Порушення ПДР в Росії тягне як адміністративні санкції, так і кримінальне покарання. За КК відповідальність встановлюється ст. 264.
Суб'єкт, вчинив діяння, санкції за яке закріплені ст. 264 КК РФ, Зазіхає, по-перше, на безпеку в процесі експлуатації транспорту. По-друге, дії особи загрожують здоров'ю і життю людини.
Їм є безпосередньо механічні ТЗ. Для кваліфікації діяння за розглянутій нормі вони повинні бути самохідними (мати автономний мотор).
В ч. 1 ст. 264 КК РФ наводяться деякі види таких ТЗ: трамваї і автомобілі. У примітці до норми вказані додатково мотоцикли, трактори і тролейбуси.
В якості транспортного засобу може виступатиі інша самохідна (механічна) машина. При цьому вона може виконувати не тільки транспортну, а й інші функції. До цієї категорії можна віднести, наприклад, сільськогосподарські (комбайни), дорожні (асфальтоукладальники і ін.), Навантажувальні (автокрани, автонавантажувачі та ін.) Та інші машини.
Не належать до механічних ТЗ мопеди та інші засоби з двигуном, обсяг якого до 50 см3, А максимальна швидкість - не вище 50 км / ч. Чи не є предметом посягання за ст. 264 КК РФ мокікі, велосипеди, оснащені підвісним двигуном, інші ТЗ, які мають аналогічні характеристики.
Аналізуючи ст. 264 КК РФ з коментарями Пленуму ВС, слід зазначити, що Суд вказуєна відсутність предмета злочину в разі, якщо ТЗ переміщалася вручну при вийшов з ладу двигун. Порушення, допущені водієм, при наявності підстав кваліфікуються за ст. 268 Кодексу.
Разом з тим Пленум пояснив, що, якщо машина з непрацюючим двигуном буксирується іншим ТЗ, то її водій, який порушив встановлені правила, несе відповідальність за ст. 264 КК РФ.
Він включає в себе порушення встановлених законодавством правил руху / використання (експлуатації) автотранспорту, що спричинило:
Воно починається з моменту, коли машина рушає з місця, а завершується повною зупинкою ходової частини. Водінням називають керування автомобілем в ході його руху.
Порушенням правил водіння слід вважати, наприклад, перевищення швидкості, неправильний обгін або проїзд перехресть тощо.
Вона включає в себе комплекс заходіворганізаційно-технічної спрямованості, що здійснюються для забезпечення безпечного використання транспорту, згідно з його технічними можливостями і призначенню.
Порушення порядку експлуатації може проявлятися,наприклад, в перевезенні негабаритного предмета, стоянці ТЗ в неналежному місці, надання можливості управляти машиною неналежним особам, буксирування машини на слабкому тросі тощо.
Санкції встановлюються в залежності від наявності / відсутності кваліфікуючих ознак.
За загальним складом першої частини ст. 264 КК РФ винному загрожує:
Додатковою санкцією до останніх двох видів покарання може бути обмеження прав на ведення діяльності / заміщення посад, встановлених суддею, але не більше ніж на 3 м
У разі вчинення діяння в стані сп'янінняпокарання посилюється. Примусові роботи можуть бути призначені на строк до трьох, а позбавлення волі - до чотирьох років. Також передбачено додаткове покарання, вказане вище.
Якщо злочин спричинило смерть потерпілого, згідно ч. 3 ст. 264 КК РФ, Можуть призначатися примусові роботи або тюремне ув'язнення. Перше покарання призначається не більше ніж на 4 м, друге - до п'яти років. Додатково, за ч. 3 ст. 264 КК РФ, Винному може обов'язковими заборона діяльності / заміщення посад, встановлених суддею, на три роки.
Якщо потерпілий загинув внаслідок вчинення діяння суб'єктом в стані сп'яніння, останньому загрожує тільки один вид відповідальності. За ч. 4 ст. 264 КК РФ, Йому ставиться від 2 до 7 років позбавлення волі.В обов'язковому порядку ставиться додаткове покарання. Заборона здійснювати діяльність / заміщати посади, визначені судом, призначається за злочин за ч. 4 ст. 264 КК РФ на термін, зазначений вище.
