Французький автоконцерн «Пежо» вже давно відомийсвіту своїми якісними і надійними автомобілями. Останнім часом компанії доводиться часто міняти лінійку своїх машин. Однак деякі з них протягом довгих років залишаються справжніми бестселерами. Однією з таких моделей є «Пежо-407». Фото і огляд даного автомобіля - далі в нашій статті.
Модель, що отримала індекс 407, була презентованапубліці навесні 2004 року. Новинка видалася досить успішною, так як мала дуже привабливий дизайн і високі динамічні характеристики. Зовнішня елегантність автомобіля вдало доповнювалася не менше вишуканої внутрішньою частиною. Як стверджують відгуки, «Пежо-407» є однією з тих машин, яка зовні здатна зацікавити навіть найвибагливішого автолюбителя.
Також власники відзначали високу ергономіку ізручність деталей салону. Але не тільки цим новинка здивувала світ. Спортивні лінії салону прекрасно доповнювалися зручним шкіряним кермом, а м'який пластик з високотехнологічним обладнанням не залишав сумніву в престижі і солідності даної марки. До речі, рульова колонка регулювалася за двома показниками - висоті і вильоту.
На особливу увагу заслуговував великийбагатофункціональний ЖК-дисплей, яким здійснювалося управління кондиціонером і аудіосистемою. Крім цього, бортовий комп'ютер показував точний час і температуру повітря «за бортом». Вже такого рівня оснащення від французів в 2004-му не очікував ніхто.
Завдяки своїй значній довжині салон мавдуже багато вільного простору. Його було настільки багато, що малолітражне купе вміщав з зручністю до двох дорослих пасажирів на задніх сидіннях. Що примітно, підлогу в салоні був практично рівним.
Однак не тільки ці моменти відзначають відгуки.«Пежо-407" славиться своїм містким багажником. При своїх 407 літрах обсягу автомобіль перетворювався в такий собі маленький вантажівка. До речі, на відміну від попередніх моделей, 407 не мала в багажнику колісних арок, що дозволяло перевозити нестандартні вантажі. А якщо 400 літрів виявлялося мало, завжди можна було збільшити обсяг, якщо скласти задній ряд сидінь.
Як стверджують відгуки, «Пежо-407» відомий якавтомобіль з однією з найбільш широких гам двигунів. Всього покупець міг вибрати один з шести запропонованих виробником агрегатів. Серед них були як найбільш скромні і економічні двигуни (1,6-літрові потужністю в 106 кінських сил), так і спортивні установки (трилітровий V6 потужністю в 211 «конячок»).
У 2008 році французи вирішили оновити «Пежо-407». Відгуки власників говорять про те, що рестайлінговая версія змінилася не тільки зовні, але і внутрішньо. Але про все по порядку.
Отже, зовнішній вигляд.Екстер'єр машини змінився кардинально в кращу сторону. Тепер автомобіль став більш солідним і спортивним. Пофарбовані в колір кузова молдинги, а також хромована решітка радіатора помітно змінили зовнішність «Пежо-407». Ціна при цьому на автомобіль практично не змінилася. Залежно від комплектації вартість новинки становила близько 20-32 тисяч євро. До речі, зміни торкнулися і габаритів - новинка трохи збільшилася в довжині - на 15 міліметрів.
Салон зазнав великих змін.Як стверджують відгуки, «Пежо-407» всередині став ще більш динамічним і елегантним. Тепер його точно не сплутати з будь-яким бюджетним седаном. Нинішня рестайлинговая модель - це вилитий спорт-кар, такий же солідний і злегка агресивний. Всередині є нові хромовані елементи, а також більш ексклюзивне оздоблення центральної консолі. Правда, вона є доступною лише в топових комплектаціях купе. У плані різних «наворотів» рестайлінговий «Пежо-407» (фото даного авто можна побачити трохи нижче) здатний скласти солідну конкуренцію навіть самим розкрученим і іменитим конкурентам. Тепер «француз» може похвалитися наявністю двох парктроников, автоматичною системою управління фарами, навігаційною системою і більш просунутою акустикою.
Поряд зі змінами зовнішності компанія внесласвої корективи і в гамму двигунів. Тепер лінійка силових агрегатів поповнилася п'ятьма новими турбодизелями і чотирма бензиновими установками. Однак тепер концерн «Пежо» зробив акцент не тільки на потужності і динамічних характеристиках, але на екологічності і помірній витраті палива. Так, оновлена лінійка моторів повністю відповідає екологічному стандарту «Євро-5», а найекономічніший 2-літровий турбодизель витрачає всього 5,6 літра на «сотню». Також в гаммі агрегатів присутній новий 2-літровий мотор «Біофлекс», який здатний їздити на біоетанолі. Але як кажуть відгуки, «Пежо-407» на російських дорогах був популярний лише з бензиновим двигуном. На дизельних же версіях (як і на всіх інших іномарках з такими моторами) часто засмічується паливна система, що знаходило відображення на вартості обслуговування.
Отже, ми з'ясували, які особливості маєавтомобіль «Пежо-407». Наостанок хочеться зазначити, що, незважаючи на свій солідний вік, ця машина як і раніше залишається гарною для тих, хто перш за все цінує швидкість і комфортабельність їзди. Правда, з кожним роком все частіше її намагалися витіснити зі світового ринку інші конкуренти, розробляючи все більш нові та досконалі моделі авто. Так і сталося - в 2010 серійне виробництво 407-ї моделі припинилося. Тепер купе можна придбати тільки на вторинному ринку.
