Тема статті - що потрібно знати про заміну ШРУСа ВАЗ2109, які тонкощі є в цій справі. По суті, немає нічого складного, навіть не буде потрібно заганяти автомобіль на яму, все можна зробити, поставивши його на надійні опори. Проводити ремонт найкраще спочатку на одній стороні, потім на іншій. Так буде набагато ефективніше, та й не доведеться думати, що вставити замість шарніра в коробку. Адже ви знаєте, що при одночасному вилученні обох ШРУСов відбувається руйнування диференціала.
Щоб виконати всі роботи по заміні ШРУСа ВАЗ2109, необхідно мати в своєму розпорядженні певний інструмент. Ось про нього-то і варто поговорити. По-перше, бажано наявність металевих опор, які потрібно встановлювати під ту сторону автомобіля, на якій проводиться ремонт. По-друге, обов'язково наявність упорів, які не дозволять машині скотитися. По-третє, надійний домкрат потрібен. По-четверте, потрібно деякий спеціальний інструмент.
Найголовніший - це хороший ключ на 30.Бажано торцевий, з міцною ручкою. З його допомогою викручується ступичні гайки, яка затягнута з великим моментом. Також не обійтися без знімача рульових тяг. У деяких випадках може знадобитися знімач кульових. Але він потрібен тоді, коли кульові прийшли в непридатність. Звичайно ж, лещата, молоток, зубило та набір ключів. Втім, можна починати готуватися до ремонту.
Насамперед підніміть автомобіль.Але перед цим зафіксуйте його положення противідкотними упорами і зірвіть гайку на маточині. Для цього расконтріте її і, встановивши ключ з великим важелем, спробуйте викрутити. Зверніть увагу на те, що на обох сторонах різьблення на маточинах різна. Після того як зірвете гайку, можна підняти сторону машини і зняти колесо.
А ось тепер стоїть питання, при заміні ШРУСа ВАЗ2109 потрібно зливати масло з коробки? Відповідь однозначна - треба! Але можна не всі зливати, а лише дві третини від загального обсягу. Справа в тому, що масло почне витікати, коли ви знімете привід. А якщо не планується його заміна, то не варто ризикувати і втрачати дороге масло. Після цього необхідно зняти рульовий наконечник. Для цього викручуєте гайку, попередньо витягти потрібно шплінт. Використовуючи знімач, Випрессовиваемие палець з поворотного кулака стійки. Також потрібно викрутити два болти, якими проведений кріплення корпусу кульової опори до маточини.
Тепер можна і зняти привід.Навіть заміна пильовика зовнішнього ШРУСа ВАЗ 2109 краще і швидше проводиться, коли привід повністю знятий. Але не тільки в цьому підступ. Справа в тому, що при заміні пильовика варто здійснити промивання шарніра і забити в нього нову мастило. Так ви зможете збільшити термін його служби, якщо, звичайно, не будете «вбивати» приводи агресивним стилем їзди. Викручуєте повністю гайку з маточини. Тепер можна акуратно витягнути зовнішній ШРУС з неї.
Для цього акуратно, намагаючись не пошкодитигальмівну трубку, смикаєте стійку, тримаючись за диск. Маточина повинна без праці зійти зі шліців на приводі. Ось і все, тепер потрібно витягти внутрішній. Візьмемо до уваги той факт, що масло ви з коробки злили вже. Тому за допомогою невеликого зубила, яке ви ставите між коробкою і шарніром, а також молотка, вибиває ШРУС з КПП. Не варто пробувати закладати ломик, в цій справі врятує тільки слабкий, але різкий удар.
Звичайно ж, комплект ШРУСов.Якого виробництва вибрати - вирішуйте самі, але найголовніше - щоб були всі необхідні елементи: хомути, мастило, шарніри, стопорні кільця. Якщо немає їх в комплекті, то купіть окремо, коштують вони не дуже багато. Також іноді необхідна заміна сальників ШРУСов ВАЗ 2109. Але тільки в тому випадку, якщо ви спостерігали патьоки масла в області коробки. Хоча, якщо подивитися на їх ресурс, то краще проводити заміну при знятті приводу. Так буде набагато ефективніше.
