İnsan her zaman gökyüzünde uçmayı hayal etmiş.Icarus ve oğlunun hikayesini hatırladın mı? Bu, elbette, sadece bir efsanedir ve gerçekte olduğu gibi, asla bilemeyeceğiz, ama bu hikaye tam olarak gökyüzünde uçma arzusunu ortaya koymaktadır. Gökyüzüne uçmak için ilk girişimler, şimdi daha büyük olasılıkla gökyüzünde romantik yürüyüşler için bir araç olan dev bir balon yardımıyla yapıldı, sonra zeplin ortaya çıktı ve daha sonra uçaklar ve helikopterler ortaya çıktı. Artık neredeyse hiç haber yok veya sıra dışı bir şey, uçakla 3 saat içinde başka bir kıtaya uçabiliyorsunuz. Fakat bu nasıl olur? Uçaklar neden uçuyor ve düşmüyor?
Uzun yıllar boyunca çeşitli deneyler yapılmıştır.uçan bir makine yaratarak birçok prototip üretildi. Ancak uçakların neden uçtuğunu anlamak için, Newton'un ikinci yasasını bilmek ve bunu pratikte yeniden yapabilmek yeterlidir. Şimdi insanlar, daha doğrusu, mühendisler ve bilim insanları, ses hızının birkaç katını aşan devasa hızlarda uçabilecek böyle bir makine yaratmaya çalışıyorlar. Yani, soru uçakların nasıl uçtuğunu değil, daha hızlı uçmalarını sağlar.
Motorlar, iten muazzam çekiş gücü yaratıyoruçak ileri tasarlar. Ancak bu yeterli değil, çünkü aynı zamanda yükselmeniz gerekiyor ve bu durumda, yüzeyde yalnızca inanılmaz bir hıza kadar hızlanabileceğimiz ortaya çıktı. Bir sonraki önemli nokta, kanatların şekli ve uçağın gövdesidir. Kaldırma kuvveti yaratan onlardır. Kanatlar, altlarındaki havanın üstlerinden daha yavaş olması için yapılır ve sonuç olarak, tabandan gelen havanın gövdeyi yukarı ittiği ve kanatçık üzerindeki havanın uçağın belirli bir hıza ulaştığı zaman bu etkiye dayanamadığı ortaya çıkar. Bu olguya fizikte asansör denir ve bunu daha ayrıntılı olarak anlamak için aerodinamik ve diğer ilgili yasalar hakkında küçük bir bilgiye sahip olmanız gerekir. Fakat uçakların neden uçtuğunu anlamak için bu bilgi yeterli.
Bir uçak için büyük bir piste ihtiyaç varveya daha doğrusu, uzun bir pist. Bu, önce kalkış için belirli bir hız kazanması gerektiğinden kaynaklanmaktadır. Kaldırma kuvvetinin harekete geçmesi için uçağı kanatların tabanından gelen havanın yapıyı yukarı kaldırmaya başlayacağı bir hıza hızlandırmak gerekir. Uçakların neden aşağıya uçtuğu sorusu, araç kalkış veya iniş yaparken bu özel bölümle ilgilidir. Düşük başlangıç, bir uçağın gökyüzüne çok yükseğe uçmasını mümkün kılar ve bunu sıklıkla açık hava koşullarında görürüz - planlı uçaklar, arkalarında beyaz bir iz bırakır, insanları karadan veya deniz yoluyla yapılabileceklerinden çok daha hızlı bir noktadan diğerine taşır.
Ayrıca uçakların neden gazyağıyla uçtuğunu da merak ediyorum. Evet, temelde öyle, ancak gerçek şu ki, bazı ekipman türleri tanıdık benzin ve hatta dizel yakıt olarak yakıt kullanıyor.
İlk, muhtemelen, değeri olarak adlandırılabilir.Benzinden çok daha ucuz. İkinci neden, aynı benzine kıyasla hafifliği olarak adlandırılabilir. Gazyağı aynı zamanda, sorunsuzca yanma eğilimindedir. Otomobillerde - otomobillerde veya kamyonlarda - yolcuların uçaklarından söz edersek, uçağı çalıştırmak için tasarlandığında ve türbini uzun bir süre boyunca sürekli olarak muhafaza edebilmek için motoru aniden açıp kapama yeteneğine ihtiyacımız var. Büyük kargoların taşınması için tasarlanmamış, ancak çoğu zaman askeri sanayi ile bağlantılı, tarım sektörü ve benzerleriyle bağlantılı olan hafif havacılık (bu tür bir makinede sadece iki kişiye kadar dayanabilir), küçük ve manevra kabiliyetine sahiptir ve bu nedenle benzin bu alana uygundur. Patlayıcı yanması, hafif uçaklara monte edilen türbin tipleri için uygundur.
İlgili insanlığın ilginç bir icadıHava sahasında hareket - bir helikopter. Uçağa göre temel avantajı var - düşey kalkış ve iniş. Dağıtım için büyük bir alan gerektirmiyor ve neden uçaklar sadece bu amaç için donatılmış yerlerden uçuyor? Doğru, oldukça uzun ve pürüzsüz bir yüzeye ihtiyacınız var. Aksi taktirde, tarlada bir yere iniş yapmak, makinenin tahribi ve hatta daha da kötüsü - insani kayıplarla dolu olabilir. Stadyumda, vb. Adapte edilmiş binanın çatısına bir helikopter inişi yapılabilir. Uçaklarda, tasarımcılar zaten uçağın gücünü ve hızını dikey kalkış ile birleştirmeye çalışsalar da, bu fonksiyon mevcut değildir.
