Her şehrin kendi caddeleri vardır. Kural olarak, bunlar şehrin ana caddeleridir. Fakat bu konuyu Rus dili ve şehir planlaması açısından inceleyelim.
Başlangıç olarak, "umut" yabancı kökenli bir kelimedir. Bu kelimenin Latince kökleri vardır. Romalılar, geleceği veya geleceğin tasarımını izah olarak adlandırdılar.
Rusça'da "prospektüs" çok değerlidirkelime Kelimenin ilk ve dolaysız anlamı “bir şehrin veya megalopolisin geniş, doğrudan ve en uzun caddesi” dir. Ana dilimizde, cadde, Büyük Petro'nun St. Petersburg'u inşa ettiği 18. yüzyılda görülmüştür. O zaman, St. Petersburg'un düz ve geniş sokaklarına “perspektifler” deniyordu. Biraz sonra kelime modern ses ve yazı aldı. Ünlü Nevsky Prospect 300 yıl önce şöyle demiştir: “Nevsky Manastırına giden yol” ya da “Nevskaya Perspektifi”. Modern yazı, sadece XVIII yüzyılın sonlarında gelişmiştir.
Şehir plancısı için “olasılık”, şehrin büyük ve merkezi sokaklarından biri veya bir şehrin komşu kısımlarını birbirine bağlayan bir sokak. Mimarlar umutları birkaç işaret verdi.
Mimarlar ve şehir planlamacıları, beklentinin belirli niteliklere sahip olması gerektiği sonucuna vardılar. Onları düşünelim:
Bu işaretler yoksa, büyük olasılıkla"avenue" adı caddeye kentsel planlama kurallarına göre verilmemiştir. Ancak şehir yetkilileri, örneğin toponimik özelliklere veya geleneklere bağlı olarak, böyle bir adı sokağa uygulama hakkına ve iradesine sahiptir.
Milyoner şehirlerde, çok az potansiyel müşteri var. Aynı zamanda, örneğin, Novosibirsk'te cadde adı verilen iki veya üç sokak yok, ama çok daha fazlası:
Birçok Novosibirsk vatandaşı Red Avenue'nun- Burası şehrin en uzun caddesi. Ama bu öyle değil. Kızıl Cadde'nin uzunluğu 6492 metredir. Aslında, Novosibirsk'teki uzunluk rekoru sahibi Pervomaiskaya Caddesi. Uzunluğu tam 7 kilometredir.
Moskovalıların sözlüğünde "prospektüs" daha sonra ortaya çıktıSt.Petersburg'un ortaya çıkışından yüz yıl sonra. Çok uzun bir süre, bu kelimeyi bahçelerde ve parklarda doğrudan sokakları çağırmak için kullandılar. 20. yüzyılın başından itibaren, Izmailovsky Parkı cadde-cadde adını korudu: Elaginsky, Moskova, Izmailovsky ve Narodny.
Ana Moskova otoyolları, ancak 1950'den sonra 20. yüzyılın ortalarından itibaren “prospektüs” olarak adlandırılmaya başlandı.
Bugün Moskova'da böyle adlandırılmış sokaklar var, geniş ve uzun. Prospektüsler başkentin güney batısındaki Moskova Devlet Üniversitesi'nin yakınında yer aldı: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky ve Michurinsky.
Uçakla St. Petersburg üzerinde uçan, sokaklarını görebilirsiniz. Birçok nehir ve kanalın ışıltılı yüzeyi üzerinde pitoresk köprüleri tamamlayan zarif bir süs gibi görünüyorlar.
St.Petersburg Bulvarı'nın hikayesi ve anısıyüzyıllar önce yaşayan büyük insanlar. Sokakları Puşkin, Gogol ve Dostoyevski'nin edebi eserlerinin tuhaf kahramanlarıdır. Caddeler Kuzey başkentinin tarihi merkezinden geçer: Nevsky, Voznesensky, Admiralteysky, Yunan, vb.
Nevsky Prospect, şehrin bir kartvizitidir.Önemlisi, sadece Moskova Arbat veya Paris Champs Elysees ile karşılaştırılabilir. Neva Demiryolunun uzunluğu 4 kilometreden fazla. Ünlü Admiralty'den Alexander Nevsky Lavra'ya kadar uzanıyordu. Bu defne yola adını verdi. Caddenin adını St.Petersburg ana nehirinden aldığı görüşü yanlıştır. Nehre çıkmanın yolu yok. Ancak caddenin Fontanka, Moika, vb. Üzerinde birkaç köprüsü var. Ünlü Nevsky köprüleri:
1871'de "Nevsky Prospect" adı şehir yetkilileri tarafından onaylandı. Ancak 1918'de şehrin ana caddesi yeniden adlandırıldı. "25 Ekim Caddesi" dediler.
Nevsky yolunu sırayla döşemek gerekiyorduşehrin yeni bölümünü Admiralty'ye bağlamak. Bu sırada keşişler yollarını açtı. Yolu altı yıl boyunca inşa ettiler. Bataklıklar ve bataklıklar Nevsky yolunda buluştuğundan zordu. Bu yol kısa sürede talep görmeye başladı. Büyük Peter, Nevsky Prospect'i donatmanın yanı sıra Polis Köprüsü'nü (Yeşil) inşa etmek için emir verir.
Таким образом, проспект - это главная улица oldukça geniş ve uzun bir şehir. Araçların hareketine müdahale etmeyen yaya geçidi bölgeleri üzerinde vurgulanır. Ayrıca, toplu taşıma araçları vatandaşları şehrin uzak bölgelerinden merkeze götürecek olan ana şehir otoyollarına gitmelidir.