Крім того, можливо, що ви виявитенесправності в деяких вузлах підвіски і приводу. Наприклад, надмірний знос підшипника маточини. В цьому випадку рекомендується провести його заміну. Також не виключено, що ви виявите і поломку кульової опори. А її необхідно від'єднувати, щоб витягти привід. Проверните палець кульової, щоб відчути, чи є у нього заїдання. Якщо рух його відбувається з заїдання, то потрібно кульову міняти, інакше вона дуже скоро почне хрустіти.
Коли знімете привід, можна почати проводитизаміну шарнірів. Якщо планується тільки заміна пильовика внутрішнього ШРУСа ВАЗ 2109, то збивати з півосі потрібно лише зовнішній шарнір. Але промивка внутрішнього і забивання в нього нової мастила вкрай бажана. Для повної заміни внутрішнього ШРУСа його потрібно збити з піввісь. Так як шарнір вам більше не потрібен, то не варто шкодувати його, можна діяти самими варварськими способами.
Міцно тримайте в одній руці привід, в другіймолоток. І наносите різкі і сильні удари по внутрішньому ШРУС. Щоб не тримати привід в руці, його можна затиснути в лещата. Так буде набагато простіше працювати. Після цього протираєте шліци на приводі, знімаєте старе кільце і ставите на його місце нове. Але перед цим встановлюєте пильовик. Потім акуратно набиваєте новий шарнір. Під пильовик вичавлюєте всю мастило з тюбика, який йде в комплекті. Частина наносите безпосередньо на шарнір. Надягаєте пильовик і фіксуєте його хомутами.
Якщо планується тільки заміна пильовика зовнішньогоШРУСа ВАЗ 2109, то потрібно на минулому етапі просто його натягнути, а старий зрізати. Але якщо потрібно замінити весь шарнір, то дієте за тією ж схемою, як в попередньому пункті. Затискаєте привід міцно в лещатах і молотом збиваєте ШРУС з нього. Не варто шкодувати його, адже новий прослужить вам багато років, якщо стиль їзди у вас не дуже агресивний.
Як і в попередньому пункті, спочатку гарненькопромиваєте піввісь, протираєте її насухо, після чого вмонтовуєте всі елементи. Спочатку пильовик, потім кільце, набиваєте ШРУС на шліци. Ось і все, залишилося лише видавити всю мастило під пильовик і надіти його, затягнувши хомутами. Зверніть увагу на те, що хомути черв'ячного типу використовувати не можна, вони будуть упиратися в маточину.
І на завершення проводиться установка всьогоприводу та збирання всієї боку підвіски. Спочатку ставите внутрішній ШРУС. Потрапляєте на шліци, після чого наносите по приводу пару різких ударів. Це дозволить кільцю прослизнути всередину, попередньо зіщулившись до мінімального діаметра. Зверніть увагу на те, що граната повинна щільно прилягати до коробки, це її нормальний стан. Але не забувайте, що ШРУС трохи зміщується по осі коліс.
Далі, що необхідно знати про заміну ШРУСа ВАЗ2109 - це монтаж зовнішнього шарніра. Для цього встановлюєте його навпроти отвору в маточині і, злегка натискаючи на останню, акуратно вводите її. Щоб переконатися остаточно в тому, що граната увійшла до кінця, можна нанести пару різких ударів по маточини. Тільки підставте дерев'яний брус для пом'якшення. Надалі маточина повністю встановиться, коли будете затягувати гайку. Ось і все, тепер можна збирати сторону і приступати до другої.
Після проведення заміни всіх шарнірів не забудьтезалити в коробку масло. Якщо при спробі рушити з місця ви чуєте, що коробка обертається, але рух на колеса не передається, то діагноз однозначний - якийсь внутрішній ШРУС не встав на своє місце, не потрапив на шліци. Доведеться з'ясувати, який барахлить, і провести його установку повторно, щоб виконувати всі рекомендації. Також варто відзначити, що заміна ШРУСа без зняття приводу ВАЗ 2109 може проводитися, але це буде набагато складніше виконати. Витратите багато часу і сил.
