Навряд чи можна знайти автомобіліста, який б нетурбувався про підвищеній витраті масла. Особливо прикро, коли це трапляється при ще новому моторі. Наведемо найпоширеніші причини, за якими відбувається витрата масла в двигуні.
1. Надмірний тиск в картері
Для всіх моторів характерний прорив газів.Через високого тиску гази згоряння потрапляють не в поршневі кільця, а в картер двигуна. Якщо через знос клапанів, кілець і поршнів прорив газів перевищує стандартний показник, то в картері мотора виникає дуже високий тиск, і маслу доводиться проштовхуватися через ущільнення. Наочний приклад - це ущільнення стержнів клапанів, які відчувають при високому тиску занадто велике навантаження. Це веде до того, що витрата масла в двигуні сильно зростає.
2. Невірна збірка головки циліндрів
При неправильному монтажі цієї деталі можез'явитися перекіс елементів. У підсумку в районі камери згоряння утворюються негерметичні місця, які стоять на заваді до масляного контуру. Для запобігання перекосу треба дотримуватися послідовність у процедурі затягування, а також кут вкручування болтів.
3. Неякісне моторне масло
При використанні невідповідних або неякіснихсортів олії можна забезпечити надійну роботу двигуна у всіх режимах. Наприклад, знос мотора підвищується при холодному пуску, високотемпературних режимах роботи і ін. Масло має точно відповідати приписам виробника машини. Причому як за експлуатаційними властивостями, так і по в'язкості.
4. Знос ТНВД (паливні насоси високого тиску)
У 25% випадків велика витрата масла в двигунівідбувається через зношування рядних ТНВД. Мастило деталей ПНВТ здійснюється через відповідний контур мотора. Якщо елементи ТНВД зношені, то під час роботи поршнів, масло може потрапити в робочу область насоса. Тут воно перемішається з дизпаливом і потрапить в камеру згоряння. Щоб зменшити витрату масла в двигуні, потрібно регулярно перевіряти рядні ТНВД, особливо в дизельних моторах.
5. Перекіс циліндрів
На перекіс циліндрів вказує нерівномірнепляма контакту з окремими місцями сухий діючої втулки циліндра. Якщо на зовнішній стіні гільзи циліндра присутні нерівномірні плями, то це явна ознака його перекосу. Як наслідок - поршневі кільця не можуть забезпечити належний рівень герметизації, і масло стікає в камеру згоряння. Крім цього, зростає тиск в картері мотора. До можливих причин перекосу відносять: неправильну затягування болтів, контактну корозію, засмічення системи охолодження та ін. Виправте перекіс, і витрата масла в двигуні значно зменшиться.
6. Нерегулярне техобслуговування
При недотриманні запропонованої виробникоммотора періодичності техогляду в ньому постійно буде знаходитися забруднене масло. Так як під час роботи потроху витрачається пакет присадок, то виникає ризик зносу. Щоб уникнути поломки, потрібно більш частий долив масла в двигун.
