endeksi ve hız. Örneğin, lastik etiketindeki 91 sayısı, tekerlek başına izin verilen ağırlığın 615 kg olduğunu gösterir. "T" harfi (hız endeksi) 190 km / saate kadar maksimum çalışma hızını gösterir.
Güçlendirilmiş lastikler Continental IceContact XLTipik olarak birinci sınıf araçlara takılır ve artırılmış yan darbe direncine sahiptir. Bu tür ürünler sürücülere normal kauçuktan daha pahalıya mal olacak.
2015 yılında sürücüler tanıtıldıRus "Continental" fabrikasında üretilen geliştirilmiş bir kauçuk modeli. Continental IceContact 2, geliştiricilerden öncekinden daha iyi performans aldı.
Mühendisler, kuru asfalt ve karlı yollarda daha iyi yol tutuşu elde etmeyi başardılar. Buz üzerinde çekiş ve fren gücü göstergeleri biraz arttı.
Birçok Avrupa ülkesinde araba kullanmak yasaktırYolun zarar görmesini önlemek için "sivri uç". İskandinavya topraklarında, benzer tipte kauçuğun kullanılmasına izin verilir, ancak sınırlı sayıda "çelik diş" ile. Bu alanda çok sayıda çalışma yürüten "Continental" endişesi, ağır sivri uçların aksine, daha küçük kütleye ve boyuta sahip çivilerin yol yüzeyini çok daha az yıprattığı sonucuna varmıştır. Bu, Continental IceContact 2 lastiklerinin İskandinav mevzuatının izin verdiğinden üç kat daha fazla "çelik diş" elde etmesini sağladı.
Sivri uçlar tutkal kullanılarak özel bir şekilde tutturulur veyüzeyde 18 sıra halinde bulunur. Çivili lastiklerin yol yüzeyine "dostluğu", IceContact 2 lastikleri kullanan bir arabanın granit bir levha üzerinde yaklaşık 100 km / s hızla 400 kez gitmesiyle kanıtlandı.
Continental IceContact 2 testleri şunu gösterdi:çivili kauçuğun güncellenmiş versiyonu buzlu yol yüzeylerinde kullanım için idealdir. "Çelik dişler", sağlam buzla sürekli temas ve dolayısıyla yapışma elde etmeyi mümkün kılan bir ofset ile konumlandırılmıştır. Sivri uçların etrafındaki kapalı boşluklar - cepler - ezilmiş buzu biriktirir ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında kaldırır.
Bu lastik modelinin avantajları şunları içerir:
Geliştiriciler kauçuk oluşturmak içinyeni nesil CristallDubb çiviler ("kristal çiviler"). Ayrıca özel yapıştırıcı ile monte edilirler, ancak ekstra hafiftirler. İlk nesil lastiklerin üretiminde kullanılan dikenlerin aksine, güncellenen sivri uçlar daha geniş kenar alanına ve% 25 daha az ağırlığa sahiptir.
Sırt deseni de bazı değişiklikler aldı. Lastiklerin dış kısmı artık çok yönlü kılcal kanallara sahip daha büyük bloklarla donatılmıştır.
Continental IceContact 2 testleri halihazırda gerçekleştirildibirçok kez ve kauçuk kendini olumlu tarafta gösterdi. Kavrama, kullanım ve güvenlik birinci sınıftır. 15 bileşenden oluşan özel bir bileşiğin kullanılması bu tür sonuçların elde edilmesine yardımcı oldu. Deneyler, ikinci nesil Ice Contact lastiklerinin, büyük miktarda kolza yağı kullanılması sayesinde -60 ° C'de bile yumuşak ve elastik kaldığını göstermiştir.
SUV ve crossover sahipleri için üretici Continental IceContact 2 SUV çivisini sunuyor. Model, yan duvarların, çerçevenin ve kırıcının güçlendirilmiş bir çerçevesini aldı. Çiviler, maksimum sayıları yol yüzeyine temas edebilecek şekilde sırt yüzeyine dağıtılır.
Geliştirilmiş lastik modeliçok başarılı ve birçok yerli ve yabancı sürücünün güvenini kazandı. "Kontiki" özellikle Rusya'nın kuzey bölgelerinde, İskandinav ve Baltık ülkelerinde popülerdir.
Premium lastikler Continental IceContact 2 R17'nin fiyatıaraba sahibi tekerlek başına 9000-11000 ruble. Minimum boyuttaki (175/70 R13) kauçuğun maliyeti 3000 ruble ile başlar. Performans özellikleri 5-6 sezon korunur.
