VAZ-2107 vinç ısıtıcısının değiştirilmesi kendiniz nasıl yapar

Производится замена крана отопителя ВАЗ-2107 çok hızlı bir şekilde, sadece bu elementin kaynağı oldukça düşük. Genel olarak, "klasik" vinç sobası yalnızca kışın değil, ılık mevsimlerde bile çok fazla sorun çıkarır. Bu, sadece soğutma ve ısıtma sisteminde değil, tüm araçta en kısa ömürlü parçalardan biridir. Çok sık sık, sızıntı var, valf uçlarının aşırı konumlardan birinde kullanılması. Onarmak mantıklı değil, yeni bir tane yüklemeniz gerekir.

Isıtıcı musluğu ne içindir?

İç ısıtma ve motor soğutma sistemleribirbiriyle. Kabinde kurulu bir radyatör, soğutma sisteminin küçük devresine bağlanır. Girişte sıcak antifriz akışını tıkayan bir musluk monte edilmiştir. Soba birkaç unsurdan oluşur:

1. Kalorifer radyatörü.
2. Elektrikli fan.
3. Fan AÇIK düğmesi.
4. Dönme hızını ayarlamak için direnci engelleyin.
5. Flap kontrol kolları.

Isıtıcı musluğu olmasaydı, sıcak antifriz radyatörün çevresinde sürekli dolaşırdı. Bu durumda, kabin her zaman yüksek bir sıcaklık olur.

Ancak salona girişi engelleyen vinç.Sıcak sıvı Panelin sakağında yer alan kontroller sayesinde sıcak antifriz arzı açılır ve kapatılır. Vinç doğrudan radyatöre iki cıvata ile sabitlenmiştir. Vincin gövdesi ile radyatör arasına bir lastik halka yerleştirilmiştir. Sıvı akışını engelleyen mekanizmayı çalıştıran eksen, küçük bir kaldıraça sahiptir. Sert bir kablo ona bağlanır. Kış için sürücülerin çoğu soba vanasını tamamen açar ve yaz aylarında kapalıdır. Sonuç olarak, birkaç ay boyunca hiç temas etmiyor. Bu yüzden sıkışmış.

Tipik arızalar

Isıtıcı vananın değiştirilmesi VAZ-2107 aşağıdaki arızaların varlığında yapılır:

1. Aşırı conta ve conta aşınması.
2. Cihazın imhası.
3. İç yüzeyde ölçeğin varlığı.
4. Contalar ve contalar, normalde antifriz soğutma sisteminde olduğu ve seviyesi normal olduğu sürece normal çalışır.
5. Özel sıvılar yerine su kullanılırken oluşan tortular

Vücudun imha ile bir sızıntı var, aşağıdaki özellikleri ile tespit edilebilir:

1. Yağlı damlacıkların ön ve yan camlarında görünüm.
2. Tanktaki antifriz seviyesinin azaltılması.
3. Yolcu ayağındaki yerde ıslak noktalar veya su birikintileri görünüyor.

Isıtıcı valfin sızdırması durumunda,Cıvataları biraz sıkmak için “10” üzerindeki anahtarı kullanmayı deneyin. Sızıntıdan kurtulmak mümkün değilse, ısıtıcı VAZ-2107 valfını değiştirmek gerekir. Lütfen antifrizin çok sayıda zararlı bileşen içerdiğini ve onarımların devralınmasının istenmediğini unutmayın. Vinç aracı çalıştırmazsa, bunun birkaç nedeni vardır:

1. Ayar kolu dirençsiz hareket ederse, büyük olasılıkla sürücü kablosu klipslerden çıkmış demektir.
2. Valf tıkandığında, kol çok sıkı hareket eder.

Bu cihazı tamir etmeye çalışmak değilYenisini yüklemek daha kolaydır. Bir VAZ-2107 otomobilinde, ocağın vincinin onarılması önerilmez - yenisinin maliyeti oldukça düşüktür. Bazı sürücüler, yıllık olarak yeni bir musluk almak yerine, bir su kaynağı monte ediyorlar. Ve yılda iki kez açarlar ve kapatırlar. Çok uygun değil, ancak güvenilir ve dayanıklı.

Onarım Aletleri

Bir VAZ-2107 otomobilinde, standart aletler kullanılarak onarımlar yapılabilir. İhtiyacınız olacak:

1. Birkaç anahtar - "7", "8", "10".
2. Phillips ve düz başlı tornavidalar.
3. Kerpeten.
4. Yeni musluk sobası.

Lütfen satın almanın daha iyi olduğunu unutmayınSeramik musluk, ucuz değil, varsayılan olarak monte edilmiştir. Seramik çok daha uzun bir servis ömrüne sahiptir, parçalar çok fazla yıpranmaz, yüzeyde kireç ve kir oluşmaz. Önceden bir VAZ-2107 ısıtıcı musluk satın alın, bir seramik fiyatı en fazla 500 ruble. Ancak dilerseniz, motor bölmesine veya torpido gözünün altına bir su musluğu bile takabilirsiniz.

Tamir için hazırlanıyor

Her şeyden önce, yüklemeniz gerekirVAZ-2107 eğimli bir yüzeyde, ön arkadan daha alçakta olacak şekilde. Bu durumda, sıvıyı soğutma sisteminden tamamen tahliye edersiniz. Bunu yapmak için, motorun altına en az 10 litre kapasiteyi koyun, ardından "13" anahtarını kullanarak tapayı çıkarın. Kalan sıvının radyatörden boşaltılması da gereklidir.

Tüm işler sadece soğutulmuş bir motorda yapılır.Aksi takdirde ciddi yanıklar oluşabilir. Drenaj, musluk açıkken yapılmalıdır. Ancak açılamıyorsa, alt borunun tespitini gevşetmek ve sıvıyı ondan boşaltmak gerekir.

iletken yedek

İşin algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Kontrol kablosunun sabitlendiği kasayı çıkarın.
2. Kablonun ucunu sobanın musluğundan çıkarın.
3. Musluk gövdesinin radyatöre tutturulduğu somunları sökünüz. Lütfen bu noktada antifrizin sızabileceğini unutmayın, bu nedenle yere kuru bir bez koyun.
4. Eski musluğu çıkar.
5. Sıcak antifriz sağlayan memeyi takmış olan adaptörü çıkarın.
6. Musluktaki tüm lastik contaları değiştirin.
7. Adaptörü yeni cihaza yükleyin.
8. Montaj cıvatalarını sıkarak radyatördeki musluğu kilitleyin.
9. Kontrol kablosunu takın ve kolu hareket ettirirken valfin tamamen açılıp kapandığından emin olun.

Son sahne

Bütün iş bittikten sonra tekrar gerekli.yapı kalitesinden emin olun. Soğutma sistemine antifriz dökün. Tüm sistem devrelerinin donma önleyici ile doldurulması için, otomobilin ön kısmının arkadan daha yüksek olması ve ocağın musluğunun açık olması gerekir. Motor ısınırken, hava sıkışmalarından tamamen kurtulmak için memeleri ellerinizle sıkmak gerekir. Bunun üzerine, VAZ-2107 ısıtıcı vinçinin değiştirilmesi sona erer, ocak normal modda çalışır.