У разі порушення правил експлуатації транспортуабо ПДР, що спричинило смерть двох і більше громадян, винному можуть бути поставлені примусові роботи до п'яти або тюремне ув'язнення до семи років. На додаток до покарання за ч. 5 ст. 264 КК РФ призначається заборона на здійснення діяльності / заміщення посад, визначених судом, до трьох років.
Якщо смерть 2-х і більше осіб стала наслідком діяння, вчиненого громадянином в стані сп'яніння, призначається один вид покарання. за ч. 6 ст. 264 КК РФ, Винному інкримінується 4-9 років в'язниці. На додаток призначається заборону, вказаний вище.
Для правильного застосування аналізованої норми і ст. 264.1 КК РФ законодавець розкриває ознаки особи в стані сп'яніння.
Такою особою визнається громадянин, щодоякого встановлено факт вживання ним речовин, що викликають алкогольне сп'яніння. Даний факт визначається наявністю етилового спирту в обсязі, що перевищує максимальну загальну похибку вимірювань, передбачену КоАП.
До відповідальності за частинам другій, четвертої, шостої ст. 264 КК РФ залучаються також суб'єкти, в організмі яких виявлено психотропні / наркотичні сполуки або їх аналоги.
Громадянином в стані сп'яніння вважається такожособа, уклонившееся від виконання правомірного вимоги співробітника ДІБДР про проходження медобстеження на підставах та в порядку, закріплених в законодавстві.
Якщо суд, дослідивши докази, прийде довисновку, що наслідки, наведені в ст. 264, настали не тільки в зв'язку з порушенням громадянином, який керував ТЗ, встановлених правил, а й через недотримання їх постраждалим, дана обставина може враховуватися як пом'якшувальну. Наприклад, пасажир не пристебнув ремінь безпеки, їхав на мотоциклі без шолома і ін. Виняток передбачено для випадків, коли водій не забезпечив безпеку пасажирів належним чином. Відповідні висновки містяться в пленарному постанові ВС № 25 від 9 дек. 2008 р з коментарями до ст. 264 КК РФ.
Для кваліфікації дій за ст. 264 КК РФ (ч. 5 у тому числі) необхідно, щоб шкода була завдана оточуючим громадянам. Нанесення водієм шкоди собі склад діяння не утворює.
Якщо негативні наслідки настали по різних частинах норми, винному ставляться вони все. Однак покарання вибирається по частині, яка передбачає найбільш тяжке наслідок.
При заподіянні шкоди кільком особам одночасно злочин кваліфікують по першій частині норми.
Її наявність є обов'язковою підставою для притягнення до відповідальності суб'єкта, який керував ТЗ.
Причинний зв'язок виключена, якщо громадяниномпорушення правил взагалі не було. Наприклад, пішохід потрапив під колесо з необережності або навмисно кинувся під рухомий автомобіль. Разом з тим фізична залежність між потерпілим і переміщуються ТЗ не свідчить про наявність зв'язку.
У злочинах проти безпеки експлуатаціїтранспорту і дорожнього руху причинний зв'язок має нормативним характером. Завдяки цьому, вона можлива і при відсутності фізичного контакту. Так, водій понесе покарання, якщо своєю поведінкою він створював перешкоди руху, внаслідок чого інші учасники завдали шкоди вже третім особам. Так, суб'єкт, керуючий ТЗ і виїхав на зустрічну смугу, понесе покарання, якщо створив перешкоду для їхав по цій зустрічній смузі особи, а той не мав можливості зупинитися або уникнути зіткнення, виїхав на тротуар і збив людину. Дії другого громадянина в зазначеному прикладі повинні розглядатися відповідно до правил невинного заподіяння шкоди або крайньої необхідності.
При розгляді питання про зв'язок між діямиводія і наслідками судовий орган повинен враховувати наявність технічної можливості запобігти виникненню шкоди. Якщо її не було, а аварійна ситуація викликана не цією особою, а іншими суб'єктами, які брали участь в дорожньому русі, відповідальність за КК виключається.
При розгляді питання про змоги недопустити ДТП суд повинен брати до уваги, що момент виникнення ризику визначається індивідуально для кожної ситуації. При цьому враховується дорожня обстановка, що передувала аварії.
