Мрія збулася - модель знайшлася!
Ах, як мені пощастило!
На повнопривідний Renault
Мені грошиків вистачило.
Захоплює "Дастер" красою
І радує при цьому
У салоні - дахи висотою,
Зовні ж - просвітом (дорожнім).
Жарт, звичайно, але ж "в кожному жарті є частка жарту", правда?
А зараз серйозно.Даємо визначення кліренсу: це відстань між поверхнею дорожнього покриття і найнижчою точкою кузова автомобіля. Зазвичай ця величина вказується в міліметрах. Інша назва - "дорожній просвіт".
Зі шкільних уроків фізики ми пам'ятаємо: чим вище розташований центр ваги об'єкта, тим менше він стійкий. Автомобіль не виняток з цього правила. Високий кліренс погіршує такі якості машини, як стійкість і керованість при виконанні поворотів на великій швидкості. Автомобіль може завалитися на бік і навіть впертися носом в землю.
Кліренс у цій моделі позашляховика становить 210мм. Прямо скажемо, не найменша величина. Цей дорожній просвіт дозволяє машині впевнено долати такі перешкоди, як високі бордюри. В умовах міста якість дуже корисне. А як автомобіль веде себе поза містом? Кліренс "Рено Дастер" дозволяє машині більш-менш успішно справлятися з так званим середнім бездоріжжям. На справді поганій дорозі можуть виникнути проблеми з прохідністю через низько розташованих елементів захисту кузова і глушника. Виробники запевняють, що високий кліренс "Рено Дастер" не погіршує маневреності автомобіля: навіть при проходженні на високій швидкості крутих поворотів машина залишається керованою. Ями та вибоїни на дорозі не змушують її мотатися з боку в бік. Досягнуто це шляхом збільшення ширини передньої і задньої колії машини.
На відміну від повнопривідний, ця модель маєдорожній просвіт 205 мм. Це вже не позашляховик, а так званий "паркетник" - автомобіль, призначений для руху по місту і хорошим автотрасах. Але хіба російської людини це зупинить? Все одно лізуть відчайдушні голівоньку на своєму "Дастер 4х2" в рідку бруд на крутому бережку, і адже виїжджають! Непогано справляється автомобіль і з засніженими сільськими дорогами. Якщо дуже постаратися, то застрягти можна і на повноприводному позашляховику. Недарма ж склалася народна прикмета: чим крутіше джип, тим далі бігти за трактором. Відгуки автовласників говорять про те, що високий кліренс "Рено Дастер" в поєднанні з непоганим дизайном роблять машину придатною для будь-яких цілей: від поїздки за грибами до відвідування оперного театру. Одна біда: через велику дорожнього просвіту поріжки у "Дастера" виступають досить далеко, і причепуритися для походу в театр, легко можна забруднити штани, виходячи з машини.
У нашій статті ми досить докладно розповіливам про те, який кліренс у "Рено Дастер 4х2", а який - у повнопривідного. Описали можливості автомобіля на міських вулицях, на трасі і засніженій сільській дорозі. Підводячи підсумки, можна сказати про те, що при своїй ціні "Дастер" - хороша машина.
